柴油發(fā)電機(jī)

國(guó)三柴油和國(guó)四柴油的區(qū)別：

（1）國(guó)三在國(guó)內(nèi)有直噴和電噴兩種 ? 燃油是柴油 ?

（2）國(guó)四全部是電噴 ，而且燃油除了柴油以外還有尿素，工程機(jī)械由于不用上路

國(guó)四的相關(guān)介紹：

（1）國(guó)四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不僅會(huì)使車輛尾氣增加顆粒物（PM）排放，在大氣中生成酸雨。而且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損，明顯地使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低，中毒，甚至失效。

（2）國(guó)四柴油氧化安定性好，不易變色變質(zhì)，不易生成沉淀物和膠質(zhì)物。

（3）國(guó)四柴油苯、烴含量大幅降低，減少尾氣排放，減少積碳，大幅降低油耗。

內(nèi)燃機(jī)通過(guò)連桿把四個(gè)汽缸的活塞連在一根曲軸，上并使各氣缸的做功過(guò)程錯(cuò)開，在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里，都有一個(gè)氣缸在做功，其他三個(gè)氣缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程里、高溫、高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)外做功，同時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和做功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程。活塞將要到達(dá)最頂點(diǎn)時(shí)。噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。擴(kuò)展資料：柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)柴油機(jī)由機(jī)體、曲軸連桿組織、配氣組織、燃油體系、光滑體系、冷卻體系、發(fā)動(dòng)體系等組成。1．機(jī)體組件：包含機(jī)體（氣缸—曲軸蓋）、氣缸套、氣缸蓋和油底殼等。這些零件構(gòu)成了柴油機(jī)骨架，一切運(yùn)動(dòng)件和輔佐體系都支承在它上面。2、曲軸連桿組織：氣缸內(nèi)焚燒氣體的壓力推進(jìn)曲軸連桿組織，并將活塞的直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋滾動(dòng)力。首要部件有：氣缸曲軸箱、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸、飛輪等3、配氣組織：當(dāng)令向氣缸內(nèi)提供新鮮空氣，并當(dāng)令的排出氣缸中燃料焚燒后的廢氣。它由進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸及其傳動(dòng)零件組成。4、燃油體系：燃料供應(yīng)體系是依照內(nèi)燃機(jī)作業(yè)是所要求的時(shí)刻，供應(yīng)氣缸適量的燃料。它由燃油箱、燃油濾清器、油泵、噴油器等組成。5、光滑體系：光滑體系是向柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的沖突表面，不斷提供適量的光滑油。它由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器等組成。6、冷卻體系：適當(dāng)冷卻在高溫下作業(yè)的機(jī)件，使柴油機(jī)堅(jiān)持正常的作業(yè)溫度。它由水泵、散熱器、水套、節(jié)溫器、電扇等組成。7、發(fā)動(dòng)體系：以外力滾動(dòng)內(nèi)燃機(jī)曲軸，使內(nèi)燃機(jī)由靜止?fàn)顩r轉(zhuǎn)入作業(yè)狀況的設(shè)備。由蓄電池、發(fā)動(dòng)馬達(dá)等組成。

目前國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)三強(qiáng)是玉柴、濰柴和東風(fēng)康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風(fēng)康明斯了！玉柴是老大，其銷量一直是國(guó)內(nèi)第一的水平！玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁、重載不錯(cuò)，質(zhì)量比較可靠，維修保養(yǎng)方便，在客車和輕、中型、大型貨車的占有份額確實(shí)很大，但玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在重卡和重型半掛牽引車還應(yīng)用得比較少！雖然此前只有東風(fēng)大力神和東風(fēng)柳汽霸龍507采用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)隨著聯(lián)合重卡的推出，玉柴為其打造的6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常出色的，最大馬力達(dá)到了460馬力！濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是重載性能不錯(cuò)，耐用性也比較強(qiáng)，維修保養(yǎng)也比較方便，現(xiàn)在濰柴的質(zhì)量越來(lái)越出色，不過(guò)濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領(lǐng)域！采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的半掛車太多了，陜汽全系列，解放新大威，福田歐曼，紅巖等等，但是濰柴的產(chǎn)品線在輕卡、中卡領(lǐng)域基本是空白，在客車領(lǐng)域的份額也比較少，目前目前內(nèi)客車70%以上都采用的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油機(jī)分類：

1、按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機(jī)。

2、按冷卻方式可分為水冷和風(fēng)冷柴油機(jī)。

3、按進(jìn)氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機(jī)。

4、按燃燒室可分為直接噴射式，渦流室式和預(yù)燃室式柴油機(jī)。

5、按氣缸數(shù)目可分為單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)。

6、按用途可分為船用柴油機(jī)，機(jī)車用柴油機(jī)，汽車用柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)，農(nóng)用柴油機(jī)，工程機(jī)械用柴油機(jī)等。車用柴油機(jī)以直列和V形布置為多。

7、按布置方式可分為直列式柴油機(jī)V形柴油機(jī)，水平對(duì)置柴油機(jī)，星型柴油機(jī)，王字形柴油機(jī)等。

8、柴油機(jī)按活塞評(píng)價(jià)速度分類可分為，低速柴油機(jī)，cm<6M/S ，中速柴油機(jī)cm=6-9m/s，高速柴油機(jī)cm=9-13m/s。

柴油機(jī)選購(gòu)要點(diǎn)：

1、產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)取得生產(chǎn)許可證和農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品推廣許可證，每臺(tái)產(chǎn)品都有上述兩證的標(biāo)識(shí)及證書編號(hào)。

2、選擇時(shí)可以多看看，外形美觀、整潔，色澤均勻光亮；表面無(wú)擦痕或變形、殘缺，烤漆無(wú)漏漆、流漆、起皮、刮傷等缺陷；鑄件表現(xiàn)平整，無(wú)毛刺、沙眼或裂紋；各連結(jié)螺栓緊固，各部件布局合理。有纏繞危險(xiǎn)的外露旋轉(zhuǎn)件如飛輪、啟動(dòng)爪等以及有高溫危險(xiǎn)的排氣管與水箱應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。

3、隨車工具、備用零配件齊全，“三包”維修卡及其內(nèi)容符合要求，使用保養(yǎng)說(shuō)明書詳細(xì)，產(chǎn)品合格證或使用說(shuō)明書上有該產(chǎn)品所執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)標(biāo)識(shí)。