哈爾濱至佳木斯的老鐵路是哪年修建的？

淄東鐵路擴能改造（東營段）項目是東營市2014年能源交通基礎(chǔ)設(shè)施重點推進項目之一，項目計劃2014年完成批復(fù)及前期工作，2016年全部竣工。
3月24日，通訊員從市發(fā)改委了解到，淄東鐵路改造項目還未批復(fù)，目前已上報建議書并進行審查，待項目可行性研究報告上報批復(fù)后才可開工建設(shè)；也將積極爭取開通東營至南京火車。
淄東鐵路改建鐵路正線全長89.5公里，東營市境內(nèi)22.5公里，建設(shè)標準為國鐵I級，單線電氣化，最高時速120公里，設(shè)計遠期貨運能力每年2500萬噸、客車每日10對。主要改建路基橋涵、軌道、場站等工程，由市發(fā)改委主要負責。
2013年10月底，淄東鐵路擴能改造前期工作已啟動，濟南鐵路局已將淄東鐵路擴能改造項目預(yù)可行性研究報告及項目建議書上報鐵路總公司，鐵路總公司已組織專家對淄東鐵路擴能改造項目預(yù)可行性研究報告進行了審查。
淄東鐵路原稱張東鐵路，在淄博市張店區(qū)接軌，東營站點設(shè)在西城，可直通南京，運行50多年之久，后因電氣化車頭改內(nèi)燃式車頭，東營至南京方向停運。淄東鐵路改造升級通車后，東營市對外運輸將會有明顯改善，向南可以連接膠濟鐵路，向西可以連接京滬鐵路。