火車之父是誰

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世界上公認的火車之父是英國工程師特里維西克（Richard?Trevithick），他在1804年制造了世界上第一臺實用化的蒸汽機車“潘尼·達倫”號（Peny?Darren），以8公里的時速將10噸鑄鐵和70名乘客運送了16公里

第一列實用的旅客列車“Catch?Me?Who?Can”于1805年制造

但是由于早期的機車和路軌沒有一個公認高效的設計框架于是什么樣的結(jié)構(gòu)都有，運轉(zhuǎn)效率很低甚至還低過馬車，沒有辦法撼動主流交通方式（公共馬車）的統(tǒng)治地位，所以早期的火車往往默默無聞

史蒂芬遜父子是因為在火車比賽上靠自制的火箭號機車一舉成名從而使世人發(fā)現(xiàn)鐵路的巨大優(yōu)勢并且奠定了現(xiàn)代機車的設計理念而已，那已經(jīng)是特里維西克逝世很久以后的事情了。他還真算不上火車的發(fā)明人

2004年，為了紀念特里維西克的機車誕生200周年，英國曾發(fā)行過一枚紀念幣，幣值2英鎊，卻還真沒有為史蒂芬遜發(fā)行的紀念幣之類的

同理

瓦特也只不過是完善了紐可門式蒸汽機的結(jié)構(gòu)使得蒸汽機得以實用化和工業(yè)化，他也不是蒸汽機的發(fā)明人