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北京市西城區(qū)不一定是富人區(qū)。因?yàn)橹饕且恍﹪?guó)家機(jī)關(guān)，部委，分別是國(guó)家發(fā)改委，國(guó)家工商局，中國(guó)人民銀行，中國(guó)廣播電視大樓，全國(guó)總公會(huì)，財(cái)政部等。大多數(shù)是國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員，屬于中等收入人群，老板并不多，老板都住私人別墅。所以西城區(qū)并不屬于富人區(qū)。

北京西城住著的人太多了。原來(lái)大多是老京北的居民。改革開(kāi)放后西城居住的人口也發(fā)生了很大變化。有外國(guó)友人，還有許多外地來(lái)京工作的青年人。來(lái)自五湖四海的朋友共同居住在西城內(nèi)，互動(dòng)包容，一個(gè)新形居住環(huán)境給西城增添了新的生氣。

北京西城區(qū)

北京西城區(qū)不算富人區(qū)，西城區(qū)各個(gè)階層的的人都有，都可以居住。西城區(qū)，隸屬于北京市，位于北京中心城區(qū)西部。東與東城區(qū)相連，北與海淀區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)毗鄰，西與海淀區(qū)、豐臺(tái)區(qū)接壤，南與豐臺(tái)區(qū)相連。

西城區(qū)作為北京3000多年的建城地和800多年的建都地，是皇家文化和民俗文化的融合區(qū)，是皇城文化、仕子文化、民俗文化、宗教文化等各種文化高度融合的區(qū)域。西城區(qū)風(fēng)景名勝眾多，著名的景點(diǎn)有月壇公園。

歷代帝王廟、陶然亭公園、北京大觀園、醇親王花園、恭王府花園等。西城區(qū)是戰(zhàn)國(guó)燕都薊城所在地，遼、金、元、明、清歷代均為京都一部分。專(zhuān)業(yè)和個(gè)人特長(zhǎng)，優(yōu)先安排到軍兵種或?qū)I(yè)技術(shù)要求高的部隊(duì)服役。部隊(duì)對(duì)征集入伍的高校畢業(yè)生，優(yōu)先安排到適合的崗位，充分發(fā)揮其專(zhuān)長(zhǎng)。

沒(méi)有任何優(yōu)化R9 370，兩個(gè)顯卡不是一個(gè)級(jí)別的，GTX960和R9 380一個(gè)級(jí)別的，性能上380好點(diǎn)，功耗上GTX960好，各有各好處，但是R9 370是比不上GTX960的，

怎么對(duì)：有正時(shí)記號(hào)，和自己做記號(hào)。為什么這么做：知道凸輪軸吧，凸輪軸轉(zhuǎn)起來(lái)，頂動(dòng)氣門(mén)。車(chē)子需要平衡，發(fā)電機(jī)不能抖動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，一個(gè)上，對(duì)稱(chēng)的一缸下，基于這種想法這是其一，其二是發(fā)電機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)跟我們氣門(mén)運(yùn)動(dòng)是分開(kāi)的嘛，但是我們發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上去肯定就是要準(zhǔn)備吸氣，或者排氣，怎樣讓他們成一個(gè)整體呢，就需要正時(shí)。結(jié)果就在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候吸氣，開(kāi)進(jìn)氣門(mén)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)排氣門(mén)，排氣。新手只要記得正時(shí)記號(hào)就行了。不須太復(fù)雜

御捷祥和260廠家標(biāo)稱(chēng)可以跑100-120公里，實(shí)際行駛測(cè)試，冬季充滿(mǎn)電可以跑42公里紅燈會(huì)亮，左右兩個(gè)通風(fēng)口根本就沒(méi)有風(fēng)扇，只是樣子，后靠背卡不到位，除了烤漆和內(nèi)飾還算可以，其它感覺(jué)很山寨！

電話聯(lián)系廠家售后，什么都不懂，最起碼的車(chē)輛的說(shuō)明書(shū)上的保養(yǎng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)都不知道，說(shuō)明書(shū)上的充電方式和代理商說(shuō)的充電方式完全不同！

　　1.節(jié)能。金剛2代在理性消費(fèi)者的候選車(chē)中名列前茅，因?yàn)榻饎?代在節(jié)油方面給消費(fèi)者交出了一份優(yōu)異的答卷——百公里(60km/h)等速油耗僅4.6L，處于同級(jí)別車(chē)型領(lǐng)先水平。

　　0.29超低風(fēng)阻系數(shù)——風(fēng)阻系數(shù)降低10%，燃油消耗量至少節(jié)省7%。當(dāng)轎車(chē)以80千米/小時(shí)的時(shí)速前進(jìn)，有60%的耗油是用來(lái)克服風(fēng)阻的;在時(shí)速200km/h以上時(shí)，空氣阻力幾乎占所有行車(chē)阻力的85%。即使風(fēng)阻系數(shù)只相差0.01，也會(huì)給油耗帶來(lái)明顯的變化。金剛2代的楔型外觀、車(chē)側(cè)深斧切面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔洗練，更有高腰立體棱線，富有力感，令車(chē)側(cè)更顯渾厚飽滿(mǎn)。整車(chē)0.29超低風(fēng)阻系數(shù)。有效降低車(chē)體行進(jìn)阻力，節(jié)省油耗。

　　2.外形上金剛2代看起來(lái)比老款金剛更動(dòng)感時(shí)尚，前臉和上代形成了很好的區(qū)分，一條橫幅條鍍鉻隔柵變成了3條，因此金剛2代看起來(lái)像奔馳C級(jí)，貴氣流露。橫幅條鍍鉻格柵覆蓋整個(gè)進(jìn)氣口，銳利的鷹眼大燈炯炯有神，近光透鏡設(shè)計(jì)使前大燈顯得更加剔透。吉利金剛2代各項(xiàng)配置都比較全面，安全配置有ABS+EBD，雙安全氣囊，前排預(yù)緊式安全帶，后排安全帶，防爆防漏油箱，四門(mén)防撞鋼粱。

　　3.金剛2代在外形上比較硬朗，線條以直線條居多。外形整體感覺(jué)還是比較簡(jiǎn)潔清爽的，初看似乎與某些世界名車(chē)有著某種關(guān)聯(lián)，但是細(xì)節(jié)卻沒(méi)有一點(diǎn)抄襲附和的痕跡。金剛2代的安全性能較金剛有所提升，達(dá)到了C-NCAP的四星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)、怠速噪音也在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常不錯(cuò)。

　　三處評(píng)價(jià)，希望對(duì)您有幫助。