高職空乘專業(yè)學(xué)校

空乘專業(yè)是一個(gè)不足百年的新型朝陽(yáng)行業(yè)，薪資水平高，因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，職業(yè)穩(wěn)定性可以得到保證；空乘人員的市場(chǎng)需求量很大，空乘職業(yè)有很大的發(fā)展和晉升空間，工作多年以后，可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。

空乘專業(yè)的就業(yè)前景：

1、飛機(jī)成為主要的交通工具，加重對(duì)空乘人員的需求隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個(gè)國(guó)家的交流也可以變的更加頻繁起來(lái)，由于人們的生活水平也在不斷的提高，加上飛機(jī)票價(jià)格不貴，所以，飛機(jī)成為人們最主要的交通工具，那么，飛機(jī)上的空乘人員需求也會(huì)增大。

2、“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，一直以來(lái)，在人們的腦海中，認(rèn)為空姐是一個(gè)吃青春飯的職業(yè)，空姐是需要年輕、漂亮的，其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的，這個(gè)職業(yè)有很大的發(fā)展和晉升空間，工作多年以后，它可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。

空乘專業(yè)就業(yè)方向：

1、空中乘務(wù)：空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過(guò)奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到嘩段頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際蔽蘆舉航線，從短途到長(zhǎng)途。

從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四宏碧個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。

2、機(jī)場(chǎng)、航空公司地勤：地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)(國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。

空乘高校：北京人文大學(xué)鐵道學(xué)院、河北師范大學(xué)、西北師范大學(xué)、山西師范大學(xué)、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中國(guó)民航飛行學(xué)院、南京理工大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、鄭州大學(xué)、北京服裝學(xué)院、北京舞蹈學(xué)院、中華女子學(xué)院、

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北京城市學(xué)院、北京聯(lián)合大學(xué)、東華大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)、天津師范大學(xué)、天津科技大學(xué)、黑龍江大學(xué)、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)、哈爾濱師范大學(xué)、齊齊哈爾大學(xué)、東北師范大學(xué)、東北師范大學(xué)人文學(xué)院、沈陽(yáng)師范大學(xué)、東北電力大學(xué)、大連工業(yè)大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、吉林藝術(shù)學(xué)院、東北大學(xué)大連藝術(shù)學(xué)院、山東師范大學(xué)、山東體育學(xué)院、青島理工大學(xué)、青島大學(xué)、山東工藝美術(shù)學(xué)院、山東藝術(shù)學(xué)院、河北科技大學(xué)、鄭州美術(shù)學(xué)院、中原工學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院、湖北美術(shù)學(xué)院、江漢大學(xué)、武漢東湖學(xué)院、武漢科技學(xué)院、湖南師范大學(xué)、湖南女子學(xué)院、廣東海洋大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、廣州體育學(xué)院、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、惠州學(xué)院、華南理工大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)。
空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)

基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過(guò)專門(mén)航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門(mén)人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門(mén)航空、南方航空等培養(yǎng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。

空乘專業(yè)是一門(mén)充滿挑戰(zhàn)性和機(jī)遇的職業(yè)。通常包括航空旅客服務(wù)、緊急救援、安全管理、客艙衛(wèi)生等內(nèi)容。在這個(gè)行業(yè)中，需要具備良好的服務(wù)意識(shí)、溝通能力和語(yǔ)言表達(dá)能力，同時(shí)還需要具備應(yīng)急處理能力、安全意識(shí)以及高度的責(zé)任感。

空乘專業(yè)的就業(yè)前景非常好，可以在航空公司、機(jī)場(chǎng)、旅游公司以及相關(guān)服務(wù)行業(yè)等領(lǐng)域就業(yè)?？粘斯ぷ髂軌蛱峁┨魬?zhàn)性、多樣性、機(jī)會(huì)性和穩(wěn)定性，薪資也相對(duì)較高，同時(shí)還能夠免費(fèi)游世界各地。

當(dāng)然，空乘專業(yè)也存在一些挑戰(zhàn)和壓力，例如長(zhǎng)時(shí)間的工作和調(diào)整時(shí)差的生活，需要有一定的心理素質(zhì)和適應(yīng)能力。但是，通過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)和工作實(shí)踐，空乘人員可以不斷提高自己的職業(yè)水平和專業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值和職業(yè)發(fā)展。

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過(guò)專門(mén)航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門(mén)人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門(mén)航空、南方航空等培養(yǎng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。

空乘專業(yè)的大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃書(shū)

　　指縫很寬，時(shí)間太瘦，悄悄從指縫間溜走，我們又將迎來(lái)全新的工作和生活，現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。為了讓您在規(guī)劃中更加簡(jiǎn)單方便，下面是我?guī)痛蠹艺淼目粘藢I(yè)的大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃書(shū)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、自我探索

　　1、職業(yè)興趣小結(jié)

　　現(xiàn)在，我越來(lái)越喜歡空中乘務(wù)這份工作，在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自如頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的！

　　以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。

　　2、職業(yè)價(jià)值觀

　　隨著我對(duì)空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)了解的越來(lái)越深，讓我越來(lái)越了解這個(gè)職業(yè)的價(jià)值所在。他讓我更加懂得如何完善自己，磨練自己，通過(guò)學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的這段時(shí)間，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變。去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們要勇敢的面對(duì)一切堅(jiān)強(qiáng)的生活。

　　3、自我性格特征探索（結(jié)合個(gè)人性格分析）

　　二、職業(yè)探索

　　1、工作本身

　　工作內(nèi)容：主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。因?yàn)榻陙?lái)恐怖活動(dòng)和劫機(jī)活動(dòng)的威脅，維護(hù)客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來(lái)越重要的職責(zé)。工作環(huán)境：在目前的就業(yè)形勢(shì)下，一份既可以旅行又可以獲得報(bào)酬的工作幾乎無(wú)人能夠抗拒。

　　空乘的工作時(shí)間表比較靈活，而且休息日就是休息日，不用把工作帶回家。大多數(shù)的航空公司職員都能夠享受一定的乘機(jī)優(yōu)惠，有機(jī)會(huì)免費(fèi)乘坐飛機(jī)仍然是空乘崗位的一大吸引力，雖然他們需要等待飛機(jī)上有未售出的空座。

　　另外，美國(guó)航空的職員可以用150美元的低價(jià)獲得乘坐頭等艙機(jī)會(huì)，而經(jīng)濟(jì)艙的座位僅需花費(fèi)50美元。另外，空乘人員的薪資待遇也較為可觀。一名資深空乘的年薪大概超過(guò)5萬(wàn)美元，新來(lái)的空乘人員年薪一般在2.5萬(wàn)左右。

　　2、職業(yè)的典型生活：空乘每月可以休息很多天，這也是該工作的另一大福利。

　　3、怎么得到工作

　　進(jìn)入職業(yè)的途徑：學(xué)校培養(yǎng)

　　勝任的.標(biāo)準(zhǔn)：要求有一定英語(yǔ)和其他語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。對(duì)他們的外語(yǔ)能力的要求有更高的要求。

　　想當(dāng)“空姐”“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋很難過(guò)關(guān)。企業(yè)在招聘的時(shí)候，對(duì)視力、身高、體形都嚴(yán)格要求，僅視力一項(xiàng)就需要過(guò)4關(guān)，體能測(cè)試、心理測(cè)試、外語(yǔ)測(cè)試、專業(yè)服務(wù)等門(mén)檻也很難逾越。此外，有責(zé)任心、認(rèn)真、投入程度都是現(xiàn)在用人單位更加看重的。培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。

　　外語(yǔ)能力是空乘服務(wù)的最大瓶頸。國(guó)際航班對(duì)空乘員工的英語(yǔ)要求很高，要求會(huì)機(jī)上禮儀、服務(wù)用語(yǔ)、廣播詞，能與旅客進(jìn)行無(wú)障礙的英語(yǔ)對(duì)話，一般只有高職、大?；虮究粕驌碛懈咚秸Z(yǔ)言能力的人方能進(jìn)入。

　　4、工作待遇

　　薪酬：由工作時(shí)間長(zhǎng)短決定，工作時(shí)間越久，經(jīng)驗(yàn)越豐富的員工工資越高福利待遇：衣食住行全免費(fèi)，工資就是零花錢(qián)。衣——每個(gè)航空公司都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費(fèi)提供給空乘。例如阿聯(lián)酋航空公司為每位空乘準(zhǔn)備了2頂帽子，5件襯衣，2條西褲，2件夾克，2條皮帶，2雙皮鞋，以及拉桿箱，全部免費(fèi)提供。同時(shí)還包括衣服的免費(fèi)清洗、以舊換新等。

　　食——在飛機(jī)上，經(jīng)濟(jì)艙的空乘就在經(jīng)濟(jì)艙就餐，商務(wù)艙的空乘就在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后，公司已在五星級(jí)酒店為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補(bǔ)貼費(fèi)。

　　住——多數(shù)航空公司都會(huì)在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費(fèi)用都由公司承擔(dān)。伊蒂哈德航空就為每?jī)擅粘颂峁┮惶兹覂蓮d四衛(wèi)的公寓。

　　行——在機(jī)場(chǎng)與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢(qián)坐公車或打車。航空公司為了保證每位空乘都有一個(gè)好的精神狀態(tài)，每個(gè)月只要求空乘飛行80—100個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)辦公室工作一半的時(shí)間，其他時(shí)間都是可以自由支配的。

　　每年，空乘都會(huì)有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開(kāi)享受。公司考慮到來(lái)回會(huì)耽誤假期，特意額外提供了2天來(lái)回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費(fèi)機(jī)票，空乘可以自由選擇目的地。除此之外，外航對(duì)空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友，也可以享受到1折的優(yōu)惠機(jī)票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會(huì)為員工提供10套1折的優(yōu)惠機(jī)票。除了可以有機(jī)票打折的優(yōu)惠外，航空公司的空乘還可以在航空公司協(xié)議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫(yī)療保險(xiǎn)、人生意外保險(xiǎn)以及社會(huì)保險(xiǎn)。阿聯(lián)酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫(yī)療保險(xiǎn)，不管在哪個(gè)國(guó)家生病了，都會(huì)得到免費(fèi)的治療，并且還可以讓醫(yī)生上門(mén)診斷。成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個(gè)職業(yè)最吸引人的地方。

　　作為一名國(guó)際空乘，不僅可以周游世界，見(jiàn)識(shí)到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國(guó)籍的同事一起共事，結(jié)識(shí)各國(guó)的朋友，豐富自己的人生閱歷。

　　5、未來(lái)的發(fā)展

　　職業(yè)本身的前景：由于我國(guó)越來(lái)越發(fā)達(dá)，所以空乘的前景更是光明，大多數(shù)空乘人員培訓(xùn)學(xué)校都是供不應(yīng)求。職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑：主要還是依靠個(gè)人的努力和飛行時(shí)間培訓(xùn)和繼續(xù)教育的機(jī)會(huì)：航空公司每年都會(huì)給空乘人員提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)。

　　6、工作帶來(lái)的影響

　　從事該職業(yè)人員的生活方式：由于航班時(shí)間的不同，導(dǎo)致我們休息的時(shí)間作息不規(guī)律。

　　對(duì)休閑、婚姻、家庭的影響：對(duì)休閑來(lái)說(shuō)我們?cè)谕饴糜蔚臋C(jī)會(huì)增多了，婚姻會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)人經(jīng)常不在一起，而家庭就是我們沒(méi)有太多的精力和時(shí)間放在家庭上面，特別是沒(méi)有太多時(shí)間陪伴父母和孩子。