穿越僵尸福星的小說

巨浪沙灘的僵王、冰河僵王、失落城市的僵王、魔音僵王、僵尸博士喬治埃德加是僵尸界的大統(tǒng)領(lǐng)，是一慶行個聰明而邪惡的人能夠制造出數(shù)臺強大的機器，并部署大量僵尸，以挫敗瘋狂戴夫、玩家和植物們。

植物大戰(zhàn)僵尸

在植物大戰(zhàn)僵尸2中，僵尸博士也沒有對他的敵人表示擔(dān)憂或懊悔，即使在沒有割草機的行車道上，他也下放了許多同伴，他也很自大大部分時間都在嘲笑瘋狂戴夫純并，并且在與他交談做差跡時會使用褻瀆或粗俗的話語。

僵尸博士還是一位聰明的戰(zhàn)略家，如果他的一臺機器發(fā)生故障，或者他為保護世界密鑰而派駐的伽剛特爾被擊敗，他將用很多備用計劃來填補總體而言，他的主要目標(biāo)是說服瘋狂戴夫放棄尋找玉米卷的時空之旅，使戴夫服從自己的意志，以及將戴夫和玩家的大腦吃掉。

寶馬1200rt按鍵功能是提供了充足的動力基礎(chǔ)。

?熟悉寶馬摩托車的車迷對其車型番號自然了然于胸，譬如GS代表兩用車，R代表街車。近年來，寶馬兩用車如日中天，名氣遠(yuǎn)高于R系列街車。其實。R系列也是寶馬歷史悠久的車型，早在上世紀(jì)70年代就暢銷歐美，與兩用車系列分庭抗禮。

進入90年代以后，拳擊手發(fā)動機的持續(xù)更新也為R車系的延續(xù)提供了充足的動力基礎(chǔ)，期間誕生了備受好評的R1100R，而這款皮實可靠的車型至今仍行駛在路上，哪怕再多高科技，高性能的誘惑，深愛它的車迷都不忍將其拋棄。

2007年則是R車系的又一次飛躍，在這一年里，這款車型的升級達(dá)到了 史上最高規(guī)格，多項在當(dāng)時堪稱最強的先進配置讓該車成為街車領(lǐng)域的巔峰之作。升級后的全稱為R1200R，但在外形上與老款R1150R沒有太過明顯 的區(qū)別，它的升級基本體現(xiàn)在車體的內(nèi)部—全新1170mL水平對置雙缸發(fā)動機，經(jīng)過完美調(diào)校，由于采用大尺寸的油冷散熱器，所以散熱性能比老款更勝一 籌，雙火花塞的點火系統(tǒng)讓動力性能和環(huán)保性能大幅提升。

綜合式ABS系統(tǒng)，TPC胎壓監(jiān)測系統(tǒng)性能穩(wěn)定，配合前輪雙320mm浮動式制動盤 配4活塞卡鉗、后輪單265mm制動盤配雙活塞卡鉗，增強了整車的安全性能，在R1150R的基礎(chǔ)上，重新對車頭轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，力爭更輕便，更準(zhǔn)確，更穩(wěn)定，更可靠，6擋變速箱來自RT系列，但二級傳動比為2.75：1，與RT的2.62：1相比還是有所提高，所有擋位的傳動都被設(shè)計為能夠主動適 應(yīng)不同駕駛條件。

重新設(shè)置的變速箱齒輪比讓動力輸出的配給更加合理；燃燒系統(tǒng)設(shè)置防爆震裝置，哪怕車手找不到符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，除了動力下降之外并不能損害發(fā)動機，保證無憂駕馭；強化設(shè)計的寶馬懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用，對舒適性能、平衡能力的提升大有裨益。

車架前半部分源于RT系列，改進了轉(zhuǎn)向角度和車輪后傾角，后部為高強度拉力鋼管結(jié)構(gòu)，整體重量更輕，營造了輕巧，緊湊的整車外形。此外，寶馬為R1200R準(zhǔn)備了豐富的性能提升附件，加熱把手，運動擋風(fēng)玻璃，鍍鉻排氣管，主支撐，行李架，防盜警報器，可調(diào)座椅，車載計算機等，只要車友愿意，R1200R隨時都能搖身一變，滿足不同需求。

在駕駛的過程中，你會感覺到水平對置發(fā)動機帶來的強大動力，和由于發(fā)動機重心低帶來的穩(wěn)定性。提速性能它會稍遜于日系公升級的街車，但是低轉(zhuǎn)速帶來的強大扭矩和更長的發(fā)動機壽命以及更好的燃油經(jīng)濟性，卻是他們所不及的。一顆1170mL的強勁心臟百千米耗油基本不會高于5L，如果駕駛風(fēng)格夠柔和的話可以達(dá)到百公里4.5L以下。

2017途觀L車身尺寸長寬高為：4712*1839*1673毫米。

2019途觀L車身尺寸長度為4712mm，寬度為1839mm，高度為1673mm。