高速公路隧道是如何建造的?

隧道土建施工前是導(dǎo)線復(fù)測(cè)和水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，然后就是刷洞門，做套拱，目前一般采用大管棚超前支護(hù)，施工完成后就可以進(jìn)洞了。進(jìn)洞根據(jù)圍巖的級(jí)別采用CD、CRD、眼鏡法、上下臺(tái)階法、全斷面法等進(jìn)行開挖，開挖完成后立即進(jìn)行初期支護(hù)，然后繼續(xù)開挖支護(hù)，循環(huán)作業(yè)。待進(jìn)洞一段距離后，開始施工仰拱（鋪底）、防排水措施并二次襯砌，二襯襯砌現(xiàn)在一般都是整體式液壓臺(tái)車，長(zhǎng)度9m或則12m。最后就是做路面、溝槽、防火涂料等等。等土建施工完成以后，就進(jìn)行機(jī)電和照明安裝，之后就是通車運(yùn)行。