邁凱倫塞納和P1，不一樣的世界頂級(jí)跑車(chē)

邁凱倫P1作為緩培車(chē)友心中的“世界三大神車(chē)”不知不覺(jué)已推出七八年，但大家依然津津樂(lè)道。對(duì)于了解邁凱倫的朋友都知道，目前邁凱倫的旗艦車(chē)型是 P1。但是，緊接著邁凱倫帶來(lái)了一款新車(chē)型：塞納Senna。

邁凱倫的跑車(chē)分為三個(gè)系列：運(yùn)動(dòng)（Sport）、超級(jí)（Super）和終極（Ultimate），其中Ultimate Series 是邁凱倫的最強(qiáng)系列，車(chē)型均為極致超跑。Senna的代號(hào)為 P15，正是邁凱倫 Ultimate系列的第二款力作。

Senna的名字源于曾經(jīng)為邁凱倫車(chē)隊(duì)效力的一代車(chē)神——埃爾頓·塞納。這位 F1 賽道上的偉大車(chē)手，一生最輝煌的成績(jī)幾乎都是在邁凱倫車(chē)隊(duì)取得的，曾多次為邁凱輪奪得 F1 的世界冠軍。難怪邁凱倫要以他的名字來(lái)命名自己的賽道超跑了。

既然不是取代P1那么打造塞納的意義到底在哪里？雖然邁凱倫塞納看上去并不像一輛可以合法駕駛的車(chē)型，但是塞納在研發(fā)之初的目標(biāo)便是一輛能在公路行駛的終極猛獸。

同時(shí)，邁凱倫塞納并沒(méi)有因?yàn)楹戏ㄉ下肪蜖奚糇约旱男阅埽?這歸功于每噸658馬力的驚人推重比以及復(fù)雜的空氣動(dòng)力系統(tǒng)。中置 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，800 馬力的最大輸出功率。主動(dòng)式前后空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使它可產(chǎn)生高達(dá) 800 多公斤的下壓力。0-100 公里/小時(shí)加速僅需 2.8 秒。

Senna造型犀利，大尺寸的碳纖維擾流板帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，運(yùn)用大量碳纖維元素，追求極致的減重，一展賽道戰(zhàn)神的風(fēng)采。

數(shù)據(jù)上看十分的亮眼，很多人猜測(cè)他是不是新一代 P1 的接任者，但實(shí)際上他并不是。邁凱倫推出Senna的目的就是在可以擾判唯合法上路的基礎(chǔ)上做到賽道圈速盡可能的快。這是邁凱倫最快的產(chǎn)品，圈速上全面超越 P1。

Senna與P1是兩個(gè)截然不同類(lèi)型的跑車(chē)。P1 是一款街車(chē)，注重性能的日常駕駛賽車(chē)。Senna則是為沖沒(méi)賽道而生的利器，不管是前艙蓋上的散熱口設(shè)計(jì)、三出排氣布局、車(chē)尾巨大的尾翼，還是底部巨大的雙層擴(kuò)散器都宣告著它身上繼承的賽車(chē)DNA。

對(duì)于這種級(jí)別的車(chē)型，各位車(chē)友除了關(guān)注與其性能以外，最關(guān)心的應(yīng)該是價(jià)格——就算是買(mǎi)不起，偶爾在路邊看到了，至少也能增加點(diǎn)談資。但邁凱倫塞納可能不是這么容易能在街上看到了，其全球限量500臺(tái)！

邁凱倫CEO邁克·弗萊威特近日透露，邁凱倫P1繼任者將在2024年亮相，依然是搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪。邁凱倫短期內(nèi)不會(huì)推出純電動(dòng)車(chē)型，因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)目前還不適合在賽道上長(zhǎng)時(shí)間駕駛。