時(shí)光隧道英語原文初二

挪威的洛達(dá)爾隧道：世界最長的公路隧道，長度24.5公里。
瑞士的圣哥達(dá)隧道：世界第三長的公路隧道，長度16.32公里，連接瑞士的烏里州和提契諾州。
英法海底隧道：世界第二長的鐵路隧道，長度50.5公里，海底長度37.9公里，也是世界海底長度最長的海底隧道，跨越英吉利海峽連接英國和法國。 公路隧道：
上海市隧道：上海長江隧道、外環(huán)隧道、翔殷路隧道、西藏南路隧道、復(fù)興東路隧道、上中路隧道、大連路隧道、延安東路隧道、打浦路隧道（中國第一條水底道路隧道）　
澳門地區(qū)隧道：澳門松山隧道　
香港地區(qū)隧道：香港仔隧道
海底隧道：
香港海底隧道：世界上最繁忙的行車隧道之一，全長1.8公里，平均每日行車量達(dá)1217****輛，跨越維多利亞港連接九龍半島和香港島。
東區(qū)海底隧道
西區(qū)海底隧道
九龍：?jiǎn)⒌滤淼溃ㄇ胺Q機(jī)場(chǎng)隧道）
九龍至新界：獅子山隧道、大老山隧道、將軍澳隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道
新界：孖指徑隧道和針山隧道：合稱“城門隧道”
長青隧道
大欖隧道（包括在青朗公路內(nèi)）
愉景灣隧道
南灣隧道
大圍隧道
另外，香港約有50多條供汽車通過的下通道。
　　臺(tái)灣地區(qū)隧道：
雪山隧道：東亞最長的公路隧道，也是全世界規(guī)模最大的雙孔公路隧道群，全長12.9公里，跨越雪山山脈支脈連接臺(tái)北臺(tái)北縣和宜蘭縣。
高雄港過港隧道：跨越高雄港連接高雄市前鎮(zhèn)區(qū)和旗津區(qū)，是臺(tái)灣唯一的水底公路隧道。
　　其他：　　珠江隧道
廈門翔安隧道：中國首條海底隧道工程。
北京五環(huán)路的曉月隧道：北京市區(qū)內(nèi)唯一隧道，也是北京環(huán)路的唯一隧道。
北京六環(huán)路的臥龍崗隧道：北京環(huán)路唯一的越嶺隧道。
馬尾隧道
鼓山隧道
雪峰山隧道：位于杭瑞高速公路湖南邵陽至懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道，全長7039米，是全國高速公路第三長隧道。
臨沂三河口隧道：山東省第一條內(nèi)河河底隧道。
　　
鐵路隧道：
八達(dá)嶺鐵路隧道
秦嶺隧道：中國第一條超長鐵路隧道，全長18.46公里。
川藏公路海子山隧道：全長11.36公里。
烏鞘嶺隧道：中國目前最長的鐵路隧道，全長20.05公里。
風(fēng)火山隧道：位于青藏高原。軌道面海拔4905米，是世界上海拔最高的隧道，也是世界上海拔最高的高原凍土隧道。 美國的德拉瓦隧道：世界最長的輸水隧道，全長169公里。
美國紐約的林肯隧道：跨越哈德遜河連接紐約市和新澤西州，是世界最繁忙的公路隧道之一，長度2.4公里。 臺(tái)灣海峽隧道
瓊州海峽跨海通道
渤海隧道
直布羅陀海峽跨海通道：由連結(jié)歐洲和非洲的海底隧道、及部分的海上橋梁所構(gòu)成，由西班牙、英國、摩洛哥等擁有海峽主權(quán)的國家共同規(guī)劃中。根據(jù)英國廣播公司報(bào)道，興建費(fèi)用估計(jì)達(dá)100億美元。

一場(chǎng)看似游戲的古物挖掘，竟掀起如此大的波瀾……
鏗鏘！在倫敦的海菲爾小城里，14歲的威爾正和考古學(xué)家父親—伯羅斯博士在地底下挖掘?qū)??！负７茽?！找到了，威爾，終於找到了！我們發(fā)現(xiàn)它了！」博羅斯博士的聲音，在這個(gè)陰濕的廢棄火車站之中回湯……然而，在威爾和父親發(fā)掘出舊車站後沒多久，父親竟然離奇的失蹤了。
為了尋找父親的下落，威爾在家中的地下室，發(fā)現(xiàn)了一條父親隱匿的秘密隧道，威爾直覺父親的失蹤和隧道有著密切關(guān)系，于是他不顧一切的在隧道里「挖掘」背後真相，直到他無意間闖進(jìn)入了一個(gè)偌大的神秘地底城市。
這個(gè)神秘的地底城市已存在一個(gè)世紀(jì)之久，而且幕後的掌控者竟然是邪惡的組織「斯堤克斯」……走入隧道的威爾，能否再度與父親重逢？還是父子倆從此人間蒸發(fā)……

因?yàn)榕髂杏褢偻?并讓小女孩提供服務(wù),強(qiáng)迫她不能和任何人說話。

《隧道盡頭》是由阿根廷、西班牙聯(lián)合制作的犯罪懸疑片，由阿根廷導(dǎo)演羅德里戈·格蘭德執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·斯巴拉格利亞、帕布羅·伊查瑞、克拉拉·拉戈主演。該片于2019年7月25日在中國大陸上映。

該片講述了一位遭車禍癱瘓的電腦工程師，為了擺脫債務(wù)，將房子租給一對(duì)陌生的母女，在他生活出現(xiàn)希望的時(shí)候，同時(shí)，在自己家的地下室無意間發(fā)現(xiàn)了一樁驚人的犯罪秘密。

《隧道盡頭》和許多主打驚悚犯罪類型的商業(yè)片很不一樣，它慢熱得就像文藝片。開頭節(jié)奏拖沓到令人無法想象，電影竟然和理應(yīng)緊張、刺激的銀行搶劫有關(guān)。在仔細(xì)梳理該片的線索碎片時(shí)，發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)演大概花了一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，就為了結(jié)尾最后20分鐘的反轉(zhuǎn)做鋪墊。

《隧道盡頭》怎么看都是一部商業(yè)片，由于過度重視設(shè)計(jì)感，反而忽略了其觀賞性。前半部，電影的基調(diào)平緩又任性，密密麻麻都是線，卻不給觀眾時(shí)間消化。

類型片也不是不可以往精細(xì)走，懸疑、驚悚都可以慢調(diào)子去烘托、渲染，但是犯罪這么緊張又爭(zhēng)分奪秒的事情，刻意去打磨反轉(zhuǎn)，難免會(huì)頭重腳輕。見慣了好萊塢商業(yè)套路的觀眾，是受不了這么慢調(diào)子的犯罪故事的。

一種修建在地下，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通行的工程建筑物。