03年相聲大賽排名

領(lǐng)克03和03+的區(qū)別介紹如下：

1、發(fā)動機不同

（1）領(lǐng)克03+獵風、馭風、性能套裝三個版本均采用直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大馬力為245ps，最大扭矩為350N·m。

（2）領(lǐng)克03的發(fā)動機有兩個動力版本，分別為1.5直列三缸渦輪增壓和2.0直列四缸渦輪增壓。其中三缸版的最大馬力有兩種，為180ps和156Ps，最大扭矩分別為265N·m和245N·m，而四缸版的最大馬力為190ps，最大扭矩為300N·m。

2、變速箱不同

（1）領(lǐng)克03+獵風、馭風、性能套裝三個版本均采用8擋手自一體變速箱。

（2）領(lǐng)克03的2.0T版采用6擋手自一體變速箱；1.5T版采用的是7擋雙離合變速箱。

3、驅(qū)動方式不同

（1）領(lǐng)克03+三個版本采用的是前置四驅(qū)加適時四驅(qū)。

（2）領(lǐng)克03的2.0T版和1.5T版均采用前置前驅(qū)。

領(lǐng)克汽車介紹

LYNK&CO（中文名：領(lǐng)克）由吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的新時代高端品牌。

LYNK&CO集歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計、全球制造、全球銷售為一體，基于由沃爾沃汽車主導(dǎo)，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)建立。主要生產(chǎn)基地有河北張家口工廠四川成都工廠浙江余姚工廠。

2022年4月19日，從官方獲悉，自2017年首款產(chǎn)品發(fā)布至今，領(lǐng)克汽車累計銷量突破70萬臺。

具體排第幾個分高其實不一定，得看評委，不過一般在前3個之后，一半人之前講，會有個比較好的環(huán)境。

因為在前三個的演講過后，評委會達到一個審美狀態(tài)，前三個講其實評委自己還沒有準備好，由于過靠前，評分不能太高，否則后面的人就不好評了，所以前三個一般分數(shù)不會太高，即使有特別好的，分數(shù)也不會理想。

但是到一半人講完后，評委會達到一個審美疲勞，這時候如果沒有特別出彩，特別與眾不同的就很難跳出來，所以在那個位置出場最好。

演講中的注意事項：

1、站姿　　

一般的姿勢是張開雙腳與肩同寬，挺穩(wěn)整個身軀。但最重要的一點是演講時切忌左搖右晃，有的演講者在演講時或是因為緊張的原因或是因為平時習慣不好，在演講時總是站不穩(wěn)，給人一種不莊重、不穩(wěn)重的感覺。另外演講時還有一種站姿叫“稍息式”，即一腳稍前，一腳稍后。

2、視線

視線對一場演講，對于一名演講者都是非常重要的。正確的視線會使演講更有感染力。演講時，演講者要學(xué)會用眼神與觀眾交流，尤其在演講比賽中，演講者可以試著多與評委交流（用眼神），這樣會有很好的效果。

3、握話筒

話筒千萬不能擋住臉，擋住半邊臉就擋住了一半的感染力。要用拳握住話筒，話筒與胸部平行或者保持30~70度的斜度。嘴離話筒1到8厘米的距離，根據(jù)麥克音量提前調(diào)試.

motogp排位賽和正賽的區(qū)別是規(guī)則不同，具體區(qū)別如下：

1、motogp排位賽均為使用計時制，也就是在一定的時間內(nèi)跑出最快的單圈時間者就是贏家。

在所有組別中，車手的個人最快圈速不得慢于同一場自由練習賽或排位賽中最快車手圈速的105%（此前為107%），否則將失去參加該分站后續(xù)賽程的資格。

2、正賽的部份則與排位賽不同，沒有一定的時間限制，誰先跑道終點就是贏家。每個賽道也因為各具特性與長度，MotoGP會依照每條賽道特性與當?shù)靥鞖狻①惖罓顩r與事故與否來決定該場賽事的圈數(shù)。

MotoGP比賽規(guī)則

MotoGP總冠軍的產(chǎn)生采用的是積分制?？蓜e小看積分制，這可是決定總冠軍人選與冠軍車隊的唯一指標，而積分又分為車手與車廠，車手部份每站的分站冠軍可以獲得25分的積分，亞軍則是20分，季軍13分，第四名11分，從第四名之后依序遞減一分直到第十五名可以拿下最后一分的規(guī)則。

而車隊積分則是以使用該車廠賽車之車手，在單站里面所獲得最好成績來計算。假設(shè)在美國站由Marc Marquez獲得分站冠軍，則HONDA車廠在該站便有25分的車廠積分入袋。

在比賽的部份，MotoGP分為自由練習（Free Practice）、排位賽（Qualifying）與正賽（Race）。自由練習顧名思義便是讓車手在排位與正賽之前先適應(yīng)場地，但MotoGP級別在自由練習的規(guī)則有別于其他組別。

GP組別總共有四段自由練習，取前三段自由練習綜合成積最快的10位車手保送排位賽QP2，剩下的車手則會參加QP1，接著，再從QP1中取前2名車手參加QP2。

關(guān)于錄取名次的確定，競賽組織者經(jīng)過通盤考量后，名次常常會出現(xiàn)“并列”現(xiàn)象。并列的原則是“就高、留低”。

比如說，錄取前6名，決出冠、亞軍；三、四名并列，則為并列第三；五、六名并列，則為并列第五。又比如，錄取前12名，冠軍、亞軍、季軍決出；第四、第五和第六并列為第四（第五和第六不顯示，但實際上是存在的。

下一個并列段只能是并列第七，而不能并列為第五）；第七到第十二則為并列第七名。以此類推。

擴展資料：

體育比賽一般以獲勝次數(shù)多少排列順序，這個順序就是名次。但是名次的評定不是簡單的數(shù)字排列，而是根據(jù)規(guī)則和競賽規(guī)程規(guī)定的方法計算產(chǎn)生的。運用科學(xué)、合理的方法評定名次，不僅能準確客觀地反映比賽結(jié)果，而且有利于提高參賽者的積極性和比賽的競爭性。

體育比賽的項目很多，比賽方法不同，名次的評定也有其各自特定的方法。