盤點造SUV的跑車品牌

盤點造SUV的跑車品牌
大概十五年前一款除轎車、越野車、商務(wù)車之外的又一個車型過了起來，那就是SUV，此后各品牌都靠SUV或多或少賺一把，這一幕屬實給隔壁專造跑車的“小孩”饞壞了于是從少到多、從無到有，一大部分跑車品牌都開始造SUV了。
最先發(fā)現(xiàn)這一商機的跑車品牌當屬保時捷，不過嚴格意義上凳碼來說保時捷并非趕SUV的熱潮，它涉足SUV領(lǐng)域甚至比很春指多中端品牌還要早。差不多從98年開始有計劃、02年開始落地實施，最終推出了一代神車卡宴，此后又推出了第一級別的邁凱，二者都有不錯的銷量。
保時捷邁凱
此后不只跑車品牌、專注豪華轎車的品牌也都開始涉足SUV領(lǐng)域，賓利、勞斯萊斯等都推出相應(yīng)SUV車型。
這其中又一個跑車“不務(wù)正業(yè)”，轉(zhuǎn)型的是瑪莎拉蒂，萊萬特的推出在國內(nèi)銷量雖不算太出色，但名號叫的夠響；
瑪莎拉蒂SUV
此外埃爾法羅密歐也加入到SUV大軍，它打出手的牌就一樣——性能，把跑車的性能嫁接到SUV上，以此博得用戶好感；
博基尼Urus
如此種種，這還都是已經(jīng)有熱度的車型，還未被廣泛認知的“跑車SUV”也棗森哪有不少。
這其中包括阿斯頓馬丁旗下的SUV——阿斯頓馬丁DBX，雖然外觀很像福特的造型，但也確實賣到了212.8-319.8萬的高價；
阿爾法羅密歐SUV
不久之后蘭博基尼丟出“王炸”，Urus面世，這是先存不多的單價高且銷量好的跑車品牌SUV車型。
阿斯頓馬丁SUV
據(jù)悉法拉利也將推出SUV，這一最傳統(tǒng)、最被推崇的跑車品牌也將跨界，可見沒有車企會拒絕大利潤與高銷量。
關(guān)于法拉利首款SUV外界并沒有太多詳細信息，其代號為Purosangue，就渲染圖來看其更像一款跨界車型，而并非傳統(tǒng)意義上的SUV。