一年級英語紀(jì)錄片卡通

中國通史紀(jì)錄片100集觀后感：

一個民族的文化返吵復(fù)興，首先要了解自己的歷史。寒假期間，我看了100集的紀(jì)錄片《中國通史》。看了這部紀(jì)錄片完全改變了我心中對歷史這門學(xué)科的偏見，或者說，終于滿足了我內(nèi)心對于歷史的需求。它讓我看到了一段生動的歷史，一個生動的中國。??

《中國通史》以豐富的視聽手段再現(xiàn)自中華文明起源到1911年時期的浩瀚圖景，較全面地講述了中國古代歷史發(fā)生，發(fā)展過程，揭示了歷史發(fā)展趨勢及規(guī)律。每擾老看完一集后都會有不同的感觸，每一個王朝的興衰更替、經(jīng)濟文化的發(fā)展、社會環(huán)境的變化都是其自身的發(fā)展規(guī)律造成的。??

在《中國通史》中，背景、事件、人物彼此的關(guān)系交代得非常清楚，采用專家訪談，民風(fēng)采集，史料呈現(xiàn)，3D動畫造景等多種手段為我們還原了那一段段波瀾壯闊的歷史事件，復(fù)活了一個個活生生的歷史人物。

特別是隋文帝楊堅再造統(tǒng)一的那一集，軍隊、戰(zhàn)船、天險、宮殿、城池，在3D技術(shù)的應(yīng)用下，那么立體漏李侍，那么現(xiàn)代，又那么富有古典韻味。古人的智慧和創(chuàng)造發(fā)明對我們今天的生活依然存在著影響，地動儀，圓周率引領(lǐng)了科學(xué)的發(fā)展，都江堰，大運河至今仍發(fā)揮著作用。??

唐太宗李世民曾說：“夫以銅為鏡，可以正衣冠；以史為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明得失?！庇麣v史學(xué)家湯因比說：一個人如果能處在歷史感悟之中，他就一定是獲得真知的人，因為歷史的經(jīng)驗是最為豐富的一座智慧之庫。”??

我想：我們每一個人也都可以從歷史人物或歷史事件中獲得自己的感悟，然后以史為鑒，從而更好地把握現(xiàn)在，這才是歷史留給后人的真正價值和意義。

　　自從看了《中國通史》這個100集的電視紀(jì)錄片后，我對于中國歷史上的一些故事越來越有所了解了。

　　這個紀(jì)錄片從我們中國的古猿人開始講起，講到中國歷史上最后一個封建王朝——清朝。

　　我感覺它里面講的都是正史，沒有一個地方與民間神話扯上關(guān)系。

　　在看到世人都稱贊的.孔子那一集時，我才知道，孔子還當(dāng)過魯國的大夫。

　　在“六藝”中，孔子非常尊崇“禮”。這禮就是周禮，因為孔子的偶像是大名鼎鼎的周公姬旦。

　　在看到學(xué)生子路在戰(zhàn)爭中被人剁成了肉泥時，孔子很傷心，為了不讓他一看到肉醬就想起子路，他連忙讓家里人把廚房里剩下的肉醬全部倒掉。

　　在看到魯國的馬廄起火了那一段時，孔子一聽到這件事，還去問了這火傷到了人沒有。可見，孔子還是一個無比愛民的一位學(xué)者。

　　在他的弟子們看到了一個苦女子在墳?zāi)古钥薜臅r候，弟子們問那個可憐的女人為什么悲傷？可憐的女人說她的父親、她的母親、她的丈夫、她的兒子相繼被林間的老虎咬死后吃了?！蹦沁@位受夠了老虎的苦的女人，為什么不離開那個地方呢？因為那個地方?jīng)]有比老虎還兇的卿大夫?qū)?quán)?？鬃颖銓λ牡茏诱f：“你們記住了，苛政比老虎還要兇猛。”

【第一商用車網(wǎng)?原創(chuàng)】

商用車市場在2020年開年不利，但其中并不是沒有亮點。有的細(xì)分市場、有的商用車企業(yè)卻創(chuàng)造了新紀(jì)錄。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年1月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷30.27萬輛和29.25萬輛，環(huán)比分別下降30%和23%，同比分別下降10%和7%。分車型看，1月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售11.66萬輛、1.03萬輛、13.34萬輛和3.22萬輛，分別占1月卡車市場份額的39.87%、3.53%、45.59%和11.01%。

重型卡車銷量情況：

2020年1月，重型卡車銷售11.66萬輛，環(huán)比增長26%，同比增長18%，增幅較上月（2019年12月同比增長12%）擴大6個百分點，比去年同期多銷售1.79萬輛，11.66萬輛的銷量也創(chuàng)造了1月份重卡市場銷量的新紀(jì)錄。1月份，重卡銷量前五企業(yè)依次為解放、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田，5家合計銷售10.21萬輛，占1月重卡市場總銷量的87.52%。

2020年1月重型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月份，1月重卡銷量前五企業(yè)2增3降，東風(fēng)、重汽和陜汽出現(xiàn)下滑，解放和福田則增長不少；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)3增2降，解放、東風(fēng)和福田實現(xiàn)增長，增幅分別為57%、28%和61%,；下滑的兩家降幅均為兩位數(shù)。2020年1月份，重卡銷量前五企業(yè)中，解放和福田雙雙實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，解放還以5.25萬輛的成績創(chuàng)造了自己1月份重卡銷量的新紀(jì)錄，重汽和陜汽則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

上圖可見，創(chuàng)造新紀(jì)錄的重卡市場1月份18%的增幅是大幅跑贏了卡車市場整體7%的降幅。

中型卡車銷量分析：

2020年1月，中型卡車銷售1.03萬輛，環(huán)比下降17%，同比下降10%，降幅較上月（2019年12月銷量同比下降12%）有所縮窄。1月份，中卡銷量前五企業(yè)依次為福田、東風(fēng)、江淮、解放和慶鈴，5家合計銷售7904輛，占1月中卡市場總銷量的76.62%。

2020年1月中型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，1月中卡銷量前五企業(yè)1增4降，福田汽車實現(xiàn)獨漲；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)3增2降，實現(xiàn)增長的是福田、江淮和解放，增幅分別為26%、9%和118%，其中福田和解放可以說是延續(xù)了自己2019年在中卡市場的增長勢頭（福田和解放2019年中卡分別累計增長166%和33%，在連續(xù)下滑的中卡市場非常亮眼）。2020年1月份，中卡市場銷量前五企業(yè)中，福田汽車實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長；東風(fēng)和慶鈴則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

上圖可見，中卡在卡車市場份額非常小。2020年1月，中卡銷量10%的同比降幅明顯跑輸市場。中卡在2018年連續(xù)12個月跑輸卡車整體市場，2019年又是連續(xù)12月跑輸，進入2020年，中卡市場的表現(xiàn)并未實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，算起來中卡已是連續(xù)25個月跑輸大盤。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。