山海經(jīng)里的神話故事

樓蘭的后備箱偏小不是很滿意。樓蘭的后備箱容積為535升，座椅放倒后可達(dá)到1425升，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)車?yán)镏荒苷f一般。要知道，途觀L后備箱在放倒后可達(dá)到1780升。更何況途觀L的車身尺寸還是小一點(diǎn)新樓蘭的。

動(dòng)力上樓蘭的發(fā)揮也是不盡如人意，搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速CVT無級(jí)變速箱的樓蘭在起步時(shí)比較肉，不過如果你舍得給油的話，深踩油門動(dòng)力還是可以的。

擴(kuò)展資料：

不少車主都反映剛提車時(shí)，車內(nèi)的異味比較大。新車有異味，這個(gè)在很多品牌的車上都有，不過日產(chǎn)還是要對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)選材上進(jìn)一步提升。如果有必要的話，車主可以買些炭包放在車內(nèi)來凈化空氣。

新樓蘭噪音抑制上也不夠理想，尤其是胎噪。這有可能跟樓蘭采用的普利司通輪胎有一定的關(guān)系。另外新樓蘭的油耗偏大，不過考慮到自重和動(dòng)力，樓蘭的油耗也是在正常范圍里。

有相當(dāng)一部分的車主對(duì)于樓蘭沒有7座版也是不太理解，畢竟樓蘭有著7座車的尺寸卻是5座車的布局，不過對(duì)于這一點(diǎn)，其實(shí)是看個(gè)人的需求，因?yàn)?座車的需求還是少數(shù)的。如果你對(duì)7座需求很大，追求更多的空間，那你可以選擇漢蘭達(dá)。

首先是低頻增益10db

高頻增益17db

左右聲道平衡0%

聲道設(shè)置 立體聲

立體聲寬度250%

交叉饋音x（關(guān)閉）

均衡器…預(yù)增益 -6db

高級(jí)均衡器設(shè)置…低通濾波器 截止頻率40Hz Q值1.0 增益9db

低通濾波器1 中心頻率70HZ Q值5.0 增益10db

低通濾波器2 中心頻率910Hz Q值5.1 增益17db

低通濾波器3 中心頻率7050Hz Q值2.0 增益15db

高通濾波器 中心頻率17120Hz Q值3.7 增益22.5db

從傳動(dòng)效率上看，在傳導(dǎo)小扭矩時(shí)，鋼帶比鏈條效率差5.0%左右，傳導(dǎo)大扭矩時(shí)，則效率差2.0%左右。其次，使用鏈條可以充分實(shí)現(xiàn)CVT無級(jí)變速箱的小型化。第三，在某些極端工況下，鋼帶傳導(dǎo)會(huì)出現(xiàn)打滑，從而導(dǎo)致動(dòng)力傳動(dòng)失效。所以，CVT變速箱采用鋼鏈傳動(dòng)更好一點(diǎn)。