我的車(chē)是斯柯達(dá)晶銳1.6晶享版，開(kāi)了6、7個(gè)月了，剎車(chē)要停住和松剎車(chē)起步是聲音有點(diǎn)大，尤其是下坡堵車(chē)時(shí)，

我10款1.6AT逸俊，貌似沒(méi)有這樣的問(wèn)題，只在磨畝州滲合期跡晌（5000以內(nèi)）曾經(jīng)聽(tīng)到過(guò)這種聲音，后來(lái)就基本沒(méi)有了。

10年9月提車(chē)迅脊，目前12000多公里。

樓上說(shuō)的很詳細(xì)，很專業(yè)，佩服，是專業(yè)人員么？

鼓剎的聲音 磨合之后會(huì)好一點(diǎn)

這個(gè)問(wèn)題在斯柯達(dá)明銳1.6自動(dòng)擋和晶銳自動(dòng)擋上都普遍存在，簡(jiǎn)單說(shuō)是由于這兩系列車(chē)型所選用的剎車(chē)閥造成的。具稿蘆體來(lái)說(shuō)：
1、首先這個(gè)問(wèn)題自動(dòng)擋車(chē)比較明顯，由于自動(dòng)擋車(chē)一般是帶擋剎車(chē)，剎車(chē)受力較大。手動(dòng)擋車(chē)在啟停階段一般都先下離合，所以雖然和自動(dòng)擋采用同一款剎車(chē)但問(wèn)題不明顯。
2、直接造成聲響的問(wèn)題零件是裝剎車(chē)蹄片的那一小塊筏頭上，斯柯達(dá)在沒(méi)有ESP的1.6自動(dòng)擋和1.4自動(dòng)擋車(chē)上選用了一款比較差的單通道剎車(chē)，很不幸的是這款剎車(chē)的筏頭在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)稍小了一些，大致2-3毫米，慧蔽結(jié)果自動(dòng)擋車(chē)型鍵碧帶在帶擋剎車(chē)時(shí)由于機(jī)械間隙過(guò)大會(huì)有異響。其實(shí)不只是慢起慢停，在大角度轉(zhuǎn)彎起步時(shí)也會(huì)聽(tīng)到。由于是加工質(zhì)量的問(wèn)題，所以4S店是不會(huì)維修的。在夏天或長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，由于剎車(chē)蹄片逐漸升溫膨脹，這個(gè)間隙消失，自然聲音就沒(méi)有了。明銳在有ESP的車(chē)型上換用了更好的2路剎車(chē)，也就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，但晶銳的車(chē)主只有自己改裝好一些的剎車(chē)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
3、明銳和晶銳還會(huì)有一個(gè)異響來(lái)源，聲音聽(tīng)起來(lái)和剎車(chē)的異響很像，是由于粗糙的前平面軸承造成的，建議更換高配車(chē)型的。
本人駕駛09款1.6自動(dòng)明銳，希望以上回答能對(duì)你有幫助。