ipad4能看電子書嗎

長×寬×高（mm） 1945×815×1110

軸距（mm） 1280

整備質(zhì)量（kg） 113

最大載重（kg） 180

最小離地間隙（mm） 175

發(fā)動機型式 單缸、立式、風冷、四沖程、OHC2氣門

發(fā)動機排量（ml） 124

缸徑×行程（mm） 57×48.8

壓縮比 9.2:1

最大功率kw（r/min） 9.2（9000）

點火方式 數(shù)字晶體管式

啟動方式 電起動

離合器型式 濕式多片

潤滑方式 壓力與飛濺

變速機構(gòu) 五檔齒輪變速，國際檔

化油器型式 真空薄膜式

經(jīng)濟車速油耗（L/100km） ≤2.1

最高車速（km/h） ≥95

爬坡能力 ≥22°

制動距離（V=30km/h） ≤7m

轉(zhuǎn)彎圓半徑（m） 4.2

前輪胎規(guī)格 2.75-18 4PR

后輪胎規(guī)格 3.50-16 4PR

蓄電池規(guī)格 12V,8Ah

前照燈規(guī)格 35w/12v

位置燈規(guī)格 4w/12v

轉(zhuǎn)向燈規(guī)格 21w/12v

尾/制動燈規(guī)格 5w/21w，12v

車架形式 鋼管式

前懸掛 31mm正立前叉

后懸掛 雙筒油壓彈簧減震

前制動器型式 220mm單盤配單向雙活塞剎車鉗

后制動器型式 鼓式

燃油箱容積（L） 10.3_備用量2.0L

包含CBFA縮寫的有：
Commissie Voor Het Bank-, Financie- en Assurantiewezen (Belgium's Banking, Finance and Insurance Commission)

Community Based First Aid

Christian Business Faculty Association

Core-Binding Factor Alpha

Children and Broadcasting Foundation for Africa

Calgary Bantam Football Association (Canada)

Core-Binding Factor, Runt Domain

Corp Brand Foods of America

Canadian Business Forms Association (now Business Documents and Systems Association)

Can't Be Freakin Arsed (polite form)

Certified Bank Forensic Accounting (India）

等級：6
乘員：5（車長，通訊兵，駕駛員，炮手，裝填手）
HP：720彈藥架HP：140
車體裝甲：75/45/45
炮塔裝甲：90/75/52
最高時速：53/20
視野：350
通訊距離：525

重：31.98噸
發(fā)動機：500 hp（V-2-34 柴油，15%起火概率）
推重比：15.634 hp/t
車體轉(zhuǎn)向：40 deg/s
炮塔轉(zhuǎn)速：46 deg/s
地面阻力：1.2/1.5/2.3

主炮：85mm S-53
穿深：126/167/43
傷害：160/160/280
裝填時間：5.2s
瞄準時間：2.5s
精度：0.42
俯仰角：-5/+25

什么是力
(一)教學目的
1.初步理解力的概念。
2.知道力所產(chǎn)生的效果。
3.知道物體間力的作用是相互的。
(二)教具
彈簧、鋼鋸條、氣球、磁鐵、磁針、大頭針、鐵塊。
(三)教學過程
一、引入新課
教師：我們在這一章中要學習一個新的物理概念----力。力是日常生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中常用的一個概念，也是物理學中一個重要的概念。這一章我們就來學習有關(guān)力的一些知識。
二、力是物體對物體的作用
教師：我們常常提到“力”這個字，但是在物理學中所說的力的含義要比生活中所說的力的含義狹窄、確切得多。
人推車需要力;人把水桶提起來需要力;馬拉車需要用力。這些有力出現(xiàn)的實例中都伴有肌肉緊張，所以力的概念最初是由肌肉緊張而來的。但在大量情況下，雖然沒有出現(xiàn)肌肉緊張的情況，仍然有力存在，因為產(chǎn)生了和肌肉緊張相同的效果。大家看，用吸鐵石吸引這些大頭針，盡管沒有肌肉緊張，不是也有力存在嗎?(演示)
請大家舉出有力存在的實例。
(學生舉例，教師選擇適當?shù)睦訉懺诤诎迳?。教師也可補充具有啟發(fā)性的實例)
教師：火車頭拉著車箱前進，運動員踢足球，吸鐵石吸引鐵釘，舉重運動員舉起杠鈴，等等。
以上實例中都有力存在。請大家考慮，當有力存在(或出現(xiàn))時有幾個物體?
教師：有力存在時，一定有兩個物體發(fā)生了某種作用。吸引、拉、舉等等是對這些作用的具體描繪。
吸鐵石吸引鐵釘，吸引就是吸鐵石對鐵休的吸引力。運動員舉杠鈴，舉就是運動員對杠鈴的力?；疖囶^拉車箱，拉就是火車頭對車箱的力……
上述的例子說明，有力存在時，總有一個物體對另一個物體發(fā)生了作用。所以，力是物體對物體的作用。
教師：現(xiàn)在我把上述有力存在的實例中的物體分為兩組，請大家分析這兩組物體有什么區(qū)別。
(引導(dǎo)學生答：一組物體是施力的，另一組物體是受力的)
教師：對一個力來說，有施力物也有受力物?，F(xiàn)在請大家指出下列各力的施力物和受力物。
教師出示小黑板。
汽車對拖車的拉力
推土機對土的推力
起重機向上吊起集裝箱的力
(學生回答)
教師：力是物體對物體的作用。對力的理解應(yīng)注意以下兩點。這里所說的作用指的就是力。當有力出現(xiàn)時，應(yīng)分清施力物體和受力物體，尤其是注意認清哪個物體是受力物體。
三、物體間力的作用是相互的
1.演示實驗：吸鐵石吸引大頭針。
2.演示實驗：鐵塊吸引小磁針的一個極。
教師：吸鐵石對鐵釘有吸引力，這是大家熟知的。但是我們也看到鐵塊對小磁針也有吸引力。這說明磁鐵吸引鐵，同時鐵也在吸引磁鐵。
3.演示實驗：把鋼鋸條固定在臺鉗上，用彈簧將鋸條拉彎。
教師：用彈簧把鋸條拉彎，彈簧對鋸條有一個拉力，同時彈簧也被拉長，這說明鋸條對彈簧也有一個拉力。
可見，物體間力的作用是相互的。甲物體對乙物體有一個力，同時乙物體對甲物體也有一個力。
四、力的作用效果
1.力可以改變物體的形狀。
物體受到力的作用的現(xiàn)象是普遍存在的。那么力作用在物體上會產(chǎn)生哪些效果呢?
(1)實驗：用手將彈簧拉長。
教師：彈簧受到拉力時變長了。
(2)實驗：手用力使鋸條變彎曲。
教師：氣球受到手的壓力時變扁了。這說明力可以改變物體的形狀。
2.力可以改變物體的運動狀態(tài)。
(1)教師：足球靜止在地面上，腳踢它時給它一個力，足球受到這個力由靜止變?yōu)檫\動。汽車關(guān)閉了發(fā)動機后，由于汽車受到阻力，速度逐漸變小，最終停下來?？梢娏梢允刮矬w運動的速度變大，也可以使運動物體的速度變小。
(2)教師：乒乓球向我們飛來，我們揮拍打去，球的運動方向變化了，又向?qū)Ψ降那蚺_飛去?？梢娏€可以改變物體運動的方向。不論是物體的運動速度大小發(fā)生改變，還是運動方向發(fā)生改變，都是物體的運動狀態(tài)發(fā)生了改變。所以，力可以改變物體的運動狀態(tài)。
五、練習
1.用手將彈簧拉長，彈簧受力，力的效果是_________。
2.用力推桌子，桌子動起來，力的效果是_________。
3.玻璃杯落在地上，杯子給地一個力，同時杯子也會破碎，原因是_______。
六、作業(yè)
1.復(fù)習課文。
2.章后習題1、2。
(四)說明
1.學生在生活中對力有膚淺的認識，但是往往是不確切甚至是不科學的。要使學生初步建立起力的概念，最好是從大量的生活實例中抽象出力是物體對物體的作用。
2.教學中應(yīng)注意引導(dǎo)學生舉例、分析、討論，概括出以下兩個有關(guān)力的實質(zhì)性的內(nèi)容。(1)“作用”就是力。(2)力離不開物體，即施力物和受力物。
3.強調(diào)作用就是力。注意避免“由于作用產(chǎn)生了力”這種模糊不清的說明。否則學生會誤認為除了作用之外還有一個力。這樣對學生將來分析物體的受力情況有好處。
4.本節(jié)內(nèi)容是學生第一次接觸力的概念，比較抽象，教學要求不宜過高、過急，力的概念在今后的教學中還應(yīng)逐步深化。

？

追問：什么鬼

追答：問什么
追答：問題是什么

璧山特色??！賣白砍兔的老店了，但是現(xiàn)在說是兔肉煮得不如以前好了，但是作料絕對一級棒！順便推薦一個鮑兔哈，肉要好一些。

寶馬1200rt按鍵功能是提供了充足的動力基礎(chǔ)。

?熟悉寶馬摩托車的車迷對其車型番號自然了然于胸，譬如GS代表兩用車，R代表街車。近年來，寶馬兩用車如日中天，名氣遠高于R系列街車。其實。R系列也是寶馬歷史悠久的車型，早在上世紀70年代就暢銷歐美，與兩用車系列分庭抗禮。

進入90年代以后，拳擊手發(fā)動機的持續(xù)更新也為R車系的延續(xù)提供了充足的動力基礎(chǔ)，期間誕生了備受好評的R1100R，而這款皮實可靠的車型至今仍行駛在路上，哪怕再多高科技，高性能的誘惑，深愛它的車迷都不忍將其拋棄。

2007年則是R車系的又一次飛躍，在這一年里，這款車型的升級達到了 史上最高規(guī)格，多項在當時堪稱最強的先進配置讓該車成為街車領(lǐng)域的巔峰之作。升級后的全稱為R1200R，但在外形上與老款R1150R沒有太過明顯 的區(qū)別，它的升級基本體現(xiàn)在車體的內(nèi)部—全新1170mL水平對置雙缸發(fā)動機，經(jīng)過完美調(diào)校，由于采用大尺寸的油冷散熱器，所以散熱性能比老款更勝一 籌，雙火花塞的點火系統(tǒng)讓動力性能和環(huán)保性能大幅提升。

綜合式ABS系統(tǒng)，TPC胎壓監(jiān)測系統(tǒng)性能穩(wěn)定，配合前輪雙320mm浮動式制動盤 配4活塞卡鉗、后輪單265mm制動盤配雙活塞卡鉗，增強了整車的安全性能，在R1150R的基礎(chǔ)上，重新對車頭轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，力爭更輕便，更準確，更穩(wěn)定，更可靠，6擋變速箱來自RT系列，但二級傳動比為2.75：1，與RT的2.62：1相比還是有所提高，所有擋位的傳動都被設(shè)計為能夠主動適 應(yīng)不同駕駛條件。

重新設(shè)置的變速箱齒輪比讓動力輸出的配給更加合理；燃燒系統(tǒng)設(shè)置防爆震裝置，哪怕車手找不到符合標準的燃油，除了動力下降之外并不能損害發(fā)動機，保證無憂駕馭；強化設(shè)計的寶馬懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用，對舒適性能、平衡能力的提升大有裨益。

車架前半部分源于RT系列，改進了轉(zhuǎn)向角度和車輪后傾角，后部為高強度拉力鋼管結(jié)構(gòu)，整體重量更輕，營造了輕巧，緊湊的整車外形。此外，寶馬為R1200R準備了豐富的性能提升附件，加熱把手，運動擋風玻璃，鍍鉻排氣管，主支撐，行李架，防盜警報器，可調(diào)座椅，車載計算機等，只要車友愿意，R1200R隨時都能搖身一變，滿足不同需求。

在駕駛的過程中，你會感覺到水平對置發(fā)動機帶來的強大動力，和由于發(fā)動機重心低帶來的穩(wěn)定性。提速性能它會稍遜于日系公升級的街車，但是低轉(zhuǎn)速帶來的強大扭矩和更長的發(fā)動機壽命以及更好的燃油經(jīng)濟性，卻是他們所不及的。一顆1170mL的強勁心臟百千米耗油基本不會高于5L，如果駕駛風格夠柔和的話可以達到百公里4.5L以下。