大型風箏放飛

1、風箏能飛起來是靠風的推力升揚于空中。

2、風箏本身有重量，會往地面降落，它之所以可以在空中漂浮飛翔，是受空氣的力量支撐向上，這種力量稱為揚力。

3、風箏在空中時，空氣會分為上下流層，此時通過風箏下層的空氣受風箏面的阻塞，空氣的流速減低，氣壓升高，風箏就上揚，上層的空氣流通舒暢，流速增強，致使氣壓降低，把風箏吸揚上去，揚力即是由這種氣壓之差才產(chǎn)生的。

4、飛翔空中的風箏，接受空氣的揚力之外，同時亦受到空氣往下壓的壓力，此壓力稱之為抗力，若抗力小于揚力時，風箏才能飛翔于空中所以風箏提線的角度若放置下方時，抗力增強，風箏只會往遠處飛揚，若放置上方時，揚力增強，抗力減少，風箏才會往高處飄翔。

是這首“天上的風箏在天上飛，地上的人兒在地上追”嗎，如果這句的話是蘇打綠的《無與倫比的美麗》

你可以試聽一下，不知道能不能幫到你

我在藍天飛翔
黃鴻志
一天，我望著藍天，看見天空里有許多有趣的東西，我多么希望在藍天里遨游一番?。?
于是，我編了一個大竹籃，再在籃子邊上掛上兩個很大的氫氣球，我爬進籃子里，氫氣球便帶著籃子緩緩升空。
呀！下邊的景色真美??！碧綠的草地上，許許多多的牛啊羊啊馬的，在草地上吃草，小朋友們，也在草地上盡情地跑呀跳啊玩呀，玩累了，又趴在草地上休息。草地旁邊的高速公路上，汽車來來往往，公路邊，綠樹成蔭，連成一片。氣球越升越高，視野越來越廣。
慢慢地，我已經(jīng)來到了外層空間，透過淡藍色的地球大氣層，唯一能看見的人造建筑物就只有萬里長城了。突然，我看見一個明亮的天體，那就是太陽。
我又看到一個外形像蘿卜，有兩個翅膀，不斷噴射著火的怪物在圍繞著太陽轉(zhuǎn)。仔細一看，我才發(fā)現(xiàn)它是一艘宇宙飛船。
瞧，宇宙飛船還在和太陽說悄悄話呢！只聽太陽公公說：“宇宙飛船，你從我的第三顆行星上飛到我這來干什么？”宇宙飛船說：“我的任務是探測您的大氣表層成份?！?
沒等宇宙飛船說完，我便往下墜去，不成?。∪绻@么墜下去，就要摔得粉身碎骨的。
我急中生智，脫下外衣，做成個降落傘，“呼——”的一聲跳了下去，這時離地面僅有10米，我慢悠悠地飄回地面......

南京夫子廟有賣風箏的，但不知道是不是南通特色風箏。揚州曲江公園等開放式公園有很多賣風箏的，但同樣不知道是不是南通特色風箏

風箏飛上天需要提到一個定律，即伯努利定律：在水流或氣流里，如果流體的流速小，壓強就大，如果流速大，那么壓強就小。這個原理是由機械能守恒推導出的，所以它僅適用于粘度可以忽略、不可被壓縮的理想流體。
我們知道，飛機的機翼上表面要比下表面長，當空氣遇到機翼后，從其前緣開始分離，又同時達到機翼的后緣，這樣就達到了伯努利定律的要求，即機翼上表面空氣流速大，產(chǎn)生的壓強小，下表面的流速小，產(chǎn)生的壓強大，如此一來，空氣在機翼的上下表面形成了一個壓力差，并且方向向上，為機翼提供上升的升力，飛機也因此而能夠飛起來。風箏在迎風角較小的時候，其升力也大致如此。
什么是迎風角呢？還是拿飛機的機翼來說，機翼平面與前進方向的夾角，即機翼平面相對于空氣運動方向的夾角，就是迎風角。風箏放飛時相對于空氣的運動方向也有這么一個迎風角，正因為有這個迎風角，所以空氣遇到風箏后，會分成上下兩個流層。此時，通過風箏下層的空氣因為受到風箏面的阻撓，其流速降低，氣壓變高；上層的空氣沒有阻礙，故而流速較強，相對下層的氣壓稍低，于是風箏獲得了一個揚力，這便是風箏能飛起來的主要原因。
另外說的兩點：
（1）風箏想要飛起來，必須要在有風的情況下才可以；
（2）風箏必須通過提線的牽引才能飛起來，至于斷了線的風箏，我們知道，它是飛不了多遠的。所以，風箏是在風力、牽引力和先前說過的揚力，這三個力的共同作用下才得以保持在空中的平衡。那么接下來就講講風箏在空中的受力情況。
在空中，我們假定風力的方向基本水平，而風箏所受風力的角度，以及上揚力的大小，則通過風箏的提線來控制。如果我們加大牽引力，也就是作用于提線上的力量，便可以使風箏的迎風角趨于45°，那么上揚力便會隨著增加，這時的風箏就會飛高；當我們減小牽引力，那么在風力和揚力的合力作用下，風箏會飛得更高更遠，但是我們必須快速地再加大牽引力，以再次保持風箏的角度穩(wěn)定，使其達到平衡狀態(tài)。
所以，當風力大的時候，便放線，當風力小的時候，則收線，如此，風箏便會一直飛在空中。

風箏的飛行原理是利用空氣的推力在空中升含搏山起。由于風箏本身帶有一定的重量，因此會逐漸的向地面下落，而之所以能持續(xù)的在空中飛行，主要是利用的空氣的力量作為支撐，然后再向上空緩慢爬升，這種力量被稱為揚力。

風箏在空中飛行時，空氣會分成上下兩個對流層，如果風箏通過談中了下層空氣的阻攔，那么空氣的流動速度就會降低，從而讓銀燃氣壓升高使得風箏向上繼續(xù)進行爬升。并且由于上層空氣比較流通舒暢的原因，當風箏在穿過下層空氣時，上層空氣就會將氣壓降低，從而將風箏給吸上去。

風箏之所以能飛起來，是由于存在升力更或說是揚力，即風箏上下表面的壓力差。
可以用泊努利定理來解釋，不可壓流中，速壓和靜壓之和為常數(shù)。速壓是因為流體的運動產(chǎn)生的壓力，靜壓即是氣壓。當流體流動時，靜壓會隨著速度的增加而減小，同時速壓會從零開始增長，大小等于靜壓的減小量。
揚力的產(chǎn)生：風箏在空中受風，空氣會分成上下流層。通過風箏下層的空氣受風箏面的阻塞，空氣的流速減低，氣壓升高；上層的空氣流通舒暢，流速增強，致使氣壓減低；揚力即是由這種氣壓之差而產(chǎn)生的，這正是風箏能夠上升的原因。

以上可知，揚力的產(chǎn)生有2個要素：（1）風力；（2）牽引力。在風力、牽引力和由此產(chǎn)生的揚力三個力的作用下，風箏在空中基本上是達到受力平衡的。

風箏在空中的受力圖風箏在空中的受力：風力的方向基本上是水平方向，而風箏受風的角度和上揚力的大小，可以由提線方便地控制。幾次練習后放風箏者會很快掌握控制風箏的技巧：放風箏的時候，一般是一抽一放。

抽的時候，因為風箏提線一般放在風箏面靠上的位置，加大牽引力可以控制風箏角度變小，上揚力增加，風箏穩(wěn)步上升；放的時候，即平衡的風箏牽引力變小，在風力和揚力的合力作用下，風箏會飛高飛遠，但是必須很快又抽，以再次保持風箏的角度穩(wěn)定。

不知道你說的角度是飛行時的角度呢 還是設計時風箏表面的弓角呢~ 都是有關系的哦~

風箏能夠飛行的主要原因就是風力會產(chǎn)生一個向上的分力,風對風箏產(chǎn)生的作用力是垂直于風箏向上的,而線產(chǎn)生的拉力是斜向下的,這樣的話就有可能達到受力平衡,風箏就可以穩(wěn)定的飛在天上