廣東劍橋兒童英語外教

廣濟橋俗名“湘子橋”，傳說是八仙之一的韓湘子幫忙建造的，其實此橋始建于宋，韓湘是韓愈的侄孫，時間上便不符合，大概是因為韓愈對潮州的影響太大，人們更樂于把這座古城的一切美好事物都和他聯(lián)系在一起。

一、廣濟橋的傳說

唐代韓愈來潮州后為了溝通兩岸，請他的侄孫韓湘子等八仙與潮州的廣濟和尚分東西斗法造橋。由于中途法力失效，致中間一段未能連接，由廣濟和尚用禪杖和八仙之何仙姑用蓮花化作巨纜和十八只梭船連接起來，因此分別稱橋名為“湘子橋”和“廣濟橋”。

二、廣濟橋的來歷

乾道七年（1171年），太守曾汪倡議，造舟為梁，以八十六只船架設浮橋，并在中流砌一個長寬均為五丈的大石墩，以固定浮橋，取名“康濟橋”。

淳熙元年（1174年）夏天，韓江大洪水，浮梁為洪水所毀，州守常偉出錢，居民捐款，修理浮橋，船只增至一百零六只。修橋后尚有余錢，因此在西岸創(chuàng)建杰閣一座，正對江對岸韓山，起名為仰韓閣。閣下砌石為臺基，以防御洪水的沖擊。

慶元二年（1196年）州守陳宏規(guī)在東岸增筑二個石墩，墩上架木為橋，命名為濟川橋，把抱秀亭改名為濟川亭，作為往來客商吏民休息之所。亭后為見思庵。自此之后，河上東有濟川橋，西有丁侯橋，中間連以浮橋，已具后世廣濟橋之雛形。

廣濟橋的建筑特色

廣濟橋位于潮州古城東門外，橫跨韓江，是韓江最重要的橋梁。韓江流域汛期長水量豐，所有支流同時進入汛期，汛期水量非常大，大橋墩可以應對強大徑流。初創(chuàng)期的100多年里，廣濟橋的橋梁是木質(zhì)的，在元泰定三年（公元1326年）才改為石梁。

受架梁材料性質(zhì)的限制，廣濟橋橋墩非常密集，兩墩之間最大的距離是13.45米，最小的只有5.9米，又大又密的橋墩使廣濟橋的排洪能力受到嚴重影響。浮梁結合的結構可以減少中間部分的橋墩，極大地減少對徑流的阻力，遇到洪迅，打開浮橋還能迅速排洪，可以提高大橋的排洪能力，使大橋的安全性得到很大提高。

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廣濟橋，曾名通濟橋、碧天橋，俗稱長橋。位于杭州市余杭塘棲鎮(zhèn)西北，南北向橫跨于京杭大運河上，如長虹臥波，是古運河上僅存的一座七孔石拱橋，也是大運河上保存至今規(guī)模最大的薄墩聯(lián)拱石橋。從橋下拾級而上，感覺像是在爬山。走到橋頂，可以看到古鎮(zhèn)的全貌。1989年列為浙江省重點文物保護單位。