#菜鳥驛站融資演講稿

日線消息稱，菜鳥驛站向各地站長發(fā)出春節(jié)復(fù)工注意事項提醒指出，根據(jù)菜鳥驛站但合作協(xié)議的相關(guān)規(guī)定，使用第三方收件系統(tǒng)入庫屬于違約行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則菜鳥有權(quán)與驛站終止合作，且同一合作主體關(guān)聯(lián)的賬戶一年內(nèi)無法再次入住菜鳥驛站

據(jù)北京商報道，一位河南的菜鳥驛站老板套樓多多買菜工作人員來店里宣傳后，他在登六菜鳥驛站掌柜系統(tǒng)就被推送了視頻學(xué)習(xí)界面要求看完才能登六視頻內(nèi)容提及多多買菜。若是在一展入庫被發(fā)現(xiàn)后將永久清退，不允許驛站老板再加入菜鳥驛站

我怕就倆有男作文，過月多來了六百二十九兩來早了，其實沒敢用來不用一個是你菜鳥驛站的話來找了一個沒人取件兒，還有就是快遞公司貨來不到不了菜鳥驛站來找了沒用買算賣算

楊達(dá)慶認(rèn)為，便利店，小賣部等零售經(jīng)營實體把快遞作為配套服務(wù)的獨(dú)立經(jīng)營實體，在開展代收，快遞等驛站合作上有多元化選擇權(quán)，但如果與菜鳥網(wǎng)絡(luò)建立了設(shè)深度加盟合作，就要遵守合約。如果沒有深度合作，由自主選擇權(quán)多多買菜發(fā)展的驛站服務(wù)，更多的是圍繞社區(qū)團(tuán)購團(tuán)整推進(jìn)社區(qū)團(tuán)購，加快遞代收的新型合作與快遞服務(wù)專業(yè)化較高的菜鳥驛站有所區(qū)別

比如我們?nèi)ゲ锁B驛站拿個包裹，我有時候總是要拖上好幾天，要么因為健忘真的忘了要么，因為覺得這個東西不著急，用這種小事不值得專門跑一趟，就要出門的時候順便拿一下就好了，要么是因為記得拿且愿意拿的時候，碰巧菜鳥驛站又趕上下班兒了

他輕松地說服了一批對社區(qū)團(tuán)購感到新鮮的團(tuán)長，每天都能有十到十五個新開團(tuán)長，但不到一個月里，多多買菜和美團(tuán)優(yōu)選就迅速入駐了。昆明開啟開團(tuán)大戰(zhàn)培訓(xùn)時學(xué)習(xí)的便利店，菜鳥驛站等標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)長畫像很快就不夠用了

商家把預(yù)售的信息給到菜鳥，商品，早就被提前前置到最近的快遞站點(diǎn)和社區(qū)驛站，離你只有兩公里甚至幾百米。你付完款之后馬上就可以發(fā)貨，最快的訂單十五分鐘就能收獲，從以前的兩三天收獲到現(xiàn)在的最快十五分鐘收獲，這就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的力量

按照順豐的說法，事情的起因是三月四日月間，菜鳥要求所有快遞貴信息的觸發(fā)，必須通過菜鳥取件馬信息無條件給到菜鳥，因而順豐主導(dǎo)的快遞柜系統(tǒng)風(fēng)潮也需要返回所有包裹信息給菜鳥

驛站備有同齡，遇到緊急公文，將銅鈴巡帶在馬上飛機(jī)傳送前方驛站，聽到鈴聲隨即準(zhǔn)備。當(dāng)一馬驛道便由這驛站的一夫帶上公文趁馬飛馳公文，由此驛站皆驛站地送到京師掌管驛站的中央機(jī)構(gòu)為兵部的車駕青利斯長魯布儀仗敬畏一傳蓋木之事，各省的管理機(jī)構(gòu)為一傳道

驛站給人郵寄也有一些提成，但很少有人來驛站記憶，快遞的都是快遞公司打電話，人家上門取件比我們收費(fèi)便宜，一到四毛左右，驛站給人郵寄的費(fèi)用能把驛站的水電弄出來，已經(jīng)不錯了

這個是一種戲謔的玩笑性質(zhì)的稱呼，如將剛拿到駕照的司機(jī)稱為菜鳥司機(jī)，將針對新手的入門教程稱為菜鳥教程。連互聯(lián)網(wǎng)大老馬云都將自己的物流公司起名為菜鳥，還在采訪中特別強(qiáng)調(diào)的菜鳥絕不是笨鳥，因為被笨鳥先飛飛了半天還是慘笨鳥菜鳥還有機(jī)會變成好鳥

唯一不同的是，有些人遇到新事物的時候，只會說我啥也不會也學(xué)不會了，而有些人則會默默努力，默默改變，慢慢從菜鳥蛻變成鳳凰，學(xué)會當(dāng)一只菜鳥，不是說要一輩子站在底層仰望別人，而是要時刻保持菜鳥的心態(tài)

唯一不同的是，有些人遇到新事物的時候，只會說我啥也不會也學(xué)不會了，而有些人則會默默努力，默默改變，慢慢從菜鳥蛻變成鳳凰，學(xué)會當(dāng)一只菜鳥，不是說要一輩子站在底層仰望別人，而是要時刻保持菜鳥的心態(tài)

讓我決定加入了周末驛站，在周末驛站呆了一年，但是現(xiàn)在很可惜了，夏天就要去西去了，不能再繼續(xù)留在周末驛站，不能再陪著周末驛站走下去了，但希望周末驛站在以后的日子里還能這么皮這么優(yōu)秀回來，大連醫(yī)生，你剛今天是最后一期節(jié)目了

我記得菜鳥我是去年年初跟菜鳥同事提出菜鳥物流的第一責(zé)任，不是保證多快快車問題，快遞公司能保障，我們要保障的是讓整個中國的制造業(yè)消滅庫存，中國和全世界絕大部分的企業(yè)小企業(yè)