地層壓力怎么計(jì)算

怎樣計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比??
1個(gè)回答2024-12-08 06:03
發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)主要包括:上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、活塞行程、曲柄半徑、燃燒室容積、工作容積、總?cè)莘e、壓縮比。沖程和工作循環(huán)之前就已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。
 1.上止點(diǎn)TDC
  活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處,即活塞在氣缸中最高位置,稱(chēng)為上止點(diǎn)(Top Dead Center, TDC),進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟。

  2.下止點(diǎn)BDC

  活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處,即活塞在氣缸中活塞最低點(diǎn),稱(chēng)為下止點(diǎn)(Bottom Dead Center, BDC),排氣門(mén)開(kāi)啟。

3.活塞行程S

  是指上、下兩止點(diǎn)間的直線(xiàn)距離,即活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)的距離稱(chēng)為塞一個(gè)行程,單位mm。

  4.曲柄半徑R

  曲軸連桿至曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離;活塞移動(dòng)一個(gè)行程,曲軸轉(zhuǎn)過(guò)半圈,即S=2R。

 5.燃燒室容積Vc
  是指活塞在上止點(diǎn)時(shí),活塞頂部以上的空間,容積越大,越不容易頂撞到氣門(mén),壓縮比也越小。
  6.氣缸工作容積Vs
  活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱(chēng)為氣缸工作容積或氣缸排量。

 7.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積VL

  多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和,稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積,也叫發(fā)動(dòng)機(jī)排量,用符號(hào)表示:
VL=ixVs
i為氣缸數(shù)

  8.壓縮比ε

  是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,表示氣體的壓縮程度。
計(jì)算機(jī)底層算法是什么?
1個(gè)回答2022-10-05 21:11
計(jì)算機(jī)最底層的原理是2進(jìn)制的,只有1(通電)或0(斷電),計(jì)算機(jī)通過(guò)大量的與門(mén)、非門(mén)、或門(mén)、異或門(mén)、異非門(mén)來(lái)計(jì)算的。
壓力容器中 什么是計(jì)算壓力 計(jì)算壓力與工作壓力有什么區(qū)別
3個(gè)回答2022-08-19 00:55
計(jì)算 壓 力 指在相應(yīng)設(shè)計(jì)溫度下,用以確定元件厚度的壓力,其中包括液柱靜壓力。
計(jì)算壓力是由設(shè)計(jì)壓力算得,而設(shè)計(jì)壓力是從工作壓力中推來(lái)。
一般情況下,設(shè)計(jì)壓力=1.1倍的工作壓力,再加上液柱靜壓力即為計(jì)算壓力。
新舊GB150好象在液柱靜壓力的加與否規(guī)定不一樣。
在住宅計(jì)算層數(shù)中,架空是否算一層?
1個(gè)回答2023-03-24 15:12
應(yīng)該不算,國(guó)家規(guī)定的是建筑的高度.
變壓器計(jì)算中 uo是什么意思
2個(gè)回答2022-12-08 03:35
Uo是Uout的縮寫(xiě),就是次級(jí)輸出電壓
油缸壓力計(jì)算
3個(gè)回答2022-12-13 12:47
1MPa=10公斤力/平方厘米,160mm=16cm,所以有:
(315公斤力/平方厘米)*(256*3.14/4平方厘米)=63302.4公斤力=63噸.
也就是最大約可出63噸的壓力.
油缸壓力計(jì)算
2個(gè)回答2023-01-28 13:29
油缸受液壓力面積×油壓壓力=油缸輸出的力
200mm=20cm 100mm=10cm 15Mpa=150Kg/cm2
油缸推力:3.14×10×10面積×150壓力=47100Kg=47.1t
油缸拉力: 3.14×(10×10-5×5)面積×150壓力=35325Kg=35.325t
以上計(jì)算沒(méi)有考慮回油的阻力,因?yàn)槟阋矝](méi)有提供回油壓力。不過(guò)影響應(yīng)該不大。
油缸的壓力是這么計(jì)算的
1個(gè)回答2022-12-14 19:56
油缸能提供較大的切斷力,但是達(dá)不到你要求的1次/秒的速度。 氣缸可以達(dá)到你要求的1次/秒的速度,但是能提供的切斷力低。 型材的斷面面積*型材的抗剪強(qiáng)度(要知道材料牌號(hào))=所需要的最小剪切力。 油缸或氣缸的橫斷面積*油或氣的壓強(qiáng)=油缸或氣缸的輸出壓力。 實(shí)際設(shè)計(jì)中,油缸或氣缸的輸出壓力要幾倍于型材所需要的切斷力。當(dāng)然,有杠桿機(jī)構(gòu)時(shí)則另當(dāng)別論。 油壓時(shí),“蓄能”毫無(wú)意義。氣壓時(shí)儲(chǔ)氣有多方面的意義。
計(jì)算機(jī)OSI各層以什么為單位?
1個(gè)回答2022-07-21 05:41
在物理層數(shù)據(jù)還沒(méi)有被組織,僅作為原始的位流或電氣電壓處理,單位是比特;數(shù)據(jù)鏈路層的傳輸單元是幀;網(wǎng)絡(luò)層將數(shù)據(jù)鏈路層提供的幀組成數(shù)據(jù)包,在運(yùn)輸層,信息的傳送單位是報(bào)文;在會(huì)話(huà)層及以上的高層次中,數(shù)據(jù)傳送的單位不再另外命名,統(tǒng)稱(chēng)為報(bào)文。OSI將層與層之間交換的數(shù)據(jù)的單位稱(chēng)為服務(wù)數(shù)據(jù)單元SDU。
從職能層次看,電算化會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)又可分為?
1個(gè)回答2022-09-19 15:58
不清楚你說(shuō)的啥!
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