路虎發(fā)現(xiàn)神行跌到24萬多，你

如果有20多萬的購車預(yù)算，買一輛合資SUV，你會選誰？相信很多人都會不假思索的回答——漢蘭達(dá)。在20萬+的級別中，漢蘭達(dá)難逢敵手，也在中型SUV領(lǐng)域牢牢占據(jù)一席之地。不過隨著車市下行，越來越多的豪車價格大跳水，和漢蘭達(dá)等家用中級車有了高度的重合區(qū)間，在這些車型的強勢進(jìn)攻之下，豐田漢蘭達(dá)還是那么侍銷香嗎？

豪車終端大降價已經(jīng)成為了常態(tài)，奧迪Q5L跌至28萬上下，一眾二線豪華品牌也踏上了降價提升性價比的道路，比如我們今天要說的這款車，來自路虎的發(fā)現(xiàn)神行，34.68萬起售，終端優(yōu)惠近10萬，入門版裸車已經(jīng)跌至24萬多，面對這樣的豪華車型沖擊，你還執(zhí)著于漢蘭達(dá)嗎？

首先從車型定位來看，兩款車都是中型SUV，不過發(fā)現(xiàn)神行屬于豪華品牌出品，高度和檔次感要略強于漢蘭達(dá)。尺寸上來看，發(fā)現(xiàn)神行長寬高依次為4599*1894*1724mm，軸距為2741mm，而漢蘭達(dá)4890*1925*1720mm的尺寸，以及2790mm的軸距，和前者相比優(yōu)勢明顯，從外觀來看，漢蘭達(dá)更大氣，內(nèi)部空間表現(xiàn)也更寬敞舒適，所以才能支持7座布局，比發(fā)現(xiàn)神行選擇更多樣化。

動力總成來看，漢蘭達(dá)全系標(biāo)配2.0T/220馬力發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350牛米。而發(fā)現(xiàn)神行搭載了2.0T發(fā)動機高低功率版本，最大馬力依次為200/241Ps，最大功率為147/177kW，峰值扭矩為320/340牛米，匹配9AT變速箱。賬面數(shù)據(jù)其實兩者的差距不大，不過在傳動部分老肢游，發(fā)現(xiàn)神行更加有豪華感，漢蘭達(dá)則是勝在穩(wěn)定可靠。

一樣的錢，如果選擇發(fā)現(xiàn)神行，一定是被它的配置和誠意打動，畢竟是豪華車型，全系全時四驅(qū)，符合豪華車的身份，漢蘭達(dá)入門版車型則是前驅(qū)，并未實現(xiàn)四驅(qū)的標(biāo)配。就配置來看，路虎發(fā)現(xiàn)神行還標(biāo)配了前后雷達(dá)和倒車影像、自動泊車入微、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙啟動、5英寸彩色液晶儀表盤、真皮座椅和方向盤、8英寸液晶觸控屏等等功能配置，這些漢蘭達(dá)都未實現(xiàn)標(biāo)配，乘坐舒適度和便捷體驗差距顯而易見。

但還是會有人選擇漢蘭達(dá)，其實很很好理解，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在穩(wěn)定可靠性表現(xiàn)，以及座椅空間布局選擇多樣性層面。提供5/7座布局，車長尺寸都比發(fā)現(xiàn)神行出色，而且豐田品牌加持，漢蘭達(dá)經(jīng)過多年的市場監(jiān)測和反饋，饑和穩(wěn)定可靠，小毛病少，故障率低。這一點正是路虎品牌的最大短板，故障率高，影響了品牌口碑地位和銷量表現(xiàn)。所以想要用的久，在意保值率，不在乎豪華品牌的人，肯定更傾向于漢蘭達(dá)。

但是如果是自己用，短時間內(nèi)不考慮轉(zhuǎn)手或者出售，其實真的可以看看發(fā)現(xiàn)神行，空間比極光出色，造型不算好看但是辨識度不低，配置豐富，對得起豪車的稱號，安全舒適，降至24萬多，性價比也較高，更適合年輕消費群體。