柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 反水

發(fā)動(dòng)機(jī)反水是指發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中或停機(jī)瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來(lái)。
一、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或加大油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來(lái)（也可能同時(shí)有大量的氣體噴出）。
出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是：
沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)的壓縮空氣或燃?xì)獾膲毫Υ笥诶鋮s水道內(nèi)冷卻液的壓力。這些氣體會(huì)通過(guò)缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發(fā)動(dòng)機(jī)水道內(nèi)。迫使發(fā)動(dòng)機(jī)水道內(nèi)的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液內(nèi)無(wú)空氣（冷卻液運(yùn)行時(shí)無(wú)氣泡）出現(xiàn)返水。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不管是水溫高或水溫低，加油門(mén)時(shí)膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液
而收油門(mén)時(shí)則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。
出現(xiàn)這種情況的原因是：
水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。
水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開(kāi)啟壓力過(guò)低或膨脹水箱位置過(guò)低 。