前輪驅(qū)動后輪驅(qū)動和4輪驅(qū)動，都有何區(qū)別？

前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和4輪驅(qū)動區(qū)別為：動力分配方式不同、成本不同、不同。

一、動力分配方式不同

1、前輪驅(qū)動：前輪驅(qū)動的動力分配方式為發(fā)動機(jī)只驅(qū)動一對前輪。

2、后輪驅(qū)動：后輪驅(qū)動的動力分配方式為發(fā)動機(jī)只驅(qū)動一對后輪。

3、4輪驅(qū)動：4輪驅(qū)動的動力分配方式為發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪和后輪。

二、成本不同

1、前輪驅(qū)動：前輪驅(qū)動的驅(qū)動軸不需要通過駕駛艙，也不用制造后橋殼，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，所需的零部件少，轎車的成本更低。

2、后輪驅(qū)動：后輪驅(qū)動的驅(qū)動軸需要通過駕駛艙，要制造后橋殼，變速器和差速器被分開裝配，所需的零部件多，轎車的成本更高。

3、4輪驅(qū)動：4輪驅(qū)動有兩根驅(qū)動軸，后輪驅(qū)動軸需要通過駕駛艙，要制造后橋殼，變速器和差速器被分開裝配，所需的零部件最多，轎車的成本最高。

三、加速性不同

1、前輪驅(qū)動：前輪驅(qū)動由于發(fā)動機(jī)與變速箱、驅(qū)動軸直接連接，與后輪驅(qū)動的動力系統(tǒng)相比，減小了加速性和機(jī)械慣性。

2、后輪驅(qū)動：后輪驅(qū)動在啟動加速時，車重向后傳遞，因此增加后輪的壓力，從而使得后輪獲得更多的抓地力，提高了加速性。

3、4輪驅(qū)動：4輪驅(qū)動在啟動加速時，車重向后傳遞，因此增加后輪的壓力，從而使得后輪獲得更多的抓地力，同時減小了前部分的總重提高了加速性。