轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，就是在十字路口左轉(zhuǎn)的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑要大一些，要一直往前開，到了十字路口中心的時(shí)候再開始打方向左轉(zhuǎn)。

右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎，就為了不影響直行車輛的通行，降低事故發(fā)生的概率。右轉(zhuǎn)彎后要轉(zhuǎn)到最右側(cè)車道上，有變道需求轉(zhuǎn)完了彎再變道。

左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎的好處

1、視線廣、不分心

如果按照大彎行進(jìn)路線，拐大彎，靠右行駛，基本走過了左往右方向這條車道，才開始左轉(zhuǎn)，那么你的視線就會(huì)很廣。左轉(zhuǎn)彎要讓直行車輛先行。

2、車多時(shí)節(jié)省時(shí)間

拐大彎看似路程遠(yuǎn)一點(diǎn)，但是其實(shí)在車多的時(shí)候，有更多的時(shí)間調(diào)整自己的路線，不會(huì)笨很多車輛加塞進(jìn)來，而且行駛安全。

左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎的意思是就是在十字路口左轉(zhuǎn)的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑要大一些，要一直往前開，到了十字路口中心的時(shí)候再開始打方向左轉(zhuǎn)。

左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，就是在十字路口左轉(zhuǎn)的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑要大一些，要一直往前開，到了十字路口中心的時(shí)候再開始打方向左轉(zhuǎn)。右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎，就為了不影響直行車輛的通行，降低事故發(fā)生的概率。右轉(zhuǎn)彎后要轉(zhuǎn)到最右側(cè)車道上，有變道需求轉(zhuǎn)完了彎再變道。

左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)路口中心點(diǎn)，當(dāng)一個(gè)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車會(huì)少，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑太大影響車輛，直走，然后右轉(zhuǎn)車輛在不影響的前提下直后變成最右側(cè)的車道，如果變成中間車道，或者最左車道上，那么它將影響其他車道的車輛。

轉(zhuǎn)彎時(shí)需要注意的事項(xiàng)

轉(zhuǎn)彎時(shí)車速一定要慢，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎的盲區(qū)比較大，有的地方看不到，車速快了容易發(fā)生交通事故，特別是撞到行人或電動(dòng)車。直行和轉(zhuǎn)彎同時(shí)進(jìn)行的路口，不管左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，必然會(huì)碰到一個(gè)方向行人也是綠燈，行人也在過馬路，一定要注意禮讓。

左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎這是針對(duì)過十字路口的情況，如果不是十字路口，走一些小路、經(jīng)過一些小胡同或者停車場(chǎng)之類的并不適用。這種要以能順利轉(zhuǎn)過去為前提，路很窄彎很小的話，不管左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)都應(yīng)該轉(zhuǎn)大彎，提前把車順正一點(diǎn)，不然轉(zhuǎn)不過去，容易發(fā)生刮擦。

轉(zhuǎn)彎可以從二個(gè)方面來解釋，第一就是字面上的意思，走路需要轉(zhuǎn)彎，開車需要轉(zhuǎn)彎，騎車也需要轉(zhuǎn)彎。每個(gè)人在行走的時(shí)候不可能都是直路，所以轉(zhuǎn)彎就在我們生活之中的每時(shí)每刻。

第二就是意義上的轉(zhuǎn)彎，也就是我們的思想上，考慮問題之中也需要轉(zhuǎn)彎，有的時(shí)候還需要急轉(zhuǎn)彎，不能把自己的問題直來直去的考慮，需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就應(yīng)該去考慮考慮該怎么去轉(zhuǎn)彎。