陳平送外賣的小說

沒什么說的，不怕辛苦就一個字：干！

外賣小哥已經(jīng)成為城市中靚麗的一道風景線！他們也挺不容易的，風里來雨里去的，交通風險也是特別大，外賣小哥服務大眾，是他讓我們足不出戶，就能享受到高級服務，為社會和諧發(fā)展做出了貢獻，我想說的是不管各行各業(yè)只要你用心做了，都能成為納波灣的，你的辛勤勞動是會得到回報的！

不建議送外賣了。很多外賣哥都不推薦自己的好朋友送外賣，那是帶你入坑。要是在前兩年還可以，只是單純的賺錢，那時候月入就算過不了萬，也能拿到6000～8000元。

現(xiàn)在都2021了，送一份4.5元，一個好評獎勵5毛錢。超時扣10塊，差評扣10塊，投訴如果申訴不了那就50塊錢的罰款起步，你說坑不坑。

送外賣雖說自由，但是自由的代價就是工資的高低取決于自己。我們團隊有的騎手從早上六點跑單，跑到凌晨12:00，單多能送50多單，少了就40多單。一天也就160～200塊錢。然而不是所有的騎手都可以跑那么多，一天不好好跑也就100～130元。

送外賣也是高危行業(yè)，雖說有保險，但是受傷的還是自己，你不撞車 車撞你。雨雪天氣不能請假，請假就算曠工。

下雪的時候，就區(qū)域一天200多騎手送餐把自己送進了醫(yī)院，原因就是摔的，正常天氣騎手出交通事故的每天都有發(fā)生。

很少有人用汽車，靈活性太差、易堵車、停車不變、費用高。電動車和摩托車除非是單一大單，一般就是最多十份左右，太多的不同地點送容易影響口味。

1、攤點位置選擇。最好周邊小區(qū)比較多，人口密集，這樣服務輻射范圍效果好。

2、前期宣傳。宣傳手冊、名片制作發(fā)放。

3、配送工具準備。自行車、電瓶車。

4、人員配備和服務水平。送貨講求及時，人員送到家也需要好的服務培訓。

5、水果采購選擇。選擇鮮果。質(zhì)量好的。建議：前期多做宣傳積累顧客，開始不要急著賺錢，可以考慮辦理會員制，積累忠實顧客。