關(guān)于高鐵快板臺(tái)詞

無(wú)論是四川還是給到西安，都是非常重要的一個(gè)觀點(diǎn)，我今天分享給大家，我記得我在極簡(jiǎn)金融的話題里面曾經(jīng)給大家聊過(guò)一期話題，就是關(guān)于我們的融歐高鐵的開(kāi)通榮歐高鐵，它是貨運(yùn)高鐵

全國(guó)現(xiàn)在的高鐵，全國(guó)新聞的高鐵，全國(guó)是不是建了大規(guī)模的高鐵，各位只有一條高鐵盈利，哪條高鐵盈利回答我全國(guó)這么多的高鐵只有一條高鐵，目前是盈利的，別的高鐵都是虧損的

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我沒(méi)沒(méi)印象誰(shuí)有印象跟賀，我想有一個(gè)叫邢賀威的可能，大家不知道是郭德綱，郭老師一個(gè)女徒弟，就我跟他在之前的那個(gè)東城區(qū)的快板沙龍上邊，我之前想去學(xué)歐快板，天板快板沙龍，感覺(jué)是一種生命感覺(jué)，特別洋氣

有點(diǎn)是朗誦，能解決千冰凹帶朗龍南外就拜懷龍高就扎給龍南沙就發(fā)展著拜懷大家在家里嘞，我來(lái)大家都給你過(guò)拜懷，就你來(lái)學(xué)我來(lái)學(xué)，大家都將農(nóng)業(yè)化學(xué)起來(lái)，說(shuō)起來(lái)是不是兩鬼給我兩鬼應(yīng)位，后來(lái)兩鬼跟快板像快板快板，如果念起來(lái)是什么樣子

錢是賺不完的，但能虧得完全國(guó)現(xiàn)在的高鐵，全國(guó)是不是建了大規(guī)模的高鐵，各位只有一條高鐵盈利，哪條高鐵盈利回答我全國(guó)這么多的高鐵只有一條高鐵，目前是盈利的，別的高鐵都是虧損的

關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊區(qū)域合理開(kāi)發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)中指出，要從強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)和管控作用，合理確定高鐵車站選址和規(guī)模，嚴(yán)格節(jié)約集約用地，促進(jìn)戰(zhàn)城一體融合發(fā)展，提升綜合配套保障能力，合理把握開(kāi)發(fā)建設(shè)時(shí)序，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)建設(shè)體制機(jī)制等八個(gè)方面，高鐵站周邊區(qū)域的開(kāi)發(fā)建設(shè)做出了部署

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工程師們通過(guò)高速公路，高鐵地鐵病場(chǎng)射箭，讓高鐵和地鐵共用一個(gè)車站，高鐵站臺(tái)緊挨著地鐵站臺(tái)，這樣不但解決了空間狹窄的問(wèn)題，還能讓高鐵乘點(diǎn)出租車，公交車，私家車方便換乘

第二，再給你舉個(gè)例子，我舉京湖高鐵的例子京滬高鐵?，F(xiàn)在京滬高鐵大家知道照顧北京到上海的京滬高鐵，京滬高鐵最近正上市報(bào)上市材料了，估計(jì)那個(gè)今年年底或明年年初就上市了

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基于中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)所積累的數(shù)據(jù)，不斷反饋到高鐵的技術(shù)創(chuàng)新中，通過(guò)不斷的改進(jìn)和實(shí)踐，目前中國(guó)高鐵技術(shù)已經(jīng)處于世界先進(jìn)行列，并且開(kāi)始角逐全球高鐵市場(chǎng)在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)逐漸實(shí)現(xiàn)了由技術(shù)引進(jìn)到技術(shù)輸出的華麗轉(zhuǎn)身

不光是你吸粉，你的形象也決定了你收什么樣的這個(gè)城市，甚至你的聲音都是要備臺(tái)詞，不用備臺(tái)詞說(shuō)要備臺(tái)詞，不用備臺(tái)詞，我們都是照著我們要不是提示器，要么是寫寫著對(duì)不對(duì)

第二，再給你舉個(gè)例子，我舉京湖高鐵的例子京滬高鐵?，F(xiàn)在京滬高鐵大家知道照顧北京到上海的京滬高鐵，京滬高鐵最近正上市報(bào)上市材料了，估計(jì)那個(gè)今年年底或明年年初就上市了

三京滬高鐵二性開(kāi)通對(duì)京滬高鐵影響的不確定性。由于國(guó)家對(duì)于鐵路建設(shè)的不留余地將其看作為公共福利開(kāi)支缺乏提升，今后高鐵壟斷地位，盈利性動(dòng)機(jī)建造，京滬二線對(duì)京滬高鐵的影響難以預(yù)估