汽車(chē)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)標(biāo)志

車(chē)上的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)標(biāo)志都是一個(gè)側(cè)面的小車(chē)形狀，兩者不同的是一個(gè)從前玻璃穿到車(chē)內(nèi)的箭頭,這是外循環(huán)的，在車(chē)內(nèi)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭，表示內(nèi)循環(huán)的標(biāo)志。

相關(guān)如下

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別：

1、內(nèi)循環(huán)就是讓車(chē)內(nèi)的空氣在封閉的時(shí)候，循環(huán)流動(dòng)，圖標(biāo)是一個(gè)封閉的汽車(chē)內(nèi)部有個(gè)循環(huán)的箭頭;而外循環(huán)是把車(chē)外的空氣流動(dòng)到車(chē)內(nèi)，圖標(biāo)是一個(gè)不封閉的汽車(chē)，外部有一個(gè)空氣箭頭指向車(chē)內(nèi)。

2、內(nèi)循環(huán)是指車(chē)內(nèi)的空氣在車(chē)內(nèi)經(jīng)過(guò)加熱或冷卻后再送回車(chē)內(nèi)；外循環(huán)是指將車(chē)外的空氣加熱或冷卻后送入車(chē)內(nèi)，即車(chē)內(nèi)和車(chē)外進(jìn)行氣體交換。

3、一般我們無(wú)論是暖風(fēng)還是冷風(fēng)的時(shí)候，首先是開(kāi)內(nèi)循環(huán)，但是，持續(xù)的內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)雖然溫度降下來(lái)了，可車(chē)內(nèi)的人呼出的二氧化會(huì)增多，所以，要每隔1小時(shí)最好調(diào)到外循環(huán)，換一換空氣。

外循環(huán)工作原理是用風(fēng)機(jī)把外面的空氣弄到車(chē)內(nèi)，把車(chē)內(nèi)的空氣通過(guò)風(fēng)扇吹到車(chē)外，達(dá)到不開(kāi)窗就能換氣的作用。內(nèi)循環(huán)的道理很簡(jiǎn)單就是讓車(chē)內(nèi)的空氣流通，尤其是冬天開(kāi)暖氣和夏天開(kāi)冷氣的時(shí)候促進(jìn)車(chē)內(nèi)空氣流通。夏天冷氣是壓縮機(jī)工作的，所以需要開(kāi)啟A\C空調(diào)鍵，然后開(kāi)啟空調(diào)，所以夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候油耗就比較大。

在開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)候車(chē)內(nèi)溫度高于車(chē)外溫度的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候前擋風(fēng)玻璃就會(huì)起霧，這個(gè)時(shí)候就要開(kāi)啟外循環(huán)才能達(dá)到除霧效果哦。

車(chē)上的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)標(biāo)志都是一個(gè)側(cè)面的小車(chē)形狀，兩者不同的是一個(gè)從前玻璃穿到車(chē)內(nèi)的箭頭,這是外循環(huán)的，在車(chē)內(nèi)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭，表示內(nèi)循環(huán)的標(biāo)志。

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別：

1、內(nèi)循環(huán)就是讓車(chē)內(nèi)的空氣在封閉的時(shí)候，循環(huán)流動(dòng)，圖標(biāo)是一個(gè)封閉的汽車(chē)內(nèi)部有個(gè)循環(huán)的箭頭;而外循環(huán)是把車(chē)外的空氣流動(dòng)到車(chē)內(nèi)，圖標(biāo)是一個(gè)不封閉的汽車(chē)，外部有一個(gè)空氣箭頭指向車(chē)內(nèi)。

2、內(nèi)循環(huán)是指車(chē)內(nèi)的空氣在車(chē)內(nèi)經(jīng)過(guò)加熱或冷卻后再送回車(chē)內(nèi)；外循環(huán)是指將車(chē)外的空氣加熱或冷卻后送入車(chē)內(nèi)，即車(chē)內(nèi)和車(chē)外進(jìn)行氣體交換。

3、一般我們無(wú)論是暖風(fēng)還是冷風(fēng)的時(shí)候，首先是開(kāi)內(nèi)循環(huán)，但是，持續(xù)的內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)雖然溫度降下來(lái)了，可車(chē)內(nèi)的人呼出的二氧化會(huì)增多，所以，要每隔1小時(shí)最好調(diào)到外循環(huán)，換一換空氣。

汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)的標(biāo)志為:小車(chē)內(nèi)部有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭;汽車(chē)外循環(huán)的標(biāo)志為:箭頭從外面穿到小車(chē)內(nèi)部。

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)標(biāo)志都是一個(gè)側(cè)面的小車(chē)形狀，兩者不同的是一個(gè)從前玻璃穿到車(chē)內(nèi)的箭頭，這表示外循環(huán)。在車(chē)內(nèi)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭，表示內(nèi)循環(huán)。

內(nèi)循環(huán)就是不讓外面的空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，只利用車(chē)內(nèi)已有的空氣進(jìn)行循環(huán)。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進(jìn)來(lái)。再有就是保溫了。了解了內(nèi)外循環(huán)，就應(yīng)該知道什么時(shí)候該用內(nèi)循環(huán)，什么時(shí)候該用外循環(huán)。

其實(shí)這個(gè)一般老司機(jī)都了解。比如你在高速上行駛，由于駕駛時(shí)間較長(zhǎng)，如果長(zhǎng)時(shí)間不換氣就會(huì)造成車(chē)內(nèi)空氣混濁，所以就要開(kāi)啟外循環(huán)，及時(shí)換下氣。當(dāng)然也可以開(kāi)窗。

汽車(chē)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的使用方法是：

1、啟動(dòng)車(chē)輛，空調(diào)才會(huì)打開(kāi)制冷或者制熱。

2、只要打開(kāi)調(diào)整旋鈕即可，顯示屏?xí)@示溫度，車(chē)內(nèi)的循環(huán)功能就會(huì)打開(kāi)。

3、打開(kāi)空調(diào)的開(kāi)關(guān)A\u002FC檔，讓鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作。

4、旋轉(zhuǎn)旋鈕，一般左邊是制冷，藍(lán)色標(biāo)志，右邊是制暖，紅色標(biāo)志，看天氣選擇。

5、這邊調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)功能，制冷的話(huà)，可以調(diào)成內(nèi)循環(huán)，如果是通風(fēng)的話(huà)，開(kāi)外循環(huán)。

汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)標(biāo)志是一個(gè)循環(huán)箭頭；而外循環(huán)標(biāo)志是一個(gè)箭頭從車(chē)外進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

外循環(huán)是把車(chē)外的空氣流動(dòng)到車(chē)內(nèi)，圖標(biāo)是一個(gè)不封閉的汽車(chē)，外部有一個(gè)空氣箭頭指向車(chē)內(nèi)。外循環(huán)與內(nèi)循環(huán)相比，汽車(chē)空調(diào)外循環(huán)最大的特點(diǎn)是能保持車(chē)內(nèi)空氣的新鮮度(特指車(chē)外空氣較好的地方)。因?yàn)椋庋h(huán)是鼓風(fēng)機(jī)從車(chē)外部吸入空氣吹入車(chē)內(nèi)。同樣因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，外循環(huán)的制冷效果就不明顯。

車(chē)內(nèi)外循環(huán)注意事項(xiàng)

一些車(chē)型上往往有內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換功能，可以根據(jù)外界空氣質(zhì)量條件進(jìn)行自動(dòng)切換，這類(lèi)車(chē)型的車(chē)主用車(chē)的時(shí)候會(huì)比較省事，但無(wú)此功能的車(chē)主在這點(diǎn)上可要費(fèi)點(diǎn)心了。

購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后，應(yīng)當(dāng)像新裝修住房那樣，盡可能地保持車(chē)內(nèi)外空氣的交換，以便盡早讓車(chē)內(nèi)的有害氣體揮發(fā)釋放干凈。人在進(jìn)入汽車(chē)后的短時(shí)間內(nèi)，就應(yīng)該打開(kāi)車(chē)窗或開(kāi)啟外循環(huán)通風(fēng)設(shè)施，引進(jìn)新鮮空氣，不能在封閉車(chē)窗、車(chē)門(mén)狀況下，長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，更不能在封閉的車(chē)內(nèi)睡眠或長(zhǎng)時(shí)間休息。

其實(shí)從嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)沒(méi)有外循環(huán)，有的只是汽車(chē)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要按下汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)按鈕，汽車(chē)就開(kāi)啟了空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。這時(shí)候的汽車(chē)關(guān)閉了車(chē)內(nèi)外的氣流通道，也就是車(chē)內(nèi)就是個(gè)密閉的空間，這個(gè)時(shí)候使用空調(diào)由于外界空氣不能進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，因此車(chē)內(nèi)會(huì)快速降溫，會(huì)讓人感到?jīng)隹臁?/p>

空調(diào)內(nèi)循環(huán)關(guān)閉，所謂的外循環(huán)也就打開(kāi)了，這時(shí)候車(chē)內(nèi)的空氣開(kāi)始進(jìn)行流通，讓車(chē)內(nèi)的含氧量提升。不過(guò)并不是說(shuō)一直關(guān)閉內(nèi)循環(huán)就是好事，首先長(zhǎng)期關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，空調(diào)溫度會(huì)上升，降低我們夏天開(kāi)車(chē)的舒適度。同時(shí)由于空調(diào)達(dá)不到良好的制冷效果，油耗也會(huì)增加。

而且在隧道、地下停車(chē)庫(kù)中，關(guān)閉內(nèi)循環(huán)會(huì)讓別人的汽車(chē)尾氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量也會(huì)大幅度下降。

因此內(nèi)外循環(huán)正確的做法是——?jiǎng)倓倖?dòng)時(shí)可以通過(guò)窗戶(hù)通風(fēng)，等到水溫合適開(kāi)啟空調(diào)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，等到溫度達(dá)到舒適溫度時(shí)關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，等到溫度升高后再開(kāi)啟，以此類(lèi)推，這樣比較科學(xué)，這點(diǎn)尤其是在高速上，一定要注意。

1、首先我們來(lái)說(shuō)下內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)有什么不同，所謂的外循環(huán)其實(shí)就是把車(chē)輛外部的空氣，通過(guò)空調(diào)濾芯以及鼓風(fēng)機(jī)，送到車(chē)內(nèi)。內(nèi)循環(huán)就很簡(jiǎn)單了，就是把車(chē)外空氣的進(jìn)氣口擋板給堵上。不管是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車(chē)內(nèi)的廢氣都會(huì)從出風(fēng)口排出，所以就算是開(kāi)內(nèi)循環(huán)也不用擔(dān)心車(chē)內(nèi)空氣氧含量的問(wèn)題。

2、外循環(huán)什么時(shí)候用，我們無(wú)論是開(kāi)暖風(fēng)還是開(kāi)空調(diào)，剛開(kāi)始的時(shí)候?yàn)榱耸管?chē)廂內(nèi)快速達(dá)到理想的溫度，通常都會(huì)關(guān)上車(chē)窗。時(shí)間久了，沒(méi)有新鮮空氣進(jìn)來(lái)，車(chē)內(nèi)空氣就會(huì)變得渾濁，含氧量也會(huì)降低，這個(gè)時(shí)候我們可以打開(kāi)外循環(huán)，讓車(chē)外新鮮空氣進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，以達(dá)到快速換氣的目的。

3、內(nèi)循環(huán)什么時(shí)候用，在剛開(kāi)暖氣或者空調(diào)的時(shí)候，我們通常都會(huì)使用內(nèi)循環(huán)。另外有時(shí)候當(dāng)車(chē)外空氣不是很好時(shí)，我們也要及時(shí)關(guān)閉外循環(huán)使用內(nèi)循環(huán)，避免有害氣體進(jìn)入車(chē)廂。大家不要以為開(kāi)了內(nèi)循環(huán)車(chē)?yán)锞筒煌笟饬?，雖然打開(kāi)了內(nèi)循環(huán)，外部空氣進(jìn)不到車(chē)廂里，但是車(chē)內(nèi)的廢氣還是會(huì)通過(guò)出風(fēng)口排出的。

夏天開(kāi)空調(diào)用內(nèi)循環(huán)可以使車(chē)內(nèi)快速降溫，阻擋車(chē)外有害氣體。外循環(huán)能快速讓車(chē)?yán)镞M(jìn)入新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)分別什么時(shí)候開(kāi)，全看個(gè)人需要。

汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別：

1、內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)識(shí)：

內(nèi)循環(huán)標(biāo)志是汽車(chē)圖形里的一個(gè)循環(huán)箭頭；外循環(huán)標(biāo)志是一個(gè)箭頭從車(chē)外進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

2、內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的工作方式：

內(nèi)循環(huán)時(shí)，空氣只在車(chē)內(nèi)循環(huán)，不與外界空氣交流；外循環(huán)時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車(chē)前進(jìn)氣道流入，從汽車(chē)后出氣口流出。

空調(diào)內(nèi)外循環(huán)需要靈活使用，根據(jù)用車(chē)環(huán)境的變化進(jìn)行選擇：

1、堵車(chē)時(shí)：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)，因?yàn)橥庋h(huán)會(huì)將車(chē)外的尾氣吸入車(chē)內(nèi)。

2、一般的空調(diào)制冷：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)，能夠快速保證車(chē)內(nèi)溫度降低。當(dāng)溫度穩(wěn)定后，適當(dāng)切換到外循環(huán)，與車(chē)外進(jìn)行換氣。

3、戶(hù)外暴曬的空調(diào)制冷：空調(diào)先使用外循環(huán)，同時(shí)可以打開(kāi)車(chē)窗加快散熱速度。幾分鐘后關(guān)閉車(chē)窗，切換內(nèi)循環(huán)，開(kāi)啟制冷。

說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)外循環(huán)就是把車(chē)內(nèi)的空氣弄到外面，再把外面新鮮的空氣補(bǔ)充到車(chē)?yán)?。其?shí)就是利用風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇，利用風(fēng)機(jī)的吸力將外面的空氣弄到車(chē)內(nèi)，在很堵的路段如果使用外循環(huán)就會(huì)使車(chē)內(nèi)布滿(mǎn)尾氣，有時(shí)候不開(kāi)風(fēng)機(jī)也會(huì)感覺(jué)到有風(fēng)進(jìn)來(lái)，這就是風(fēng)扇的作用了。

你好

? ? ? 汽車(chē)內(nèi)的風(fēng)扇開(kāi)啟，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種使用狀態(tài)，可通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車(chē)外的空氣抽吸到車(chē)內(nèi)，也就是說(shuō)車(chē)外與車(chē)內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車(chē)外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車(chē)輛行駛中仍然有氣流吸入到車(chē)內(nèi)，補(bǔ)充車(chē)內(nèi)的新鮮空氣。有時(shí)覺(jué)得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因?yàn)檐?chē)主設(shè)置了外循環(huán)。在城里行車(chē)遇到擁堵的情形時(shí)，車(chē)內(nèi)會(huì)充滿(mǎn)尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。

? ? ? 內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車(chē)內(nèi)外的氣流通道，不開(kāi)風(fēng)機(jī)就沒(méi)有氣流循環(huán)，開(kāi)風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車(chē)內(nèi)，形成車(chē)輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi)，比如行使中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車(chē)輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車(chē)排出的有害尾氣。另外的一個(gè)作用就是保溫。

? ? ? 高端車(chē)會(huì)定期自動(dòng)打開(kāi)外循環(huán)換氣，普通車(chē)輛，不管制熱還是制冷，建議用車(chē)過(guò)程中行車(chē)一段時(shí)間后，從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，換氣后，再切換到內(nèi)循環(huán)，保證換氣和制熱、制冷效果，有利于健康。