航海霸主

當(dāng)時的歐洲國家西班牙，葡萄牙，荷蘭和英國輪番掌握海上霸權(quán)，時時爭當(dāng)海上的霸主地位，而當(dāng)時歐洲海上和經(jīng)濟霸權(quán)的爭奪都起源于一系列智慧而不畏艱險的眾多著名的航海家們

他生前為葡萄牙興建了最早的天文臺，建立了航海學(xué)校，創(chuàng)設(shè)了航海服務(wù)工廠，訓(xùn)練了一大批航海人員，地圖，繪制人員和研制航海用具的人員，更積累了大量的航海資料，在他的有效組織下

照樣會有英國的亨利王子，西班牙的亨利，王子，荷蘭的亨利王子繼續(xù)把西方航海事業(yè)干下去，而就是因為航海的目的主要是對商業(yè)利潤的追求，所以西方航海家對航海途中的原住民便采取了與鄭和截然不同的態(tài)度

包括航海力學(xué)傳播原理，電工學(xué)傳播，無線電技術(shù)基礎(chǔ)，航海學(xué)傳播結(jié)構(gòu)和設(shè)備，還有通信設(shè)備與業(yè)務(wù)傳播操，縱傳播值班與必碰，航海雷達和儀器傳播貨運，航海氣象和海洋學(xué)傳播管理，遠洋業(yè)務(wù)和海商法，航海英語等

既然既有的海洋軍事霸主會因為不再是貿(mào)易霸主，而在提供海洋秩序方面遇到一些困難，那么海洋貿(mào)易霸主就應(yīng)該主動參與到對既有海洋秩序的維護當(dāng)中去與軍事霸主合作，共同提供海洋秩序這個全球公共品

查問了書店和圖書館，果然只有解放前老早出版的航海術(shù)，航海學(xué)，現(xiàn)代航，海學(xué)和造船的工程，小冊子等幾種內(nèi)容主要是外國的材料，卻沒有一部完整的介紹中國歷代航海與造船業(yè)的書籍

我是韓庚良，咱們繼續(xù)講鄭和與哥倫布航海的對比，上一期已經(jīng)對比了好幾樣事兒，我們繼續(xù)往下講，那就是第三條。他們兩人的航海目的決定了航海的收獲，不同打明朝的皇帝，他有中央帝國的思維

齊孝公礙于宋國，擁立自己的面子，又不得不去，但是他心里頭很不樂意，他一直認為齊國才是霸主，前邊剛剛有一個晉國當(dāng)了霸主，難道你宋國也要當(dāng)霸主，還和楚國霸主平起平坐的開會，你開就開，還非得把我當(dāng)小弟給帶著

或調(diào)停歧視霸主為會門征伐之主，往往能深明約束是諸侯遵守列國，對于霸主也有朝貢等禮節(jié)霸主，雖由此威力人未能更性改物，對于周天子表面上人甚尊重，王室有難霸主往往能出來秦王文化程度較低的民族

鄭莊公以后，他成為一個二等國家，但是他的戰(zhàn)略地位特別重要，無論是楚國要當(dāng)霸主還是晉國，要當(dāng)霸主，都要把正果了給自己變生變。鄭國投靠了誰，實際上就意味著那個就是霸主

吸取歷史的經(jīng)驗教訓(xùn)，避免重蹈痛苦的歷史覆轍。我們就不得不認真分析中國航海事業(yè)的失敗和西方大航海時代輝煌成功的最深層經(jīng)驗。教學(xué)東西方航海目的和性質(zhì)的不同，幾乎就決定了當(dāng)時歷史條件下雙方航海事業(yè)最終的成敗

如果大概在網(wǎng)上搜索翟墨，會有很多報道和介紹，也有很多講述他航海故事的文章和視頻資料，他自己也將那次單獨航海環(huán)游世界的經(jīng)歷寫成了書，一個人的環(huán)球航海還有重走，海上絲綢之路也被拍成了紀錄片

歡迎回到正在播出當(dāng)中的東廣新聞臺新聞實驗室，我是旭東，今天是第十四個中國航海日。此刻我們連線的是中國航海博物館陳列展示部的副主任毛敏博士，剛才毛老師也是非常生動的，和大家講的非常多和航海有關(guān)的有趣的事情落到今年的主題。今年的航海日的主題是航海新時代

尊奉周天子，并且接受周天子的領(lǐng)導(dǎo)，到了春秋時期，出現(xiàn)了霸主這么一層中間的關(guān)系，代替周王室刑事權(quán)利，那么進貢給周天子的供奉，被霸主大人大大的剝了一層皮霸主成了實際上的天下諸才

日漸壯大的諸侯霸主卻屢屢打出了尊王的旗號來，而諸侯霸主們并無多少尊王之舉，無非是口里嚷嚷，所行都是與王權(quán)相悖的霸業(yè)之時，尊王與霸業(yè)的矛盾卻在霸主們的手中奇跡般的統(tǒng)一起來了