極速賽道

我們發(fā)現(xiàn)很多朋友在創(chuàng)業(yè)之中經常換賽道的今天換一個賽道，明天換個賽道，它唯一的選擇賽道和放棄賽道的理由就是這個賽道是否能夠讓我在短期之內賺到錢，如果沒有辦法賺到錢的話，它瞬間就把賽道放棄了

我們由于時間關系，今天先挑一個賽道，先挑一種給大家講，明天也是到明天會調另外一個賽道書單類的賽道書，單類賽道也會給大家講一種兩種，三種四種，每種具體怎么做，明天會講好

首先，不同賽道的品類總規(guī)模決定了這個賽道所在公司的市值，天花板千億品類規(guī)模的賽道可以成長幾家千億市值的公司，百億品類規(guī)模的公司只能產生幾個百億體育的公司，這是賽道的天然屬性決定的

無論你是你的賽道，是在上班上，還是你的賽道，是在創(chuàng)業(yè)上還是說你的賽道是在什么樣，無論是在哪一塊你都應該除了選完賽道就是選完方向了之后，你都應該給自己的人生去定好目標

有時間以恐怖賽道現(xiàn)在都是賽道或者是玄幻賽道東西一，在選擇書的時候自己要喜歡你，要不喜歡錄不下去，又整整不太好，也喜歡慢慢的摸索自己比較成熟，比較發(fā)揮比較穩(wěn)定的賽道去錄制

主賽道一八年，農戶提出空間器服務的戰(zhàn)略，那么開辟出物業(yè)開發(fā)，商業(yè)地產，長足公寓，智慧服務四大主航道主賽道一年初二，二零二一年初又增加了房屋租售和房屋裝修兩個賽道

目前這次結構性風險的伏筆在十二月中旬機構超配賽道，同時賽道技術走弱，籌碼有松動跡象，咱們當時提示了賽道中期的引誘。最先是在十二月中旬后，機構在賽道方向籌碼明顯松動

賽道化哪個是最佳賽道，風口吹向哪個賽道，我們就跟著去哪里，大盤指數(shù)你都不用管的好，早上就聊到這里新的一天，看看今天到底怎么樣，現(xiàn)在華東都是在這個有臺風，大家出行了，注意安全

低位的板塊我們還是值得去關注，目前的話，就這樣子高位的板塊的話，超額說一個是不會有的，你不要聽他們去瞎說什么賽道不賽道的問題，賽道也不是永恒的，只有資金進去了，才是真正的賽道

不過短期不支持賽道方向大調整，并不是說賽道方向就一定再度出現(xiàn)空間反彈可以出現(xiàn)橫盤震蕩的走勢，這里要注意賽道方向，再度進入敏感時間節(jié)點，個人看有可能是在三月九日后

我姑妹們都過你麗瑪斯卡埃斯克里姆爾都過你阿里馬斯卡說，但是想把我逼搭都卡拉達歐夫，跟到你集賽道路高估都干嘛耶，齊賽道路的逃離論的時候應該多集賽道路，以及也得人心干嘛死

我姑妹們都過你麗瑪斯卡埃斯克里姆爾都過你阿里馬斯卡說，但是想把我逼搭都卡拉達歐夫，跟到你集賽道路高估都干嘛耶，齊賽道路的逃離論的時候應該多集賽道路，以及也得人心干嘛死

一些賽道的一些賽道包括一些電子板塊，半導體板塊，一些新能源板塊，一些醫(yī)藥的板塊，包括一些中概互聯(lián)或者是港股科技的一些板塊。這些板塊都是在過去的一年多，大夫下沙的賽道股，或者是一些核心資產的一個下跌

再來看到富森美駛入精裝賽道接入萬億裝修市場，目前可能他們與多家地產公司締結了新裝房的裝修戰(zhàn)略協(xié)議，標志著傅森美在家居流通主賽道的基礎之上進入到了裝修業(yè)務的新賽道

現(xiàn)在市場進入了一個新的階段，這個階段叫題材與賽道共舞的階段就跟去年年底從賽道切換到題材的過程一樣，賽道和題材接下來要相互爭奪資金了，你會看到日內一會拉題材，一會拉賽道的情況