廣州地鐵5號(hào)線的幕後故事

從2004年5月28日破土動(dòng)工，到2009年12月28日的正式開通運(yùn)行，地鐵五號(hào)線這條讓廣州市民翹首以盼5年之久、與一號(hào)線并駕齊驅(qū)成為橫亙廣州東西兩翼最重要的黃金線路。
五號(hào)線橫貫東西31.9公里與一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線都交叉而行，形成150公里、88座車站的地鐵線網(wǎng)，廣州地鐵同時(shí)出現(xiàn)了12個(gè)轉(zhuǎn)乘車站、多個(gè)真正意義上的環(huán)形軌道網(wǎng)，蛛網(wǎng)密布雛形已現(xiàn)。2010年亞運(yùn)前，廣州地鐵里程超過230公里，日均客流400萬人次；預(yù)計(jì)到2020年，廣州市區(qū)內(nèi)地鐵站點(diǎn)將密集分布，平均每600米就會(huì)有一個(gè)地鐵站。
14條公交線改道延伸交匯五號(hào)線，五號(hào)線東部的8個(gè)地鐵站，分別各與超過5條BRT在內(nèi)的公交線路無縫接駁，包括廣州開發(fā)區(qū)、蘿崗區(qū)、黃埔區(qū)、天河區(qū)東片等東部地區(qū)居民都可以輕松轉(zhuǎn)身成為“五號(hào)”粉絲團(tuán)。五號(hào)線連接著廣州火車站、滘口客運(yùn)站、廣佛汽車站、廣深城際軌道、黃埔客運(yùn)港這些城際省際交通樞紐，“東進(jìn)、西聯(lián)”的大戰(zhàn)略被五號(hào)線發(fā)揮得淋漓盡致。
五號(hào)線的開通，使得廣州90%以上的大型購(gòu)物中心都在地鐵沿線，幾乎所有核心商圈都依附著地鐵。五號(hào)線不僅接過長(zhǎng)兄們的接力棒，讓北京路商圈、上下九路商圈、天河商圈、東山口商圈、中華廣場(chǎng)商圈、江南西商圈、客村商圈、天河北商圈、珠江新城商圈、番禺新城商圈等十大商圈華輝齊增，更成為老牌環(huán)市東商圈走進(jìn)地鐵商業(yè)時(shí)代的推手，讓環(huán)市東商圈、珠江新城商圈雙姝齊發(fā)。太古匯、萬菱匯、高德置地廣場(chǎng)、廣州友誼商場(chǎng)國(guó)金店、白云新城萬達(dá)廣場(chǎng)、珠江新城核心區(qū)中央商業(yè)廣場(chǎng)、白云新城五號(hào)停機(jī)坪項(xiàng)目7大高端商場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)入駐廣州鏖戰(zhàn)商業(yè)，幾乎都選擇在地鐵沿線做文章。7
耗時(shí)5年才拿下拆遷“攔路虎”
眾所周知，一條線路的建設(shè)，拆遷是首當(dāng)其沖的攔路虎。廣州地鐵建設(shè)總部負(fù)責(zé)五號(hào)線的黃工程師表示，五號(hào)線是廣州建地鐵以來拆遷最艱難的一條線。據(jù)他介紹，五號(hào)線從2003年下半年征地拆遷開始，拖到了2008年7月才把最後一棟樓拆下來，光拆樓就耗了5年。這5年里，施工單位工作人員和各區(qū)拆遷人員，與沿線住戶的談判超過上萬次。
位於區(qū)莊站旁邊一棟8層的某單位住戶也是個(gè)“執(zhí)著”的典型。施工方和住戶一直無法談攏，最後地鐵方只好修改車站建設(shè)方案。這一改，非同小可。為了避開這棟樓，要縮小地鐵站面積。偏偏這個(gè)站廳又是五號(hào)線和六號(hào)線的轉(zhuǎn)乘車站，得解決客流、設(shè)備和空間的問題。原來很方正的區(qū)莊地鐵車站，最終變成了不規(guī)則的形狀，拐來拐去像曲尺手槍一般。對(duì)此種情形，地鐵公司表示，已經(jīng)盡了最大努力。
區(qū)莊站口幾經(jīng)更改 最後定在犀牛路口
本著方便市民出行的原則，地鐵站一般在馬路兩側(cè)都要設(shè)有至少兩個(gè)出入口，五號(hào)線也再次遭遇此前幾條線路的厄運(yùn)：地面業(yè)主不愿意借地給地鐵做站口。
比如區(qū)莊站。原來站口設(shè)計(jì)在緊貼農(nóng)林下路小學(xué)附近的發(fā)廊位置，區(qū)教育局同意了，可家長(zhǎng)不樂意了。本來可以往北或往南調(diào)，可因?yàn)槎荚趯W(xué)校范圍內(nèi)，也被拒絕，最後只能設(shè)計(jì)在犀牛路口。這下有人又有意見了，嫌站口和學(xué)校隔了馬路，小孩上學(xué)不安全。可這已經(jīng)是最後的選擇了，再不行，站口就要取消了，受損的將是周邊數(shù)萬人口。
車站名字反復(fù)斟酌 “花園酒店”改名“淘金”
地鐵車站的命名，歷來最費(fèi)心思。線路設(shè)計(jì)人員初步命名的站名，最後往往都大變樣。比如原來叫“花園酒店站”，現(xiàn)已改成了“淘金站”，因?yàn)橛腥颂岢?，企業(yè)今後可能會(huì)隨經(jīng)營(yíng)變化而改名，而且叫“花園酒店”為什么就不叫世貿(mào)、叫白云賓館呢？結(jié)果，盡管就開在花園酒店門前，名字還是落在一個(gè)更遠(yuǎn)的位置“淘金坑”，簡(jiǎn)稱“淘金”。
他們，來自地鐵的各個(gè)領(lǐng)域；他們，默默付出無怨無悔；他們，兢兢業(yè)業(yè)對(duì)待工作，只因共同恪守同一信念——讓五號(hào)線給更多市民帶來最便捷的出行！
建設(shè)總部拆遷室關(guān)逸：“能得到被拆遷人的支持，讓更多市民享受便捷的交通工具，是我工作最大的欣慰。”
建設(shè)總部土建三部項(xiàng)目經(jīng)理陳令強(qiáng)：“五號(hào)線能給市民帶來的便捷，所有的艱辛都值得?！?br/>地鐵設(shè)計(jì)院車站設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)師茍俊琴：“希望疏散平臺(tái)能給五號(hào)線的乘客增加一道安全屏障?！?br/>建設(shè)總部供電一部項(xiàng)目經(jīng)理王堅(jiān)：“市民的滿意度就是對(duì)我們的打分?！?br/>總體總包部電氣專業(yè)設(shè)計(jì)師饒美婉：“屏蔽門和扶梯都是乘客最直觀感受地鐵服務(wù)水平的設(shè)施，希望市民滿意?！?br/>車務(wù)中心車務(wù)三部司機(jī)莫德生：“將乘客安全送達(dá)目的地是我們最大的工作任務(wù)?！?br/>車輛中心L型車維修部調(diào)試組組長(zhǎng)李雄博：“希望能為乘客提供舒適穩(wěn)定無故障的乘車環(huán)境?！?br/>車站設(shè)備部項(xiàng)目經(jīng)理鄧忻：“工作最大的目標(biāo)就是為乘客提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境?！?br/>通號(hào)中心信號(hào)檢修工麥景星：“希望我的工作能給五號(hào)線乘客帶來準(zhǔn)點(diǎn)、安全、快捷的感覺?！?br/>維修中心機(jī)電部給排水專業(yè)檢修工何添榮：“解決設(shè)計(jì)缺陷中出現(xiàn)的排水問題，讓五號(hào)線行車更加安全。”
物流中心建設(shè)服務(wù)部業(yè)務(wù)經(jīng)理李成文：“ 五號(hào)線全線能一直穩(wěn)固安全地使用就是我們工作最大的回報(bào)?！?br/>地鐵控制中心調(diào)度部值班主任雷衛(wèi)東：“車輛安全準(zhǔn)點(diǎn)，不出意外故障是我們對(duì)乘客最大的承諾。”
楊箕站值班站長(zhǎng)張曉琴：“會(huì)用最大耐心為乘客提供一個(gè)愉快安全的旅程?！?br/>後勤服務(wù)中心保衛(wèi)部五號(hào)線護(hù)衛(wèi)蒙善偉：“希望為五號(hào)線進(jìn)出站乘客提供一個(gè)安全舒適的環(huán)境。”
五號(hào)線保潔班長(zhǎng)王天林：“為乘客展示一個(gè)整潔衛(wèi)生的地鐵站是我最大的工作目標(biāo)。”