高速被硬擠上匝道？老司機(jī)寫給新手的高速用車小技巧

其實(shí)今天寫這篇文章，還真的咨詢了很多總跑長(zhǎng)途的老司機(jī)，其中包括大貨司機(jī)、私家車車主、公司司機(jī)等等。而之所以寫這篇文章，純粹是因?yàn)榍皫滋熳笥衍嚮丶?，?dāng)時(shí)在副駕駛睡著了，突然車輛一頓急剎，然后車內(nèi)一頓猛晃。原因是旁邊車在匝道口突然變道，硬是把我們從第二車道擠上了匝道。說(shuō)實(shí)話，大家都在怪那位隨意變道的司機(jī)，但是對(duì)于很多老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這種問(wèn)題其實(shí)是可以規(guī)避的。那么高速開(kāi)車有哪些技巧？聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)怎么說(shuō)。希望今天這些老司機(jī)寫給新手的高速用車小技巧，對(duì)大家以后用車有所幫助。

第一點(diǎn)：臨近匝道勿占右車道

?很多車主覺(jué)得自己開(kāi)得慢，高速上開(kāi)車就不占最左側(cè)車道。這種想法是對(duì)的，但是在臨近匝道的時(shí)候，如果左側(cè)有車，那么切勿在對(duì)方右側(cè)開(kāi)車或者超車，哪怕是實(shí)線的情況。因?yàn)閷?duì)方很有可能錯(cuò)過(guò)匝道口而急剎變道等等，雖然這種做法是錯(cuò)誤的，但是沒(méi)準(zhǔn)就會(huì)遇上。這個(gè)時(shí)候就可能重復(fù)上文我們的遭遇，哪怕對(duì)方最后接受處罰了，但是也會(huì)嚇一跳。另外，如果上了匝道，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，不要嘗試超車，減速慢行就好。

第二點(diǎn)：全程開(kāi)導(dǎo)航

很多新手覺(jué)得自己認(rèn)識(shí)路，但很多老司機(jī)反而愿意全程開(kāi)著導(dǎo)航，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，有時(shí)候真的是怕超速。另外，有時(shí)候跑長(zhǎng)途，很容易疲勞駕駛或者因?yàn)樽呱穸鲆暳嗽训?，這個(gè)時(shí)候?qū)Ш降淖饔镁偷靡酝癸@。一些功能比較全面的車機(jī)系統(tǒng)還會(huì)有變道輔助等多重功能，能夠帶來(lái)更安全的用車體驗(yàn)。而且現(xiàn)在很多匝道口的實(shí)線都比較長(zhǎng)，有時(shí)候不開(kāi)導(dǎo)航反而容易忽視了該什么時(shí)候變道，為了不被罰，還是開(kāi)著導(dǎo)航吧。

第三點(diǎn)：離大貨車遠(yuǎn)點(diǎn)

關(guān)于大貨車，我們不能說(shuō)大貨車危險(xiǎn)，因?yàn)楹芏嗍鹿蕦?shí)際上反而是小車引起的。但是在高速上遇到大貨車，還是建議小車離遠(yuǎn)點(diǎn)。如果不能第一時(shí)間超車遠(yuǎn)離，那么一定要和大貨車保持絕對(duì)的安全距離，防止大貨車剎車、變道等。如果可以的話，盡可能快速超車遠(yuǎn)離大貨車，記得一定要從左側(cè)超車，而且要確保大貨車知道你要超車，更要觀察好大貨車的轉(zhuǎn)向燈，畢竟大貨車的盲區(qū)還是比較大的，哪怕你的車是一輛SUV，也可能被忽視。

第四點(diǎn)：保持合理車距

這里最重要的就是合理二字，所謂合理就是太遠(yuǎn)了容易被后車吐槽或者被超車，太近了又危險(xiǎn)，所以在高速上，掌握合理車距才是關(guān)鍵。基本上建議控制在50米左右即可，一般的車輛剎車距離都能保證在40米左右，還是有足夠的反應(yīng)時(shí)間。還有一點(diǎn)就是，如果前車突然開(kāi)始點(diǎn)剎，那么建議你也跟著點(diǎn)剎，不要盲目超車，防止前面發(fā)生大堵車或者事故等等。

最后要說(shuō)的則是在高速上，切忌開(kāi)斗氣車，哪怕有時(shí)候?qū)Ψ綗o(wú)意間別了你一下，忍忍就過(guò)去了。如果對(duì)方連續(xù)多次別車，不妨停在應(yīng)急車道報(bào)警。還是那句話，高速開(kāi)車，文明禮讓真的能減少事故的發(fā)生。

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