英語六年級(jí)期中檢測

1外觀檢查對行駛證、車身、安全防護(hù)裝置、車輪、消防、環(huán)保裝置等項(xiàng)目的綜合檢查 2車下檢查：采用人工眼看、錘敲、手摸的方法。檢查間隙、變形、裂紋、損壞、漏氣漏水、漏油等情況 3性能檢測：對發(fā)動(dòng)機(jī)主要檢測轉(zhuǎn)速隨油門踏板位置的變化情況，對轉(zhuǎn)向系檢查方向盤轉(zhuǎn)向靈活情況和自動(dòng)回正能力，對傳動(dòng)系主要檢查離合器分離和結(jié)合能力及變速箱換擋情況，對制動(dòng)系主要檢查行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)效能情況，和制動(dòng)管路的密封情況 4機(jī)動(dòng)車安全檢測站檢測：喇叭的音響，CO和HC的怠速排放，柴油機(jī)煙度，車速表指示誤差、前照燈的配光、發(fā)光強(qiáng)度、轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑，車輪的制動(dòng)力，踏板力，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，駐車制動(dòng)力等。 5路試檢測主要檢查制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能和行駛軌跡。有啥崗位我還真不知道，沒去實(shí)習(xí)過。努努力當(dāng)個(gè)總檢師吧，簽字蓋章就行，女孩字好看

眼壓是猜測的。
解讀：右眼眼壓7mmHg，遠(yuǎn)視200°，散光50°，散光軸位52°
? ? ?左眼眼壓7mmHg，遠(yuǎn)視150°，散光25°，散光軸位61°

正常眼壓范圍是11-21mmHg

定期帶孩子去驗(yàn)光。雖然近視不可遺傳，但是孩子幼閉族時(shí)的一些閱讀習(xí)慣，長時(shí)間接觸電子產(chǎn)品也會(huì)對孩子的視力產(chǎn)生不小的影響。

而且孩子的視力隨著年齡的增長不斷在變化，直到13歲時(shí)才逐漸趨于穩(wěn)定。所以為了避免孩子的運(yùn)中近視家長應(yīng)該多多注意孩子平時(shí)的用眼習(xí)慣。若有以下情況出現(xiàn)則需要家長多多注意：

1.???? 瞇眼，如果孩子在看遠(yuǎn)處的事物時(shí)總是瞇眼，則說明孩子的視力已經(jīng)開始變得近視。

2.???? 皺眉，此舉會(huì)壓迫眼部肌肉，壓迫晶狀體，使得眼睛的近視加速。

3.???? 歪頭，歪頭是為了改變?nèi)胙鄣墓饩€，有散光近視的可能。

4.???? 湊近，看東西的轎悄弊時(shí)候總是會(huì)不自覺地湊近去看，看書寫字時(shí)也趴的很近很低。

5.???? 揉眼，平時(shí)看遠(yuǎn)處的東西時(shí)總是會(huì)揉揉眼睛再看，以便更好地看清楚。

6.???? 流淚，孩子總是平時(shí)總是無故流淚，看東西時(shí)突然流淚。

若有以上情況說明孩子不光有近視的可能，還有可能伴有其他眼部疾病，家長應(yīng)盡早帶孩子去醫(yī)院進(jìn)行相應(yīng)的眼部檢查，明確診斷。

為了避免小孩的近視，家長需要及時(shí)了解小孩的眼部情況，可以在3,4歲時(shí)帶孩子進(jìn)行一次全面的眼部檢查，定期三個(gè)月到半年檢查一次視力情況，發(fā)現(xiàn)近視現(xiàn)象需要盡早進(jìn)行矯正治療。

大家好，我是二手車丨大師兄。

想買二手車或者買過二手車的朋友，可能都會(huì)有這種感覺：找不到可信賴的二手車經(jīng)銷商，于是就出現(xiàn)了像驗(yàn)車幫這樣的第三方檢測公司，幫助我們消費(fèi)者（弱勢方）排除問題車，買到放心車！但，實(shí)在是供不應(yīng)需，于是我們就希望通過：把我們評(píng)估師看車所拍的照片和視頻整體出來，供一些學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)，理解能力強(qiáng)的朋友學(xué)習(xí)。幫助一些實(shí)在找不到評(píng)估師的朋友，通過我們的文章和視頻能夠自己學(xué)會(huì)簡單的檢測二手車、排除問題車。畢竟懂車和懂二手車是完全不同的概念！

今天的受檢車輛：

【車 型】：2014款 寶馬X1

【配 置】：xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝

【上牌時(shí)間】：2014年1月

【表顯公里數(shù)】：54472KM

【實(shí)際成交價(jià)】：未成交

檢查一輛二手車，首先，我們可以把這輛車分為三個(gè)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分，駕駛室部分，后備箱部分。依次進(jìn)行檢查！

【發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分】

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙主要是判斷：車輛前方有沒有大的事故碰撞，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件受損，影響車身強(qiáng)度，二次碰撞影響乘員人身安全！以及因左右縱梁修復(fù)后數(shù)據(jù)不對稱導(dǎo)致的：行駛異響，方向跑偏等各種煩人的故障！還有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有沒有大修歷史！

首先走到這輛車正前方打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，在我圖中畫圈的位置找到機(jī)蓋連接螺絲！

（圖一）

（圖二）

圖一和圖二的螺絲，就是原廠沒有經(jīng)過后期擰動(dòng)過的。最后經(jīng)我們評(píng)估師檢查下來，這輛車的機(jī)蓋沒有拆裝也沒有做漆！通過檢查機(jī)蓋我們就能初步判斷前面發(fā)生大事故的可能不會(huì)很大，因?yàn)椋绻懊姘l(fā)生過嚴(yán)重的事故，一定會(huì)拆機(jī)蓋。但是這輛車的機(jī)蓋并沒有拆裝過，所以，我會(huì)說這輛車前面有事故的可能性不大！ps;大家可以把圖片保存下來，到時(shí)拿去和你看的實(shí)車做對比！

為了進(jìn)一步降低我們檢測的失誤率，我們可以去檢查龍門架......

絕大多數(shù)情況都是這輛車撞到了龍門架需要更換才會(huì)拆龍門?。ㄆ綍r(shí)維護(hù)保養(yǎng)是不會(huì)拆龍門架的）在我畫圈的位置找到龍門架螺絲！

圖一

圖二

X1 的龍門架和車架的是用螺絲連接到的。

圖一和圖二都是原廠龍門架螺絲，沒有后期拆裝的，最簡單的方法就是：把這些圖片保存下來，拿去和你要買的那輛X1做對比。多方面對比后，如果發(fā)現(xiàn)和圖片里的螺絲一樣，那么恭喜你，這輛車前面出大事故的可能比較??！為了把風(fēng)險(xiǎn)降到最低我們必須去查看：發(fā)動(dòng)機(jī)基座螺絲！

同樣在我畫圈的位置找到發(fā)動(dòng)機(jī)基座螺絲！

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)基座螺絲位置比較特殊，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部有很多的遮擋物，需要找到一個(gè)合適的位置才能看到這顆螺絲！實(shí)在找不到可以試著問一問車商老板（車沒問題都會(huì)給你說的）

如圖基座螺絲沒有擰動(dòng)痕跡！ （留圖對比）

發(fā)動(dòng)機(jī)基座螺絲拆裝無非下面三種情況：

①發(fā)動(dòng)機(jī)基座壞掉了！只是換了一個(gè)基座（這種情況比較少出現(xiàn)，對車輛的使用也沒什么影響）但是，一般不會(huì)出現(xiàn)龍門架拆裝的情況！

②發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器大修！大修發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器需要把這兩個(gè)東西拿出來所以要拆這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基座！如果您看的這輛車有接近10年的車齡，大修發(fā)動(dòng)機(jī)我個(gè)人覺得還是可以接受的！（反之，大家都懂！且不說修沒修好我們不知道（修好了應(yīng)該不會(huì)賣吧?。┚退阈藓昧?，這發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都會(huì)有損傷的?。?/p>

③維修縱梁！這就是：事故車了！切割大梁一定會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)抬出來，并且一定會(huì)撞到龍門架（所以龍門架一定會(huì)拆裝）

這輛車的：機(jī)蓋螺絲，龍門架螺絲，發(fā)動(dòng)機(jī)基座螺絲。都沒有動(dòng)過，說明這輛有大碰撞的可能就微乎其微！事實(shí)證明經(jīng)我們檢測，（這輛車前面只是一些擦掛做漆，沒有鈑金也沒有拆裝換件）

【駕駛室部分】

檢查車身側(cè)面主要是檢查：車輛有沒有因?yàn)閭?cè)面事故碰撞，導(dǎo)致的車身結(jié)構(gòu)件受損，影響車身強(qiáng)度，導(dǎo)致二次碰撞影響乘員人身安全！

我們需要走到車身側(cè)面打開前門，在我圖中畫圈的位置找到前門的連接螺絲！檢查前門連接螺絲是否拆過！

（圖一）

（圖二）

圖一和圖二都是原廠沒有動(dòng)過的螺絲，同樣建議大家把圖片保存下來以備后用！我們檢查的前門鉸鏈螺絲沒有拆裝的現(xiàn)象，說明這輛車前門位置沒有發(fā)生過大的事故碰撞！經(jīng)我檢查這扇門還是原車漆.....

通過我畫圈的位置找到后門鉸鏈螺絲！

（圖一）

（圖二）

圖一和圖二也都是原廠沒有動(dòng)過的螺絲，后門螺絲沒有拆裝說明：“后門對應(yīng)位置沒有發(fā)生大的碰撞”

最后經(jīng)我檢查，這輛車左右側(cè)兩扇門還保持原廠漆。只有掉漆劃痕。

【后備箱部分】

檢查后備箱部分主要是檢測：車輛有沒有因?yàn)閲?yán)重的追尾事故，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)件受損，影響車身強(qiáng)度，導(dǎo)致二次碰撞影響乘員人身安全！

首先走到車的正后方，打開后備箱蓋。檢查后備箱蓋螺絲有沒有拆裝的痕跡！

可以看到這車是原廠后蓋螺絲沒有后期擰動(dòng)過的，如果你正想買二手寶馬E90，我強(qiáng)力建議你們把圖片保存下來！到時(shí)拿去和實(shí)車做對比！后蓋螺絲沒有拆裝就說明：這輛車有嚴(yán)重追尾事故的可能比較??！

要想降低失誤概率就去檢查：后圍板焊點(diǎn)！

扒開我畫圈位置的膠條，檢查后圍板有沒有焊接切割的痕跡！

（圖一）

（圖二）

這兩個(gè)向內(nèi)凹陷的小圓點(diǎn)就是原廠的后圍板焊點(diǎn)，這就說明后面有嚴(yán)重追尾事故的可能非常小！

【內(nèi)飾檢查】

內(nèi)飾檢查主要是檢查這輛車是不是泡水車，由于檢查泡水需要豐富知識(shí)點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，并不適合普通消費(fèi)者，我就不做教程了！

不過我可以給大家透露一個(gè)小方法：把安全帶拉到底，如果安全帶出現(xiàn)：摸上去明顯感覺比較濕，聞上去有一股霉味或者一種沒曬干衣服的味道。出現(xiàn)這幾種情況，是泡水車的概率在我檢查車輛中能達(dá)到80%

【路試檢查】

買二手車我強(qiáng)烈大家路試，路試就是：把車開起來（最好能開到60以上）過一些減速帶試試減震整不整器，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力是否充沛，變速箱換擋是否有沖擊！如果你是新手那我還是建議你帶一個(gè)老司機(jī)幫你路試?。ㄟ@里還有一點(diǎn)就是最好要試一下高速，也就是車速最好能達(dá)到90以上的，因?yàn)槲矣龅胶芏嘬嚨?0左右就會(huì)有明顯的抖動(dòng)，90以上以下就沒有）

【底盤檢查】

檢查底盤主要是檢查：車輛的行駛系，傳動(dòng)系！有沒有維修歷史和故障現(xiàn)象。也可以通過底盤再次檢查車身結(jié)構(gòu)件是否受損！

這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱包括傳動(dòng)軸都沒有拆裝維修過，也沒有滲油。整個(gè)底盤很干凈。

總結(jié)：

經(jīng)檢測，只有前杠拆裝做漆，其余部位有局部掉漆劃痕，內(nèi)飾保養(yǎng)也很到位。最后審核人員給了這個(gè)車90分的一個(gè)高分。車況優(yōu)秀！

最后給大家總結(jié)一下什么樣的車可以買？

發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：

①檢查機(jī)蓋螺絲：當(dāng)機(jī)蓋出現(xiàn)拆裝的情況，就可以說明這輛車前面出現(xiàn)過碰撞。這時(shí)就需要我們檢查龍門架來判斷碰撞程度！

②檢查龍門架螺絲：龍門架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆裝更換，修復(fù)之后無影響）龍門架后面是左右縱梁（只能切割焊接修復(fù)，修復(fù)之后影響車身強(qiáng)度，業(yè)內(nèi)定義為事故車）由于每輛車的龍門架都是能看見的，所以龍門架就成了關(guān)鍵點(diǎn)！龍門架有過拆裝或者焊接就說明這輛車曾經(jīng)撞到了龍門架（吸能盒防撞梁會(huì)更換），這時(shí)我們需要判斷有沒有撞到左右縱梁！

③檢查發(fā)動(dòng)機(jī)基座螺絲：切割焊接縱梁，大修發(fā)動(dòng)機(jī)變速器。都需要把發(fā)動(dòng)機(jī)抬出來，所以會(huì)拆發(fā)動(dòng)機(jī)基座螺絲。

當(dāng)一輛車同時(shí)出現(xiàn)：機(jī)蓋螺絲拆裝，龍門架螺絲拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)基座螺絲拆裝。這三種情況同時(shí)出現(xiàn)，那么這輛車前面發(fā)生大事故的可能就會(huì)很大！如果不是專業(yè)人士見到這種情況就可以直接放棄了！

駕駛室部分：

為什么我們要檢查門鉸鏈螺絲呢？首先我們要知道什么情況下才會(huì)去拆門：

①發(fā)生較為嚴(yán)重事故，需要把門拆下來進(jìn)行較大的鈑金修復(fù)或換門?。ㄟ@種修復(fù)對車身強(qiáng)度無影響）

②發(fā)生嚴(yán)重的事故，需要換門并且修復(fù)對應(yīng)的ABC柱?。ㄟ@種修復(fù)會(huì)影響車身強(qiáng)度，在業(yè)內(nèi)定義為事故車）

所以這個(gè)門鉸鏈螺絲就成為了關(guān)鍵點(diǎn)！如果你發(fā)現(xiàn)有一扇門的螺絲有拆裝的歷史，那么這輛車就有50%的可能是一輛事故車（你愿意來一場豪賭嗎？）

后備廂部分：

當(dāng)一輛車同時(shí)出現(xiàn)：后蓋拆裝，后圍板焊接。這兩種情況那么這輛車后面有嚴(yán)重追尾事故的可能就非常大了。這時(shí)就需要你慎重考慮一下，這輛車該不該買！

這次分享就到這里，我們下期再見.......