國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與中國(guó)制造業(yè)發(fā)展

變化的只是隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化和國(guó)際制造業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)移，中國(guó)發(fā)揮和體現(xiàn)勞動(dòng)成本優(yōu)勢(shì)的形式，產(chǎn)業(yè)載體和產(chǎn)品載體在不斷變化，順應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化和國(guó)際產(chǎn)業(yè)調(diào)整過(guò)程的新機(jī)遇

第四步進(jìn)行國(guó)際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移聯(lián)手新加坡修傳產(chǎn)業(yè)巨頭，實(shí)現(xiàn)管理和技術(shù)的全面升級(jí)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)極垮和收購(gòu)兼并等方式，進(jìn)一步整合國(guó)內(nèi)修傳產(chǎn)業(yè)，全面承接國(guó)際修傳產(chǎn)業(yè)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移

有些產(chǎn)業(yè)處于成熟和衰退期，如紡織工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促使不同經(jīng)濟(jì)水平的國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展處于不同階段的產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)的國(guó)際分工與合作產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，還通過(guò)企業(yè)把轉(zhuǎn)移國(guó)和轉(zhuǎn)移對(duì)象國(guó)對(duì)同一產(chǎn)品的生產(chǎn)活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，形成產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的分工與合作

隨著中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，不僅八一件襯衫換一架飛機(jī)將成為歷史，且航空產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為中國(guó)發(fā)展高端裝備制造業(yè)的重要驅(qū)動(dòng)力和帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)，一航空產(chǎn)業(yè)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

美國(guó)對(duì)中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)也是希望能讓部分產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移出中國(guó)，但短期內(nèi)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈沒(méi)有向外轉(zhuǎn)移的危險(xiǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)代制造業(yè)的門檻太高，要有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，充足的能源，供應(yīng)，發(fā)達(dá)的物流，熟練的產(chǎn)業(yè)工人以及健全的配套產(chǎn)業(yè)鏈等等

技術(shù)性產(chǎn)業(yè)和資金密集型產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集性和資金密集性產(chǎn)業(yè)好，第三個(gè)大問(wèn)題產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)持續(xù)發(fā)展的影響，一處境區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)達(dá)，國(guó)家發(fā)在新的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，而發(fā)展中國(guó)家可以縮短產(chǎn)業(yè)升級(jí)事件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的第二個(gè)影響

國(guó)家間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是具有一般性規(guī)律可循的，基本上是沿著低端終端高端制造業(yè)逐步升級(jí)的轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)，從輕工，紡織等低端產(chǎn)業(yè)，鋼鐵，有色等高污染產(chǎn)業(yè)，逐步向家電，電子等終端產(chǎn)業(yè)最后到汽車，半導(dǎo)體等高端產(chǎn)業(yè)

擴(kuò)大質(zhì)全部制造業(yè)領(lǐng)域，強(qiáng)化質(zhì)量基礎(chǔ)支撐，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)接，提升產(chǎn)品和服務(wù)品，只讓更多國(guó)內(nèi)外用戶選擇中國(guó)制造。中國(guó)服務(wù)可以作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，具體對(duì)策劃線部分強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)的目標(biāo)和用于結(jié)尾總結(jié)體升華

更令中國(guó)尷尬的是，當(dāng)中國(guó)制造業(yè)開(kāi)始升級(jí)，劉易斯拐點(diǎn)到來(lái)之后，勞動(dòng)力成本快速提高，共同催生了低端產(chǎn)業(yè)的梯度專業(yè)，東南亞國(guó)家乃至非洲國(guó)家開(kāi)始承接中國(guó)轉(zhuǎn)移出去的產(chǎn)業(yè)和相應(yīng)的崗位時(shí)

分類推進(jìn)快遞進(jìn)場(chǎng)，鼓勵(lì)寄遞企業(yè)深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)設(shè)制造業(yè)的移動(dòng)廠，移動(dòng)工廠，鼓勵(lì)發(fā)展，鼓勵(lì)和支持省內(nèi)的重點(diǎn)郵政快遞企業(yè)圍繞山西省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)布局和新型的產(chǎn)業(yè)需求，同頻共振，加快國(guó)際化發(fā)展新街對(duì)岸新珍外貿(mào)主體融入什么的

反觀我國(guó)今年來(lái)物業(yè)服務(wù)業(yè)飛速發(fā)展向前提水平和發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，尤其是制造業(yè)長(zhǎng)期處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端制造業(yè)產(chǎn)物化發(fā)展欠缺發(fā)展制造產(chǎn)服務(wù)業(yè)推動(dòng)制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端提升，提高附價(jià)值，搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

未來(lái)，貴州應(yīng)繼續(xù)據(jù)發(fā)揮九博會(huì)數(shù)博會(huì)會(huì)，生態(tài)文明，貴州國(guó)際論壇，貴陽(yáng)國(guó)際汽車博覽會(huì)，中國(guó)際貴州綠茶博覽會(huì)，中國(guó)貴州國(guó)際裝備之造業(yè)博覽會(huì)和中國(guó)貴陽(yáng)國(guó)際特色農(nóng)產(chǎn)品交易會(huì)等國(guó)內(nèi)外知名的品牌展會(huì)和論壇的作用將拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和挖掘自身價(jià)值相結(jié)合，進(jìn)一步推動(dòng)貴州的產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

根據(jù)中國(guó)工程院發(fā)布的二零一零中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展指數(shù)報(bào)告，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈百分之六十左右，安全可控有八類產(chǎn)業(yè)對(duì)外依賴度極高，占比百分之三十點(diǎn)八，包括集成電路產(chǎn)業(yè)，光刻機(jī)，通信裝備，產(chǎn)業(yè)芯片，軌道交通裝備，產(chǎn)業(yè)軸承和運(yùn)行控制系統(tǒng)，電力裝備產(chǎn)業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)

裝備制造業(yè)的繁榮三第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)空間將更大，集會(huì)產(chǎn)生新興消費(fèi)產(chǎn)業(yè)出于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的目的以及工業(yè)化進(jìn)程內(nèi)在規(guī)律。我們認(rèn)為，未來(lái)中期之中，中國(guó)在中游的固定資產(chǎn)投資將從上端向下端轉(zhuǎn)移

都存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策被置于產(chǎn)業(yè)政策體系的優(yōu)先地位，企業(yè)合理化政策被要素流放政策或企業(yè)集團(tuán)政策掩蓋的傾向分析框架具有范式變遷特征的中國(guó)際政策轉(zhuǎn)移機(jī)制，產(chǎn)業(yè)政策的中國(guó)化過(guò)程的影響和復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)操一般意義上的政策轉(zhuǎn)業(yè)