電線電纜

電纜的工藝是很復(fù)雜的，現(xiàn)在很多企業(yè)使用電子表格來(lái)設(shè)計(jì)電纜工藝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不易管理，大型企業(yè)就不是用的這個(gè)東西了，大型電纜企業(yè)用的是一個(gè)易纜caap管理系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠管理幾十萬(wàn)上百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)的電纜工藝數(shù)據(jù)，同時(shí)能夠自動(dòng)生成ERP需要的bom數(shù)據(jù)。大大的減輕了電纜企業(yè)技術(shù)部門(mén)的工作量，這套系統(tǒng)運(yùn)算速度非常之快，每個(gè)小時(shí)能夠運(yùn)算十萬(wàn)個(gè)電纜工藝數(shù)據(jù)。

優(yōu)點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)激烈。

電纜線卷線器

一根筷子容易折斷 十根筷子折不斷 吊纜車的都是用鋼絲材料 幾十股擰到一起 打個(gè)比方 一根鋼絲能承受100kg的重量 那么 一般吊纜車的鋼纜都是10根最細(xì)的鋼絲擰成一股 然后這樣子的數(shù)十股又?jǐn)Q成一大股 這樣能承受的重量就是： 100*10*10=10000kg 我不知道具體參數(shù) 只是打個(gè)比方 想要說(shuō)明的是 鋼纜是很結(jié)實(shí)的 就算斷掉一兩根 其他的都可以承受 再說(shuō)了 鋼絲也沒(méi)那么容易斷掉 還有運(yùn)營(yíng)商也會(huì)定期檢查鋼纜跟纜車 完全是安全的 你可以放心乘坐 （特殊情況下除外）有個(gè)例子：四川峨眉山索道 2008年5.12地震因?yàn)橥ｋ?游客被困纜車中1個(gè)多小時(shí) 部分及時(shí)被救援出來(lái) 受地形限制的地方 也在1個(gè)小時(shí)內(nèi) 被救援

從這種電纜的橫截面看上去，中心內(nèi)導(dǎo)體和屏蔽外導(dǎo)體共用一個(gè)圓心，這樣不難理解，整根電纜的內(nèi)導(dǎo)體和屏蔽外導(dǎo)體就共用一根中心軸，因而形象地說(shuō)，這樣的電纜就叫同軸電纜。

電纜和電線的區(qū)別是電纜它屬于高壓線，可以承受到好幾萬(wàn)伏的電壓，基本的電線最高可以承受220伏的電壓，他們所經(jīng)過(guò)的電壓不同。

您好，把有斷點(diǎn)的電線（電纜）一端接在220V市電的火線上，另一端懸空。將數(shù)字萬(wàn)用表拔至AC2V擋，從電線（電纜）的火線接入端開(kāi)始，用一只手捏住黑表筆的筆尖，另一只手將紅表筆沿導(dǎo)線的絕緣皮慢慢移動(dòng)，此時(shí)顯示屏顯示的電壓值大約為0.445V（DT890D型表所測(cè)）左右。當(dāng)紅表筆移動(dòng)到某處時(shí)，顯示屏顯示的電壓突然下降到0.0幾伏（大約是原來(lái)電壓的十分之一），從該位置向前（火線接入端）的大約 15cm處即是電線（電纜）斷點(diǎn)所在。

用此法檢查屏蔽線時(shí)，如果僅僅是芯線折斷而屏蔽層沒(méi)斷，則此法是無(wú)能為力的。更多技術(shù)文章您可以參考訊維的，希望對(duì)你有用

電線是“統(tǒng)稱”，就是用來(lái)傳遞電能或電信號(hào)的導(dǎo)線，而電纜通常是是內(nèi)含兩股及以上的相互絕緣的電線組成的內(nèi)芯，外部整體包有絕緣、加固層的，用以傳遞電能或電信號(hào)的導(dǎo)線。