倒車影像與倒車雷達哪個好？

遇到這個問題，當然是兩者都要啦，具體選擇哪一個，這是小孩子玩的游戲，對于成年人來說，當然是兩者兼?zhèn)洹，F(xiàn)在倒車影像和倒車雷達都必須要配備，在車間倒車時，一般情況下，有倒車影像就夠了，但是倒車影像有盲點，必須有一定距離倒車影像才能看清車輛后面情況，在離車很近的地方，倒車影像是檢測不到障礙物的，比如在緊挨著車輛的地方有根樁子，那這時候倒車影像就檢測不到了！
倒車雷達可以感應到距離車輛很近的障礙物，完美彌補倒車影像的缺點。倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成，倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況。利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離。倒車雷達只有障礙物離車輛很近時才可以感應到。
現(xiàn)在的車輛，基本都是兩個功能都匹配，倒車雷達和倒車影像兩者可以兼容。對于倒車來講，大部分人技術都不是很好，技術不夠裝備來湊，所以大部分新手買車時，即使手頭資金不足，也會選擇加裝倒車雷達和倒車影像。
但如果車主非要從兩款中選擇一個，應該是倒車影像更好一些，畢竟倒車影像可以讓車主肉眼看到周圍事物，這樣駕駛車輛比較有信心，而倒車雷達對車主技術要求比較高一些。
關于倒車雷達和倒車影像，你是什么觀點？歡迎留言評論！

倒車雷達，它的工作原理是這樣的，雷達的探頭能夠發(fā)出超聲波，這個超聲波能夠感應車后面的障礙物，感應到以后就會反射，后來這個時候呢，系統(tǒng)就會計算出雷達的探頭和障礙物之間有多遠，接著再根據之間距離的不同對車內的駕駛員發(fā)出不同頻率的警報提醒。這樣車主在倒車的時候就能夠判斷位置。嗯，而且即使在雨雪天氣也不會受到影響，但是他的缺點就是，如果后面的障礙物是雪堆或者鐵柱，或者是一些石頭比較低比較矮的話。那么就能夠躲開聲波，雷達就探測不到了。再加上車主倒車的盲區(qū)，在這個時候如果撞上去，后果就比較危險了。
而倒車影像和倒車雷達相比呢，給車主回饋的畫面無疑更加準確直觀，因為它能夠實時的監(jiān)測到汽車后面的場景。無論是一家店的石塊，還是細細的鐵柱。他都能夠檢測到。更何況現(xiàn)在車多人多，有的時候自己正倒車呢，后面可能會突然跑過來一個小孩。在這樣的情況下，車主就能夠通過倒車影像來看到后面移動的生物。大大提高了倒車的安全性。
所以我覺得相對來說還是倒車影像更靠譜。

倒車影像更科學和實用性更強些。倒車雷達是在停車或者倒車時的安全提示裝置，一般以聲音或者圖像告知駕駛員周圍障礙物的情況，幫助司機將車安全停靠。

倒車影像技術可以彌補倒車雷達倒車影像的不足，它具有數字顯示+聲音提示+真實圖像顯示+夜視+汽車多媒體功能（可以選裝），這是普通倒車雷達所達不到的，它很好地解決了聲波式倒車雷達盲區(qū)過多的問題。

在回答這兩問題前，我們首先要知道倒車雷達和倒車影像是什么?分別是什么原理和作用。
倒車雷達的本質是基于超聲波測距原理的一套泊車輔助系統(tǒng)，大多車輛可以根據障礙物距離的遠近提供不同的聲音或者模擬圖像體現(xiàn)；而倒車影像說白了就是一個后視攝像頭，倒車時提供車尾輔助視野，優(yōu)勢是直觀，但顯示的視野可能與實際距離有差(目前大多倒車系統(tǒng)并沒有測距的概念，單目測距的準確率想當不靠譜)。
兩個本質實際上是互補的，而不存在哪個好哪個壞。