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1，東南得利卡DN6492C8具體油桐明耗
剔除駕駛技術(shù)、路況擁堵等因素，市區(qū)油耗在8.2-11.5L；高速油耗在7.8-9.6L。
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2，東南得利卡油耗多少
這個(gè)要看你怎么跑了。面包車(chē)的友好和車(chē)速有很大關(guān)系的。一般綜合油耗在12升左右，假如你維持在經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛，油耗可以低到9——10升左右。
這個(gè)要看你怎么跑了。面包車(chē)的友好和車(chē)速有很大關(guān)系的。一般綜合油耗在12升左右，假如你維持罩輪并在經(jīng)濟(jì)物跡車(chē)速行駛，油耗可以低到9——10升左右。

近日看到美國(guó)東南部數(shù)州發(fā)生颶風(fēng)災(zāi)害，就想：當(dāng)大難臨頭時(shí)，我們?nèi)绾翁由?？這個(gè)問(wèn)題，我們大多數(shù)人從來(lái)就沒(méi)有考慮。

9·11幸存者的逃生經(jīng)歷

2001年9月11日，飛機(jī)撞上世貿(mào)中心大廈時(shí)，埃莉亞。澤迪諾聽(tīng)到了隆隆的爆炸聲，感覺(jué)到大樓突然開(kāi)始向南傾斜，仿佛頃刻間就要倒塌。她的第一反應(yīng)不是逃跑，而是滿腹懷疑。她緊緊抓住桌子，大喊：“究竟發(fā)生什么事情了？”她事后回憶說(shuō)：“那時(shí)，我期望有人能回應(yīng)我一聲，告訴我，不要擔(dān)心，一切異常只是你的幻覺(jué)罷了?！?

幸運(yùn)的是，澤迪諾的一個(gè)同事表現(xiàn)的與眾不同。這個(gè)同事尖叫：“快離開(kāi)大樓！”將近4年過(guò)去了，澤迪諾還經(jīng)常想起同事的指令。澤迪諾說(shuō)：“如果當(dāng)時(shí)那個(gè)人什么也沒(méi)說(shuō)，我會(huì)怎么做呢？”

盡管當(dāng)時(shí)聽(tīng)到了同事的叫喊，澤迪諾并沒(méi)有立即撤離，她拿了自己喜歡的一本書(shū)，然后四處尋找，看有沒(méi)有其他能帶走的東西。她的精神狀態(tài)一直是恍恍惚惚的。當(dāng)她最后決定撤離時(shí)，居然花了1個(gè)多小時(shí)。

科學(xué)家對(duì)911事件中的900個(gè)幸存者進(jìn)行了調(diào)查研究。結(jié)果顯示，有些人在第一時(shí)間逃離了災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，而更多的人犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤--------留在原地不動(dòng)。最終，每個(gè)人都看到了滾滾濃煙，聞到了飛機(jī)的燃油味，聽(tīng)到了撤離的命令?？墒?，這時(shí)有很多人還在給家人打電話；大約有1000人不緊不慢地關(guān)閉他們的電腦。

在危險(xiǎn)中，大多數(shù)人都變得不可思議地溫順，對(duì)待他人比平時(shí)更友好了。在撤離中，人們成群結(jié)隊(duì)緩緩移動(dòng)，像做噩夢(mèng)時(shí)夢(mèng)游一樣。統(tǒng)計(jì)顯示，逃生的15410人每下一層樓平均要花1分鐘——是預(yù)計(jì)的2倍多。如果襲擊發(fā)生的再晚一些，大樓的人流將達(dá)到一天中的最高，32000人。如果以這種速度疏散，則需要長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)，死亡人數(shù)將超過(guò)14000人。

危險(xiǎn)親臨時(shí)，我們的本能可能性毀滅自己

遭遇災(zāi)難時(shí)人們常有3種反應(yīng)。10%到15%的人能保持冷靜，迅速有效地采取行動(dòng)。15%的人完全失常，哭泣、尖叫或者做出其他妨礙撤離的行動(dòng)。絕大多數(shù)人卻目瞪口呆，不知所措。

1977年3月27日，在西班牙的特內(nèi)費(fèi)機(jī)場(chǎng)，一架泛美航空公司的客機(jī)和一架荷蘭航空公司的飛機(jī)相撞。荷蘭航空公司上的 所有人全部當(dāng)場(chǎng)喪身，而泛美航空公司客機(jī)上的不少乘客成功逃生了。

當(dāng)時(shí)，亨克夫婦和朋友在泛美航空公司的客機(jī)上。碰撞發(fā)生后，弗洛莉·亨克不能說(shuō)話也不能動(dòng)，腦子里幾乎一片空白。但是，她的丈夫保羅·亨克迅速反應(yīng)過(guò)來(lái)，他命令妻子立即下了飛機(jī)。弗羅莉回憶說(shuō)：“我就像一具僵尸一樣跟著他穿過(guò)濃煙?！?

就在弗羅莉從飛機(jī)上跳出去以前，她回過(guò)頭去看了看她的朋友羅琳·拉森。

拉森坐在那里，兩眼呆滯地看著前方，嘴巴微微張開(kāi)，雙手放在大腿上。和其他遇難者一樣，她不是死于撞機(jī)，而是死于隨后的大火。

飛機(jī)上的疏散速度比高樓上的快些。即使只有一半的出口可以使用，乘客在90秒鐘內(nèi)也可以撤離。研究顯示，在大火吞噬飛機(jī)前，泛美航空公司客機(jī)上的乘客至少有60秒的時(shí)間可以撤離。但是，396人中卻有326人死亡。包括荷蘭航空公司上的乘客，最后確定這次事故造成583人死亡，是民航史上死亡人數(shù)最多的一次。

動(dòng)物有求生的本性，災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，人們會(huì)在本能的驅(qū)使下露出動(dòng)物求生的本性。但是，在一次又一次的沉船和墜機(jī)事件中，心理學(xué)家看到了人們根本無(wú)動(dòng)于衷的表現(xiàn)。他們甚至可以在實(shí)驗(yàn)室中重現(xiàn)這種現(xiàn)象。研究發(fā)現(xiàn)，在心理壓力下被要求完成不熟悉但很基本的任務(wù)時(shí)，45%的人會(huì)在30秒甚至更長(zhǎng)時(shí)間里停止說(shuō)話和行動(dòng)，只是坐著發(fā)愣。

研究表明，即使是在冷靜鎮(zhèn)定的情況下，大腦仍需要8秒到10秒時(shí)間來(lái)處理一條復(fù)雜的新信息。心理壓力越大，處理速度越慢。當(dāng)我們的大腦被很多新信息輪番轟炸時(shí)，反應(yīng)明顯變慢了。由于大多數(shù)人一生都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)什么災(zāi)難，大腦數(shù)據(jù)庫(kù)里沒(méi)有類(lèi)似情況的解決辦法。所以當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，人們的第一反應(yīng)是保持靜止，就像電腦突然死機(jī)一樣。

這種停滯的行為可能非常適合于某些特定情況。進(jìn)入無(wú)意識(shí)癱瘓狀態(tài)的動(dòng)物也許更有可能在食肉動(dòng)物的攻擊中存活下來(lái)。因?yàn)樵S多食肉動(dòng)物不吃不掙扎 的獵物，這樣可以避免吃到有病或腐爛的食物。不過(guò)，在火災(zāi)或沉船這樣的災(zāi)難中，這種策略卻是致命的。

末雨綢繆，提高應(yīng)對(duì)災(zāi)難的能力

是否可以抑制這種本能呢？專(zhuān)家堅(jiān)信，假如乘客事先就考慮過(guò)如何逃生，那么在突然發(fā)生災(zāi)難時(shí)，他們的行動(dòng)也就更為迅速。

就在特內(nèi)費(fèi)空難前幾小時(shí)，在等待飛機(jī)起飛時(shí)，保羅·亨克仔細(xì)研究了飛機(jī)安全措施圖表，尋找最近的緊急出口，并且指給妻子看。他童年經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)劇院火災(zāi)，從那以后，他每到一個(gè)新環(huán)境都要先尋找出口。飛機(jī)相撞時(shí)，保羅·亨克的大腦中儲(chǔ)備了需要的信息，可以自動(dòng)做出合理的決策，而其他人的大腦還在空難所帶來(lái)的新信息的風(fēng)暴中緩慢思考。

我們沒(méi)有接受過(guò)訓(xùn)練——哪怕是意識(shí)上的彩排也沒(méi)有。紐約世貿(mào)中心有完善的疏散線路，而且911前曾遭受過(guò)襲擊。但是，一半以上的生還者表示，以前從未進(jìn)過(guò)樓梯間。世貿(mào)中心的工作人員中只有45%的人知道這座大廈有3個(gè)樓梯口，只有一半的人知道通向頂樓的門(mén)會(huì)被關(guān)閉。

曼紐爾是世貿(mào)中心第49層的系統(tǒng)管理員。911時(shí)，大樓一停止搖晃，他就從小隔離間跳出來(lái)，跑到最近的樓梯間。他離開(kāi)時(shí)，他的同事 還在收集可以帶走的物品。曼紐爾小時(shí)候在秘魯經(jīng)歷過(guò)大地震 ，在洛杉磯又經(jīng)歷過(guò)幾次小地震。2004年，曼紐爾在紐約的房子被大火燒為灰燼。也許只有一連串的壞運(yùn)氣才提醒你為災(zāi)難未雨綢繆。

人無(wú)遠(yuǎn)慮，必有近憂。天災(zāi)人禍，誰(shuí)說(shuō)得準(zhǔn)呢？讓我們大家都平安幸福！

蘇老師和王老師講課幽默風(fēng)趣挺好的，讓我感覺(jué)不滿意的是課程延期、更改課表，說(shuō)好的保過(guò)班后期除了考試交報(bào)名費(fèi)不會(huì)再有別的費(fèi)用，結(jié)果反之，尤其是前臺(tái)的服務(wù)態(tài)度，問(wèn)問(wèn)題表現(xiàn)的很不耐煩（交完錢(qián)后的態(tài)度），尤其負(fù)責(zé)收費(fèi)的那個(gè)阿姨，簡(jiǎn)直啦

樓上很顯然玩來(lái)得不夠源精啊.商城物品首推魔法項(xiàng)鏈，這個(gè)是每個(gè)職業(yè)必備的飾品，增加攻擊時(shí)的回復(fù)MP值，這個(gè)游戲MP就是命
另外技能戒指也是很需要的，增加對(duì)應(yīng)技能的技能等級(jí)，就代表了增加了技能傷害和技能效果。
技能B欄，同樣是每個(gè)職業(yè)必備物品，因?yàn)檎Ｖ挥?個(gè)技能欄，每個(gè)職業(yè)刷圖也好，PVP也好，需要的技能都不止4個(gè)，有了B欄，可以到8個(gè)技能，非常的方便。
快捷欄擴(kuò)充，也就是俗稱(chēng)的456，快捷欄正常只有3個(gè)，放了HP藥，MP藥之后，幾乎就沒(méi)有地方了，現(xiàn)在剛剛出了投擲道具，投擲道具非常的有用，有了456，同樣方便了不少。
以上是不管玩什么職業(yè)，最好都必備的物品，沒(méi)有這些，基本上也就不用玩艾爾了
價(jià)格：
魔法項(xiàng)鏈：50元
B欄：40元
技能戒指：40元
快捷欄擴(kuò)充：30元

?虛榮音速舞司怎么玩?音速舞司出裝全面講解,在虛榮手游中音速舞司是一位非常強(qiáng)力的英雄,很多小伙伴們都非常喜歡這名英雄,那么音速舞司怎么玩呢?有什么技巧呢?下面就讓小編給大家?guī)?lái)有關(guān)于音速舞司的出裝介紹。

看看樓主哪款配置?根據(jù)車(chē)況可以在車(chē)價(jià)的基礎(chǔ)上減去1.5-2萬(wàn)元左右，差不多就是現(xiàn)在二手是市場(chǎng)的價(jià)格了。

動(dòng)物之間是朋友關(guān)系的有以下：

1、螞蟻和蚜蟲(chóng)。

螞蟻特別愿意和蚜蟲(chóng)交朋友。因?yàn)槲浵佅矚g吃甜食，而蚜蟲(chóng)可以為螞蟻提供一種又甜又香的蜜露。原來(lái)，蚜蟲(chóng)終身以植物為食，因此它們排出的糞便也帶有一種甜味。

當(dāng)螞蟻想吃蜜露時(shí)，就用觸角碰一碰蚜蟲(chóng)的尾部，蚜蟲(chóng)就會(huì)排泄蜜露供螞蟻享用。有時(shí)，風(fēng)雨把蚜蟲(chóng)打落在地上，螞蟻發(fā)現(xiàn)了，就會(huì)不辭辛苦地叼著蚜蟲(chóng)，把它送到嫩葉上。

到了冬天，螞蟻還會(huì)把蚜蟲(chóng)叼到自己的窩里保護(hù)起來(lái)，直到第二年春天再把蚜蟲(chóng)送到樹(shù)上。

2、?？托〕篝~(yú)。

?？钤跍\海的珊瑚、巖石之間，它的觸手上布滿用來(lái)御敵和捕食的刺細(xì)胞，使得很多海洋動(dòng)物難以接近。由于行動(dòng)緩慢導(dǎo)致覓食困難，?？?jīng)常餓肚子，而小丑魚(yú)因?yàn)轶w色艷麗，常常惹來(lái)殺身之禍。

所以，小丑魚(yú)與海葵在生活中達(dá)成了默契。平時(shí)，小丑魚(yú)漫游于?？乃闹?，吸引一些小魚(yú)靠近海葵的觸手，成為海葵的食物；而當(dāng)小丑魚(yú)遇到危險(xiǎn)時(shí)，就會(huì)立即躲到?？谋Ｗo(hù)傘下。

1. 在技術(shù)革新方面，他和車(chē)間的工人組成一個(gè)小組，一馬當(dāng)先，成績(jī)顯著。
2. 王連長(zhǎng)一馬當(dāng)先,率領(lǐng)戰(zhàn)士們向敵人的陣地沖了上去。
3. 我們學(xué)校的共青團(tuán)員無(wú)論在學(xué)習(xí)上,還是在工作中總是一馬當(dāng)先,起模范帶頭作用。
4. 我軍戰(zhàn)士一馬當(dāng)先,首先占領(lǐng)了有利地形。
5. 在抗洪救災(zāi)中,老水利專(zhuān)家一馬當(dāng)先,捐錢(qián)捐物。
6. 無(wú)論什么公務(wù)活,班長(zhǎng)總是一馬當(dāng)先。
7. 我想在學(xué)習(xí)方面一馬當(dāng)先，為了這樣，我要勤奮學(xué)習(xí)。
8. 賽馬一開(kāi)始，一匹黑馬便一馬當(dāng)先，沖到內(nèi)圈。
9. 像以往一樣，谷歌正在試圖一馬當(dāng)先。
10. 別看她平時(shí)不言不語(yǔ)的,關(guān)鍵時(shí)刻卻能一馬當(dāng)先。
11. 在戰(zhàn)場(chǎng)上,他一馬當(dāng)先,立下了汗馬功勞,在名利和忠臣間,他選擇了名利,但他及時(shí)懸崖勒馬,沒(méi)有背叛祖國(guó)。
12. 在保護(hù)環(huán)境的國(guó)際努力中，聯(lián)合國(guó)一馬當(dāng)先。