電梯是誰發(fā)明的?

發(fā)明者：艾立沙·格拉弗斯·奧迪斯
一個四十歲的事業(yè)不成功的機(jī)械師，留著整齊如劃的小胡子，戴著高頂禮帽，站在一個平臺上。那個平臺由一根纏在驅(qū)動軸上的纜繩高高地吊著，懸在參加1854年紐約市博覽會的觀眾們的上方。突然艾立沙·格拉弗斯·奧迪斯下令砍斷纜繩。觀眾們屏住了呼吸。平臺在落下幾英尺后又停住了。奧迪斯脫下帽了歡呼道：“完全安全，先生們，完全安全”電梯就在這座城市里誕生了。

電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

您好： 1854年，電梯發(fā)明 一個四十歲的事業(yè)不成功的機(jī)械師，留著整齊如劃的小胡子，戴著高頂禮帽，站在一個平臺上。那個平臺由一根纏在驅(qū)動軸上的纜繩高高地吊著，懸在參加1854年紐約市博覽會的觀眾們的上方。突然艾立沙·格拉弗斯·奧迪斯下令砍斷纜繩。觀眾們屏住了呼吸。平臺在落下幾英尺后又停住了。奧迪斯脫下帽了歡呼道：“完全安全，先生們，完全安全”電梯就在這座城市里誕生了。 在此之前電梯就已經(jīng)出現(xiàn)了。但奧迪斯設(shè)計了一種彈簧，把兩個鋼齒嵌到滑道的V型切口中以防纜繩受到斷裂，這樣他就造出了世界上第一部安全電梯。

1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發(fā)明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用?！耙磺邪踩?，先生們?！闭驹谏堤萜脚_上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。