聽位面穿越小說(shuō)

按照工信部2009年8月份發(fā)布的《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》（下稱“油耗標(biāo)識(shí)”），從2010年1月1日起，凡在國(guó)內(nèi)銷售的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸的國(guó)產(chǎn)輕型載貨車及座位數(shù)不超過(guò)9個(gè)的乘用車（含轎車、SUV和MPV），不分國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，均須按照相關(guān)規(guī)定粘貼“油耗標(biāo)識(shí)”。也就是說(shuō)，從2010年起上市銷售的新車，均可按照“油耗標(biāo)識(shí)”的要求粘貼相應(yīng)的油耗標(biāo)識(shí)。

進(jìn)入地圖找到兩條瀑布的島，島后面突出的石頭上有一個(gè)。從該島向下看，正前方的小洞（螃蟹多）里有一個(gè)。從洞里出來(lái)（背對(duì)著洞）往右飛，靠左側(cè)洞口有一個(gè)。從上個(gè)先祖結(jié)束點(diǎn)向右飛，水母漂浮處有個(gè)先祖。水母先祖結(jié)束點(diǎn)（背對(duì)洞口）向右飛，大石頭旁有一個(gè)?？拷俨嫉哪莻€(gè)噴泉旁有個(gè)先祖。

一般的輕卡車廂重量都在600公斤左右。

輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于4.5噸的N2類車型。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，中國(guó)輕卡行業(yè)從低端發(fā)展引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)輕卡技術(shù)與生產(chǎn)線，到自主研發(fā)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)連續(xù)的高速增長(zhǎng)，高端輕卡市場(chǎng)現(xiàn)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。

1958年3月10日，隨著當(dāng)時(shí)的南京汽車制配廠自力更生制造的“躍進(jìn)”輕卡駛出廠房，我國(guó)誕生了輕卡行業(yè)。以后的全國(guó)年產(chǎn)量雖然不到2萬(wàn)輛，但是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)，在以后的20多年里，一直處于供不應(yīng)求的狀況。

改革開放以后，輕卡行業(yè)隨著中國(guó)汽車的大發(fā)展也進(jìn)入了飛速發(fā)展階段，1978年年產(chǎn)量已達(dá)近15萬(wàn)輛，1993年至2000年一直保持30萬(wàn)輛的年產(chǎn)量，之后就進(jìn)入了超常規(guī)發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)量和產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高，出口數(shù)量也不斷增加，我國(guó)成為輕型卡車制造大國(guó)。

值得驕傲的是，我國(guó)輕卡行業(yè)基本是依靠以我國(guó)為主的引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新發(fā)展起來(lái)的，制造企業(yè)達(dá)43家，自主品牌占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，以及一大批企業(yè)名揚(yáng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。據(jù)悉，我國(guó)輕卡行業(yè)已走上了產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。

歷經(jīng)50年發(fā)展，2008年我國(guó)輕型卡車年產(chǎn)量已達(dá)94萬(wàn)輛，占到全世界輕卡170萬(wàn)總產(chǎn)量的55%，而且輕卡行業(yè)中的自主品牌占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，份額超過(guò)了95%。