我的夢想相聲劇本2人

我朋友現(xiàn)在在一家叫西安品諾餐飲的小吃培訓(xùn)學(xué)老陜西面食技術(shù)，聽他說挺不錯(cuò)的，他在那學(xué)之前也是考察過好幾家的，你可以去西安品諾餐飲看看。

方法如下：

1、首先，按指引來到瀑布。

2、到達(dá)后，找到并進(jìn)入瀑布右側(cè)的小洞口。

3、進(jìn)入洞口，并按F鍵開啟大門。

4、然后分別將碎片放入相應(yīng)位置。

5、放入后，點(diǎn)擊交付。

6、交付后即可進(jìn)入，進(jìn)入后按F鍵即可開啟。

FPS是什么

FPS是圖像領(lǐng)域中的定義，是指畫面每秒傳輸幀數(shù)，通俗來講就是指動(dòng)畫或視頻的畫面數(shù)。它是測量用于保存、顯示動(dòng)態(tài)視頻的信息數(shù)量。每秒鐘幀數(shù)越多，所顯示的動(dòng)作就會(huì)越流暢。

FPS也可以理解為我們常說的刷新率，例如我們常在游戲里說的FPS值。我們在裝機(jī)選購顯卡和顯示器的時(shí)候，都會(huì)注意到刷新率。一般我們設(shè)置刷新率都在75幀/秒以上。也就是指屏幕一秒內(nèi)掃描75次。而當(dāng)刷新率太低時(shí)，我們能感覺到屏幕的閃爍，畫面的不連貫，圖像顯示效果和視覺感觀效果都較差。

使用Photoshop來制作

步驟如下：

第一步：啟動(dòng)PS，分別打開兩張圖片，這兩張圖片名分別為1和2。

第二步：將圖片2拖到圖片1中，簡單方法有兩種：

1、換到圖片2窗口，按ctrl+A組合鍵，選中圖片2，再按ctrl+C復(fù)制圖片2，換到圖片1窗口，按ctrl+V進(jìn)行張貼進(jìn)去。圖1：

圖1復(fù)制法將兩張圖片組合

2、切換到圖片2窗口，在工具欄中選用移動(dòng)工具，將圖片2直接拖入圖片1中，圖2:

圖2 拖動(dòng)法將圖2拖進(jìn)圖1中

第三步：將窗口1中的兩張圖片重疊平整（注：一般需要兩張圖片的尺寸大小是一致的），此時(shí)在右邊的圖層模板中的將背景圖層和圖層1分別重命名為1和2.

圖3 分別將背景圖層和圖層1分別重命名為1和2

第四步：從菜單欄中選中動(dòng)畫，圖4:

圖4 選擇動(dòng)畫

第五步：建立幀，選擇動(dòng)畫后界面的下面將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)圖層畫面，在此畫面上面有動(dòng)畫幀這一欄，順著這一欄的右邊有個(gè)向下的小三角，點(diǎn)擊之后，選擇“從圖層建立幀”，將出現(xiàn)圖6所示下面兩個(gè)圖層畫面的模式。

缺點(diǎn)一：油耗高

2019款長安CS95全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm。不過導(dǎo)致長安CS95銷量暴跌的最大問題就是油耗，百公里平均油耗都高達(dá)12.27升，而如果經(jīng)常在市區(qū)走走停停的路況下，油耗甚至更高，就有車主甚至開出過15-20L/100km的油耗記錄，這在同級(jí)別車型中都是十分罕見的。在油價(jià)高漲的當(dāng)下，后期使用成本實(shí)在吃不消缺點(diǎn)二：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，變速箱頓挫

2019款長安CS95在動(dòng)力總成上與現(xiàn)款一樣，都為20.T+6AT，因而現(xiàn)款車型上存在的問題依舊會(huì)存在在新車上。從某車輛投訴網(wǎng)站上可以看到，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和變速箱頓挫的投訴最多。要知道，長安CS95是代表了長安最高水準(zhǔn)的旗艦SUV，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也號(hào)稱“深海靜音”的藍(lán)鯨動(dòng)力，不但不省油，還存在抖動(dòng)嚴(yán)重的問題。而變速箱的調(diào)校和匹配也很差，換擋頓挫嚴(yán)重，動(dòng)力系統(tǒng)如此不讓人省心，消費(fèi)者只能轉(zhuǎn)身離開。

缺點(diǎn)三：懸掛硬

長安CS95的懸架方面才用的是前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，到時(shí)再整體表現(xiàn)上來看，后懸架顯得十分生硬，在經(jīng)過坑洼或顛簸路面時(shí)，地盤的沖擊感是十分強(qiáng)烈的，感覺上很單薄。而且，CS95的多連桿后懸架才用的依然是備受吐槽的筷子連桿，因而在濾震方面也遠(yuǎn)不如有著粗壯下擺臂和將彈簧與減震筒分開放置的多連桿。

缺點(diǎn)四：噪音大

長安CS95的噪音也讓人難以接受，無論高速還是低速，車內(nèi)就沒有安靜過，高速情況下，車輛的胎噪和風(fēng)噪非常大，而在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又有怠速抖動(dòng)的噪音，加上本身長安CS95的密封性就不好，也沒有搭載主動(dòng)降噪和隔音玻璃，人坐在車內(nèi)，體驗(yàn)很差。

缺點(diǎn)五：第三排進(jìn)入困難，膝蓋直接頂在前排椅背上

長安CS95是一款7座SUV，但是第三排的感受實(shí)在太差。首先一點(diǎn)，進(jìn)入困難，將第二排的座椅滑至最前，留出的橫向空間也僅有一只腳的大小，想進(jìn)入第三排就得使勁擠進(jìn)去。其次，乘坐感受也十分憋屈，座椅很矮，而且膝蓋直接就頂在了第二排的座椅靠背上，毫無空間余量，而且第三排的窗戶也是小的可憐，乘坐十分壓抑。

缺點(diǎn)六：不標(biāo)配側(cè)踏板，上下車麻煩

長安CS95還有一項(xiàng)配置很不人性化，就是車輛并沒有配備側(cè)踏板，導(dǎo)致上下車十分困難。本身車的離地間隙就較大，成年人下車都要跳下來，更不用說老人和小孩了，這也讓車輛載著家人出去旅行，老人小孩上下車成了一大困難。

缺點(diǎn)七：后備箱小

長安CS95的車長僅為4949mm，受限于此，在滿座情況下，后備箱幾乎沒有空間，甚至放一個(gè)拉桿箱都很困難。而選擇購買7座SUV的消費(fèi)者基本上都是家庭成員多，經(jīng)常滿員出門遠(yuǎn)行，但是，長安CS95如此小的后備箱連個(gè)箱子都放不下，如何滿足詩和遠(yuǎn)方呢？要么只能做5個(gè)人，要么行李得抱在懷里，如此體驗(yàn)，實(shí)在不爽。