悅達(dá)起亞K3怎么樣？

K3這款車還是比較不錯(cuò)的。
剛上市為了市場占有率和口碑抓質(zhì)量的力度肯定會(huì)大一點(diǎn)。
歐美和日韓在安全性的涉及理念不同：歐美趨向硬碰硬，日韓是潰縮吸能。所以能看到的事故，日韓車損失大一些。并且，歐美是老牌工業(yè)強(qiáng)國，從生產(chǎn)工藝到生產(chǎn)技術(shù)，肯定代表了世界汽車工業(yè)的最高水平。
但是，首先買車是為了開的，不是為了撞的。沒見過哪個(gè)司機(jī)上路之后閑得無聊，找人比比，看誰的車結(jié)實(shí)。
其次，車的質(zhì)量好與壞和個(gè)人的用車習(xí)慣也有關(guān)系。定期保養(yǎng)、杜絕野蠻駕駛等等。本人駕齡一年不到，見過不少拿夏利N5當(dāng)Q5開的。當(dāng)時(shí)是舒服了，時(shí)間長了你還好意思說是車的質(zhì)量不行？
最后，車的自重不能單獨(dú)來看，參數(shù)網(wǎng)上都有。K3和世嘉、寶來的自重能差多少？再說，自重2噸，安全性是行了，鈑金也夠厚了，配個(gè)多大的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？
本人駕駛K3MTGLS，1.6，車凈重1.23噸，百公里7~8升；我?guī)煾雕{駛雪鐵龍世嘉MT，1.6，車凈重1.33噸，百公里9~11升。
如果您的駕駛環(huán)境以高速、省道為主，建議歐美
如果你以城區(qū)為主，可以考慮K3
價(jià)位相近的還可以看看寶來、世嘉、308、新福克斯、科魯茲
請您不要選擇日系品牌，謝謝