分動(dòng)器工作原理是什麼

汽車已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識(shí)必不可少。為了方便大家了解這些知識(shí)，今天邊肖就為大家介紹一下這個(gè)關(guān)于分動(dòng)箱是如何工作的問題。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。
分動(dòng)箱工作原理：分動(dòng)箱各軸由兩個(gè)圓錐滾子軸承支撐，軸承的松緊由相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。當(dāng)裝有分動(dòng)箱的汽車在不平的路面或彎道上全輪驅(qū)動(dòng)，或因輪胎磨損導(dǎo)致前后驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)半徑不同時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗和輪胎或傳動(dòng)系統(tǒng)零件磨損。為了克服這一缺點(diǎn)，扭矩按軸荷比分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，有些分動(dòng)箱還配有帶差速鎖的非對(duì)稱行星齒輪軸差速器。功能：在多軸驅(qū)動(dòng)的車輛中，它配有一個(gè)分動(dòng)箱，將輸出功率分配到每個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。大部分分動(dòng)器基本上都配有高低擋，以進(jìn)一步擴(kuò)大在困難地區(qū)行駛時(shí)的傳動(dòng)比和擋位數(shù)量。分動(dòng)箱的作用是將變速箱輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)一步增加扭矩。分動(dòng)箱也是齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，單獨(dú)固定在車架上，其輸入軸通過萬向傳動(dòng)裝置與變速箱的輸出軸相連。分動(dòng)箱有幾個(gè)輸出軸，分別通過一個(gè)萬向傳動(dòng)裝置與各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋相連。大部分分動(dòng)齒輪因?yàn)橛袦p速增矩的作用，負(fù)荷比變速箱大，所以分動(dòng)齒輪中的法向齒輪是斜齒輪，軸承也是圓錐滾子軸承支撐。