車輛工程英語(yǔ)四級(jí)

事故車輛定損流程：

第一、報(bào)案

當(dāng)車主朋友的愛(ài)車不幸發(fā)生了對(duì)應(yīng)的交通事故的時(shí)候，一定要在交通崗事故發(fā)生的二十四小時(shí)以內(nèi)及時(shí)的通知交警進(jìn)行報(bào)案，而且還要在四十八小時(shí)內(nèi)向投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案，這樣的話，對(duì)于事故車輛定損會(huì)很及時(shí)，可以非常有利于事故車輛定損的進(jìn)度以及質(zhì)量。

第二、車輛定損以及修理

好多車主在報(bào)案以后都因?yàn)榧敝密?，從而把相關(guān)的定損以及修理的環(huán)節(jié)給忽視掉。

而真正正確的事故車輛定損流程應(yīng)該是事故車輛對(duì)應(yīng)的所有的損失都要在車輛進(jìn)行有效的修復(fù)之前經(jīng)過(guò)投保的相應(yīng)的保險(xiǎn)公司進(jìn)行一個(gè)非常統(tǒng)一的一個(gè)定損，從而可以非常及時(shí)以及有效的對(duì)事故車輛的具體的受損的項(xiàng)目以及對(duì)應(yīng)的損失金額進(jìn)行有效的核定；

當(dāng)進(jìn)行完了定損以后，就可以把事故車輛進(jìn)行維修了。而在這個(gè)維修的一個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行理賠才是一個(gè)非常的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，假如事故的吃涼對(duì)應(yīng)的損失非常嚴(yán)重的話，實(shí)行要對(duì)事故車輛進(jìn)行相應(yīng)的拆檢，然后才可以定損以及定是不是由于好多的事故造成的。

而所有的受損的事故車輛也是一定要到保險(xiǎn)公司已經(jīng)指定的對(duì)應(yīng)的定損機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛的定損的。

第三、領(lǐng)取事故車輛對(duì)應(yīng)的投保的保險(xiǎn)的賠償

上面的涉及到的事故車輛定損流程的兩個(gè)環(huán)節(jié)完成以后，被保險(xiǎn)人就可以在十天以內(nèi)把相關(guān)的索賠的單據(jù)交給投保的保險(xiǎn)公司了，這些資料包括了交通事故的認(rèn)定書以及身份證明和對(duì)應(yīng)的各種證件的原件以及復(fù)印件等等相關(guān)的資料。

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拓展資料

一、就業(yè)方向：

可從事鐵道機(jī)車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動(dòng)車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。

二、專業(yè)介紹：

車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

三、培養(yǎng)目標(biāo)：

培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)。

能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。

四、主要課程：

車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車輛測(cè)試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車身設(shè)計(jì)、車輛自動(dòng)變速理論。

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