汽車倒車入庫

新手開車倒車入庫最簡單方法如下：

是確定車庫旁邊的車輛作為參照物，這個很重要。如果是向右倒車，那么就是右側(cè)過了這輛車就是你的車位。倒車過程中，以這輛車為參照物，因為右側(cè)車尾部分最先入庫，要防止你的右側(cè)車尾蹭到這輛車，一定要記得要與這輛車保持適當?shù)木嚯x即可。

所以，幾乎所有的目光以這輛車為準，不過也要同時兼顧左側(cè)位置，因為車位大小有差異，如果是小一點的，要求右側(cè)余下空間不能太大，否則就容易蹭到左側(cè)車身了。如果是向左倒車，那么左側(cè)車庫旁邊的車就是你的參照物，倒車方法與向右側(cè)類似。

就是距離保持法，把你的車輛開到車庫邊一米開外的位置，要求不能太小。太小的話，能調(diào)整的余地太小，很難一把倒進去。太大也不行，找不到感覺，所以要求1米左右是非常合適的。在倒車過程中。

也要注意觀察右側(cè)旁邊的車輛，只要寬度足夠，調(diào)整的空間就很大，能觀察到的區(qū)域就越大，蹭到其它車輛的風險就越低。所以只要保持合適的距離，比參照物的方法要更簡單一些。

考試內(nèi)容：

1、從起點A倒入B庫內(nèi)，并停正。

2、前進到回車區(qū)C，停穩(wěn)。

3、由回車區(qū)倒入B庫，停穩(wěn)。

4、由B庫回到A，考試完成。

倒車入庫

技巧三字決：慢，準，修

倒車一定要慢，開拔點一定要聽教練的，到了點位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點打方向，別到了點位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學者，一到點位，打方向就會速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合，然后再開始動方向盤，但是打完方向你會發(fā)現(xiàn)，車速一下又慢了起來，這是為什么呢?很簡單車輪轉(zhuǎn)動，摩擦力增大，自然車速降低，此時方向盤已經(jīng)全打完了，此時你要放一些離合，否則運氣不好就算你中途停車了，切記!

最后鎮(zhèn)襲就是倒車的關(guān)鍵心法了：修。倒車的關(guān)鍵就在修，因為現(xiàn)在不允許中途停車，所以上文中提到，到了點位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進不了庫壓外側(cè)線了。因為提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會壓內(nèi)側(cè)線。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當那一側(cè)的最前端端點(有些考場是標桿)出線后，觀察車身與標桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度(另一個方法是，邊線與車身夾角，在1點鐘方向以內(nèi)時回半圈);當后門把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車屁股，哪邊寬(車屁股離邊線遠)修那邊，方向盤往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車正(可以車頭判斷，也可看左右邊線與車身平行)回正。當后門把手后沿靠上后庫邊御鎮(zhèn)兄線，停車。

怎么出庫?

首先，如果停車時車身不正，那你停車后最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你?？辞宄囶^往哪里偏移，就旅帶出庫時往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤90度內(nèi)修正。出庫后，人過車庫前水平線，或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!

另一邊倒車方法，同上。

倒車入庫技巧：

1、聽到車內(nèi)語音提示"請開始考倒車入庫"時，踩離合器， 掛倒擋，放手剎車，輕抬離合器，緩慢向后倒車；

2、觀察左側(cè)后視鏡，當后視鏡下沿與虛線重合的時候，迅速向右打死方向；

3、車子緩慢倒退過程中，觀察右側(cè)后視鏡，當右側(cè)車身距離庫角30cm左右距離的時候，回正方向；

4、通過右側(cè)后視鏡觀察右后輪，當右后輪在庫的延長線上的時候，往右邊打死方向。

要學會判斷停車位是否合格，如果停車位不滿足你愛車條件，硬來也是不行的。如果可以，那么就稍微靠近車位，當前輪超過車位時，開始打方向，讓車朝背靠車位的方向駛?cè)ァ?/p>

評判標準

不按規(guī)定路線、順序行駛 扣100分。

車身出線 扣100分。

倒庫不入 扣100分。

在倒車前未將兩個前輪觸地點均超過控制線 扣100分。

項目完成時間超過210秒 扣100分。

中途停車，每次扣5分、?

科目二側(cè)方停車（方法和如何調(diào)整）

開始往后倒車時，盯著右后視鏡，當左前庫角不在出現(xiàn)在后視鏡里時，迅速向右打死方向盤，并且迅速看左后視鏡，當車庫內(nèi)側(cè)庫角出現(xiàn)在左反光鏡里時，方向盤回正，繼續(xù)看左后視鏡，當看到做后輪壓著庫邊線時，向左打死方向盤，直到車完全入庫，車身剛好和庫邊線平行時停車，入庫完成。

注意調(diào)整:根據(jù)后視鏡觀察這2個角和輪胎壓線呢個點打方向盤，如果方向盤打晚了，都會導致車子停穩(wěn)之后左邊距離庫線過寬，如果觀察第一個角打方向盤晚了和觀察第二個角時方向盤打晚了，則觀察完第二個角之后，提前往左回方向盤，也可以把第三個點提前，車輪還沒壓線時就把方向盤向左打死，第三個點打方向盤晚了，木法調(diào)整，等著重新再來一遍吧。如果車子停穩(wěn)了，左邊窄，第一個角和庫邊線有很大一部分從后視鏡看不見時打方向盤或者第三個點輪胎把庫邊線全部壓住之后打方向盤，把其中兩個點定好了，調(diào)整另一個點，直到找出能把車停正中的點的位置，記住并且根據(jù)這三個點打方向盤，車子基本每次都可以停庫線在正中。

科目二倒車入庫:

右入庫，看左邊反光鏡底端剛好到右路邊線時方向盤向右打死，之后觀察右后視鏡中右后輪胎與庫右前角 之間距離是否大于等于30厘米，若近了，向左打方向盤，打多少看具體距離情況，當距離合適時將方向盤繼續(xù)向右打死，這里可以從右后視鏡觀察當車子與庫線平行時，兩個車門把手能否順利入庫來判斷距離與30厘米的關(guān)系，之后迅速看左后視鏡，當車庫左后角出現(xiàn)時，迅速回正方向，同時觀察車子左邊兩個輪胎與左庫線距離是否有30厘米，近了，向右打方向盤，寬了，向左，之后還要回正，保持車子與庫線平行往后退，停車時間根據(jù)自己的座位身高來定點，一般是左后視鏡底部與庫前邊線一半重合時停車。停車后不要急于掛檔前進入左庫，因為你可能車子不是停在庫正中，之后的左方入庫容易壓線，這時，先從左反光鏡觀察左邊兩個輪胎與左庫線距離（這個距離后邊用到）。出庫時，當前引擎蓋剛到庫最前線時向左打死方向盤，當車頭與右邊緣線大于90度時向右回一下方向盤，速度與向右打方向的程度取決于前邊你右入庫時車輛停穩(wěn)時你觀察的距離，當大于30厘米時，向右慢一點回方向，大約回四分之一到半圈，如果小于等于30厘米，迅速向右輕微打一下，無論向右打多少，最后都要繼續(xù)向左打死，當車子轉(zhuǎn)到一定程度停車，之后左方入庫，方法同右方入庫一樣。

盡量按照教練說的做，如果教練說的方法與本人方法類似，可以參考本人寫的。

右倒車入庫方法

鏡齊右打滿: 開始倒庫的時候，要看左后視鏡與停車線的位置關(guān)系。先向右打半圈然后起步，觀察左后視鏡擋住停車線后將方向向右打滿。當左后視鏡下沿蓋住虛線的時候，一把方向盤右打死。

看角調(diào)距離:車輛以右打滿的方向倒退時，看右后視鏡，當車身與庫角成30cm的距離的時候，方向盤及時回半圈.

平行即回正:車身有一半進入到庫位之后，通過左右后視鏡觀察車身與邊線的關(guān)系，當車身與邊線平行的時候就要回正。

鏡齊立停車: 調(diào)整好車身位置之后看左后視鏡與邊線的關(guān)系，當左后視鏡蓋住邊線的時候立即踩下離合停車

國外開車，大家都比較謙讓，你停車一把入庫，出庫就需要小心翼翼。但通?？吹接腥顺鰩欤吷系能嚩紩杂X停下來等。國內(nèi)很少這樣。停車的時候算你“兇”，因為你已經(jīng)在車道上了，所以邊上的車也沒辦法，只能等。出庫的時候就是別人狠了！車道是通行的，輪不到你磨嘰，除非一把開出來，否則大爺我不讓！

但是在美國，很多車都是一頭開進去。這又是為什么呢？有多種原因，一是因為美國只在車尾懸掛車牌，車尾朝外便于警察識別。二是后備箱朝外方便裝卸物品。三是美國不少地方車位密度小，距離大，不太影響視線。

根據(jù)我在國外生活的經(jīng)驗，他們絕大部分人都是一頭扎進去的。主要是因為他們的生活離不開超市，所有生活必需品都要在超市采購，如果把車尾朝外方便把貨物裝進后尾箱。久而久之，去哪都會這樣入庫，不管車位大小，當然了車位太小會選擇倒車，親身經(jīng)歷。

只要停車場轉(zhuǎn)彎半徑足夠大，是個人都可以那樣停。國內(nèi)車多場地小，車頭朝前更易出庫，恰恰說明中國人聰明，慕洋犬們可以上升到他的主人素質(zhì)高，能耐心等別人倒出來，這只能說跪久了。要是洋鬼子在中國狹小的停車場倒出來，佩服他！

這根本沒有可比性，美國地大，車位設(shè)計也不一樣，大多是斜45度角，進出方便；還有就是國人買一輛車需要花費的是N年積蓄，美國買一輛車才多少？所以美國人對待汽車的態(tài)度和國人是完全不一樣的，也根本不會去探討這些

注釋：圖片來源于網(wǎng)絡(luò)