輝煌時(shí)陪你風(fēng)花雪月，落魄時(shí)陪你東山再起，買這些車虧不了

汽車作為一種大宗消費(fèi)品，隨著使用年限的增加，其機(jī)械損耗會(huì)加大，綜合性能會(huì)下降，而且外觀也會(huì)老化，貶值就是自然而然的事情。都說(shuō)汽車落地即貶值，正常情況下，市面上絕大部分的汽車都逃避不了這個(gè)“定律”，只要一落地，至少就會(huì)損失個(gè)“購(gòu)置稅”，當(dāng)然，也不是所有的車都如此，有這么幾款車型，二手車保值率高得嚇人，堪稱二手車中的“黃金”。

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“你輝煌時(shí)，普拉多陪你風(fēng)花雪月，你落魄時(shí)，普拉多陪你東山再起”，普拉多是一款被賦予了某種感情色彩的車型。普拉多又名“霸道”，是豐田大名鼎鼎的越野神車——陸地巡洋艦的一個(gè)分支車系，普拉多直接采用陸巡的底盤，在外觀造型上也有明顯的陸巡的影子，高大威猛，充滿力量感，氣場(chǎng)十足。不過(guò)普拉多在設(shè)計(jì)取向上更加偏向于城市家用車，而且定價(jià)也比陸巡低一個(gè)級(jí)別，因此普拉多也就成為許多真漢子理想座駕。

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“開不壞的豐田”，這句大家口口相傳的口頭禪很大程度上是針對(duì)普拉多的，普拉多的產(chǎn)品可靠程度是出了名的，憑借出色的動(dòng)力性能以及脫困能力，普拉多經(jīng)常出沒在各種荒原大漠、深山老林、廣袤草原、崎嶇山路，在各種復(fù)雜道路環(huán)境中大顯身手，普拉多有著極為強(qiáng)悍的動(dòng)力性能以及脫困能力，機(jī)械穩(wěn)定性也相當(dāng)出色，把你從危險(xiǎn)的境地帶到安全的地方，是普拉多最擅長(zhǎng)做的事情。

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出色的產(chǎn)品力，造就了普拉多高居不下的二手車價(jià)格，和普拉多的可靠性一樣為人所知的，是它的保值率，教授在某二手車網(wǎng)站做了個(gè)粗略的了解，隨機(jī)抽查了5輛年限在5年左右的二手普拉多，統(tǒng)計(jì)出其殘值率分別為66%、74%、68%、73%、76%，均值為71.4%，開了整整5年的車，掉價(jià)不到三分之一，保值程度確實(shí)嚇人。隨著V6?3.5車型的停產(chǎn)，預(yù)計(jì)這個(gè)型號(hào)的二手車價(jià)格又會(huì)被炒起來(lái)，所以，你要是有購(gòu)置普拉多的打算，得抓緊了。

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EVO自然不用多做介紹，這年頭，你要是不能隨口扯幾句關(guān)于神車EVO的故事，你都不好意思說(shuō)自己懂車。EVO以第九代最為人所知，這是一款可以扮豬吃老虎的神車，雖然外型比較接地氣、平淡無(wú)奇，但是它的機(jī)艙內(nèi)藏著一顆強(qiáng)大“心臟”。漂移之父土屋圭市先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，世界上最快的車也就是EVO，第九代EVO搭載大名鼎鼎的4G63紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，這款鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)在常規(guī)的方案下可以輕松達(dá)到800匹馬力，經(jīng)過(guò)技術(shù)改造后馬力可以輕松破千。

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第十代EVO因?yàn)閾Q了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)而飽受車迷詬病，被認(rèn)為失去了“靈魂”，但相比換發(fā)動(dòng)機(jī)更令人遺憾的是，三菱停止了轎車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，EVO的生命也就永遠(yuǎn)定格在第十代。物以稀為貴，停產(chǎn)后的EVO，在二手市場(chǎng)開始坐地起價(jià)，EVO的車源比較稀少，據(jù)二手車之家的部分車源顯示，第九代EVO（EVO?IX）的價(jià)格與原車價(jià)格相差無(wú)幾，甚至賣得比原車價(jià)格要貴。

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隨著思域Type-R“紐北最快前驅(qū)車”的名號(hào)流傳開來(lái)，思域沾著光也就火了一把，當(dāng)然，此思域非彼思域，作為家用車定位的普通思域在設(shè)計(jì)取向方面必然是趨于實(shí)用化，講究大空間、舒適化、動(dòng)力平順，如果真拿普通版思域去刷紐北，那是要鬧出笑話的。不過(guò)沒關(guān)系，還有思域Si，一款在思域和思域Type-R之間“夾縫生存”的車型，它某種程度上具備了思域Type-R的“暴脾氣”，又不失普通版思域的“溫順”。

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思域Si中的?“Si”的意思是Sport?injected，代表著有運(yùn)動(dòng)基因的注入，是除了思域Type-R之外最強(qiáng)悍的思域車型。第九代思域Si搭載的是一臺(tái)2.4L?的自吸四缸機(jī)，匹配6速手動(dòng)擋變速箱，馬力可以達(dá)到207匹，不過(guò)這款車型并不是一味地倒向性能陣營(yíng)，它同時(shí)也兼顧到了舒適性，懸架調(diào)校偏軟，空間也還行，這就造就了一臺(tái)能買菜，也能上賽道的車型。第九代思域Si停產(chǎn)后，二手車價(jià)格曾一度被炒得比新車價(jià)還貴，不過(guò)現(xiàn)在就降了些，普遍在16到18萬(wàn)之間。

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看看這些保值率奇高的車，再看看你自己的車，就問(wèn)你酸不酸？在買車前，保值率應(yīng)該就被列入篩選條件里面，畢竟誰(shuí)也不希望自己的車子開個(gè)兩三年價(jià)格就被腰斬，那都是白花花的銀子。那什么樣的車子保值率比價(jià)高呢？這個(gè)就不能一概而論了，最好的方法就是去逛二手車市場(chǎng)（包括網(wǎng)上二手車市場(chǎng)），一切以市場(chǎng)行情為準(zhǔn)，買到一輛保值率高的車，在換車的時(shí)候你會(huì)省心很多。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。