汽車的最高時速是多少

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汽車之家的介紹

汽車之家致力于通過產(chǎn)品服務(wù)，數(shù)據(jù)技術(shù)，生態(tài)規(guī)則和資源為用戶和客戶賦能，建設(shè)車內(nèi)容，車交易，車金融，車生活4個圈，建立以數(shù)據(jù)和技術(shù)為核心的智能汽車生態(tài)圈，正式邁向智能化的3點0時代。圍繞看車，買車，用車多場景服務(wù)，為用戶和客戶提供更好的汽車消費和汽車生活服務(wù)。

技術(shù)，技術(shù)頻道會以專業(yè)的視角，平實易懂的語言，為大家提供技術(shù)講堂，拆解分析，設(shè)計殿堂等文章，講述汽車底盤，車身，發(fā)動機，變速器所蘊含的秘密。此外還有著名設(shè)計師，經(jīng)典車型背后鮮為人知的故事。

文化，通過全面，翔實的汽車歷史介紹，游走華夏，穿越異國的精彩全球游記，豐富的汽車品牌文化活動展示，以及每個人都能玩轉(zhuǎn)的汽車生活體驗，讓你足不出戶，感受世界人文風(fēng)貌，深入了解多元的汽車文化。

風(fēng)馳電掣，白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬即逝，日行千里，疾如雷電，奔逸絕塵等等。

在汽車的儀表板上。

在大多數(shù)車型上，車速表旁邊的是轉(zhuǎn)速表。

轉(zhuǎn)速表通常是指針式儀表，少數(shù)是數(shù)字式的。轉(zhuǎn)速表反映發(fā)動機曲軸的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。測量單位是r/min，單位名稱是rpm。車速反映的是汽車的整體工作狀況，所以轉(zhuǎn)速反映的是發(fā)動機的工作狀況。

有時候我們一直坐在車里，可能會忘記車到底有沒有啟動。畢竟現(xiàn)在車的整體靜音很好。這時候轉(zhuǎn)速表就派上用場了。通過看轉(zhuǎn)速表，可以判斷汽車是否怠速。

雖然現(xiàn)在有很多車是自動擋的，但是還是有一些車是手動擋的。對于手動擋的車，根據(jù)轉(zhuǎn)速換擋更科學(xué)。因為每個發(fā)動機的發(fā)力點會不一樣，轉(zhuǎn)速表可以幫助你更好的找到換擋時機。這樣可以讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，加速更有力，從而節(jié)油減排。

看轉(zhuǎn)速表指針，很容易知道車速是否在安全范圍內(nèi)。白色刻度區(qū)域表示汽車的當前速度在安全速度范圍內(nèi)，而紅色刻度區(qū)域表示危險速度范圍。有些車型還有綠色區(qū)域，代表經(jīng)濟節(jié)能范圍。

轉(zhuǎn)速表也是發(fā)動機的晴雨表。很多老司機或者維修師傅都可以通過發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速表指針的移動來判斷汽車是否出故障。如果正常情況下發(fā)動機怠速偏高或偏低，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，說明發(fā)動機出現(xiàn)了一些問題。

首先要明確是哪一類轉(zhuǎn)速表。如果是普通儀表的指針式轉(zhuǎn)速表，通常有兩種接線方式，其中一種是連接點火模塊，例如豐田車系在點火模塊上的EXT端子就是用來連接儀表中的轉(zhuǎn)速表的，所發(fā)出的是頻率信號。但是此類連接方式目前已不多見，主要應(yīng)用于老款的分電器點火模式。另一種信號來自于轉(zhuǎn)速傳感器，也就是曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，通常安裝在發(fā)動機曲軸前方（曲軸皮帶輪后方）；曲軸中部，深入曲軸箱內(nèi)部，以曲軸上的配重塊作為信號發(fā)生器；曲軸后部，通常安裝在大飛輪旁邊，以飛輪齒做信號發(fā)生器。如果是由儀表控制模塊所控制的轉(zhuǎn)速表，此類儀表的典型特征是液晶顯示屏，轉(zhuǎn)速表信號雖然也來自于轉(zhuǎn)速傳感器，但信號卻是儀表控制模塊通過CAN總線通過發(fā)動機控制模塊獲取的。