二戰(zhàn)最大規(guī)模的戰(zhàn)役

大眾VA3和VS5是捷達品牌旗下轎車（VA3），以及SUV（VS5）。

最先上市的車型為定位緊湊型SUV的VS5，新車在一些細節(jié)方面隱約可以看到一些大眾家族的設(shè)計思路。新車采用了最新的品牌標志，J字標志呈三角形位于進氣格柵中間，六邊形的格柵造型也符合當(dāng)前的大眾設(shè)計趨勢。

大燈造型犀利，前發(fā)動機蓋上使用了風(fēng)格硬朗的直線條，前包圍造型比較動感，底部采用了貫穿式的設(shè)計風(fēng)格。

另一款VA3則定位于緊湊型轎車，風(fēng)格上跟現(xiàn)款捷達比較接近，設(shè)計上延續(xù)了VS5的元素，例如六邊形的格柵，燈組造型則變?yōu)槎噙呅卧O(shè)計，比VS5要更加復(fù)雜一些。前包圍底部依然采用貫穿式設(shè)計，只是在細節(jié)上與VS5有所區(qū)別。而側(cè)面和尾部線條依然簡潔，輪圈則會采用多輻條樣式。

VS7：

VS7定位會高于VS5，可能會是一款中型SUV產(chǎn)品，從而讓捷達品牌的產(chǎn)品線更完整，覆蓋目前幾個熱門市場，從而獲得更好的銷量。

設(shè)計上相比VS5要更加大氣飽滿，但整體風(fēng)格基本保持一致，利落的線條走簡約風(fēng)格。

動力方面，新車可能會延續(xù)大眾集團現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，從品牌定位來看，1.5L發(fā)動機肯定會出現(xiàn)在未來的幾款車型上，另外1.4T發(fā)動機也有可能出現(xiàn)在高配版本上面。與動力匹配的變速箱也會延續(xù)現(xiàn)有模式，7速雙離合或者6AT將服務(wù)于捷達品牌車型上。

本地車牌可以，外地車牌不可以。

《蘇州市人民政府關(guān)于加強市區(qū)道路交通管理的通告》（蘇府通2007?40號）：第三條：每日7時至21時禁止非市區(qū)貨運汽車在中心城區(qū)以內(nèi)區(qū)域通行。

每日21時至次日7時禁止非市區(qū)中型（含）以上貨運汽車（黃牌）在東環(huán)路、南環(huán)東、西路、解放西路、西環(huán)路、白洋灣大街、312國道以內(nèi)區(qū)域通行（不含上述道路）。

第四條：每日7時至20時禁止市區(qū)貨運機動車在蘇虹路、星華街、新機場路、星塘街、東方大道、吳東路、東吳南路、越湖路、友新路、太湖西路、福運路、晉源路；

蘇福路、金楓路、泰山路、長江路、312國道、蘇虞張一級公路、太陽路、227省道分流線以內(nèi)區(qū)域通行（不含上述道路、區(qū)域內(nèi)的312國道除外）。

因運送生產(chǎn)、生活物資，必須進入上述區(qū)域的市區(qū)貨運機動車，需申領(lǐng)懸掛通行標識，在指定的時間、路段通行。

第六條：城區(qū)東環(huán)高架、南環(huán)高架、西環(huán)高架、友新高架、蘇福高架、北環(huán)、獨墅湖大道（隧道）、白洋灣大街等快速路，全天禁止貨運機動車通行。

擴展資料

中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，機動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應(yīng)當(dāng)符合國家標準；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量7千克以下的掛車，掛車不得載人；

(三)載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

新國標GB/T7.-和GB/T89-說明。

經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局批準，汽車分類的兩個新國標GB/T7.-和GB/T89-已于年7月日對外發(fā)布，年月日正式實施，代替了GB/T7.-988和GB/T89-99。

GB/T89-主要用于型式認證，是型式認證各技術(shù)法規(guī)適用范圍的依據(jù)；GB/T7.-是通用性分類，適用于一般概念、統(tǒng)計、牌照、保險、gov-ern-ment政策和管理的依據(jù)。

新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標準。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標準具有重要的意義。

參考資料來源：蘇州市吳中區(qū)人民政府網(wǎng)-市區(qū)道路交通管理的通告