汽車剎車抱死

制動蹄片俗稱剎車片，屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。

選擇剎車片，應綜合考慮多方面因素。這里分享一些小經(jīng)驗，希望對有所幫助。

1、看摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)決定基本的剎車片制動力矩，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長；

2、看安全性，剎車片在制動時會產(chǎn)生瞬時高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時，高溫狀態(tài)下，摩擦片摩擦系數(shù)會下降；

3、看是否舒適，包括制動感覺、噪音、粉塵、冒煙、異味等，是摩擦性能的直接體現(xiàn)；

4、看壽命，通常剎車片能確保3萬公里的使用壽命。

擴展資料：

汽車剎車片保養(yǎng)

1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。

4、更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

5、更換蹄片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。

6、制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

手剎車工作猜薯原理：駐車制動器

駐車制動是指機動車安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停止后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。常見的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用，但也有個別車型將駐車制動器安裝在了制動踏板的側面。

駐車制動器只對后輪念兆洞進行制動，它利用兩根金屬鋼纜拉動后輪制動片，以起到制動的作用。正常情況下，當手柄仔枯提拉到整個行程70%的時候，手剎就應該處在正常的制動位置了，在檢測手剎制動力前，需要先找到這個點，可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定，70%這個位置就是手柄的有效工作點。

系統(tǒng)

電子駐車制動系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后。

.制動分泵不回位。2.制動器回位彈簧太軟。3.制動總泵回油不好。拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂后無法正常歸位。判斷拖剎的方法：

1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪.如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現(xiàn)象.

2、在行駛一段時間以后,用手觸摸輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產(chǎn)生了拖殺的現(xiàn)象.

3、在行使過程中,發(fā)現(xiàn)車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態(tài)),可以判定該車有拖剎的現(xiàn)象.

4、起步的時候明顯感覺到車子發(fā)怵,發(fā)動機容易熄火,可以判定有拖剎的現(xiàn)象.

5、在保養(yǎng)的時候,發(fā)現(xiàn)一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重.可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現(xiàn)象6、后剎車分泵質量不好,也會造成后輪剎車的拖剎現(xiàn)象.7、手剎調整的過緊,也會因為放下后沒有徹底的分開,而造成后輪的拖剎現(xiàn)象.

剎車盤不平整會影響車的安全行駛。汽車剎車盤查看方法是：1、卸下輪胎以及剎車分泵；2、取下剎車盤即可。剎車片更換方法：1、打開發(fā)動機艙檢查制動液頁面高度，防止更換過程中制動液溢出；2、拆下該制動器所在的車輪；3、拆下制動鉗的螺栓，取下剎車片；4、安裝新的剎車片，旋緊導向螺栓，更換完成。冷車剎車異響的原因是：1、剎車盤進行摩擦的時候，會產(chǎn)生一些金屬的粉墨，踩剎車的時候就會發(fā)出一些異響聲，剎車片發(fā)生此類的異響聲是剎車片正常的噪音現(xiàn)象；2、剎車有異響是剎車片的磨損已經(jīng)到達了極限，剎車的報警片與剎車的剎車盤之間形成摩擦，出現(xiàn)鐵磨鐵的聲音。剎車異響的解決方法：1、重踩幾次剎車或者是在空曠的地方急踩幾次剎車這種情況就會得到改善；2、需要及時的更換汽車的剎車片，以防有危險發(fā)生。

鼓剎——優(yōu)點：結構簡單，制造成本較低，制動力大，尤其適合大型汽車。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 缺點：剎車鼓與剎車片的接觸面大，散熱差而影響剎車性能。?

盤剎——優(yōu)點：散熱好，反應迅速，制動力平均，排水性較佳，而且壽命長，易保養(yǎng) ? 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 缺點：制動力小，成本較高，價格昂貴。

擴展資料：

汽車剎車系統(tǒng)按類型分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產(chǎn)生制動力來剎車的，多用于小型貨車和低檔汽車，由于其制動力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬于落后技術。
目前的主流剎車系統(tǒng)是盤式剎車。盤式剎車系統(tǒng)又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產(chǎn)生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產(chǎn)生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合ABS系統(tǒng)能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。