本田雅閣怎么樣？

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人是越來(lái)越多了，很多朋友為了跟上生活的節(jié)奏，結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)條件去選擇適合自己的車(chē)，在現(xiàn)在的2胎社會(huì)中，家庭成員也隨之增多。所以空間大的車(chē)就比較受歡迎。

隨著眾多汽車(chē)品牌的快速更新?lián)Q代和轉(zhuǎn)型，靠老款車(chē)撐起的車(chē)型以及海外版引入國(guó)內(nèi)成為新款首代車(chē)無(wú)疑成了眾人推捧的寵兒。新雅閣就是其中之一，老款雅閣的寵兒寶座無(wú)疑也讓新雅閣走上了新寵兒的路上，但半路殺出個(gè)程咬金。本田雅閣強(qiáng)勢(shì)逆襲，直逼邁騰和凱美瑞！

盡管十代雅閣在海外已經(jīng)上市了一段時(shí)間，外觀、內(nèi)飾都沒(méi)有太多的新鮮感，不過(guò)一輛B級(jí)車(chē)按照A級(jí)車(chē)的樣子打造，并且還使用A級(jí)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是聞所未聞，不僅如此，十代雅閣竟然還要加價(jià)出售。

拋開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，這一代的新雅閣確實(shí)轉(zhuǎn)型非常成功。外形方面新雅閣完全顛覆雅閣以往的風(fēng)格的新造型，定位轉(zhuǎn)向年輕群體，新雅閣是成功的，新雅閣的銷(xiāo)售對(duì)象60%以上都是35歲以下的年輕人購(gòu)買(mǎi)的，而且價(jià)位都是高價(jià)位的1.5T高功率車(chē)型是熱銷(xiāo)車(chē)型。過(guò)去老款雅閣都是靠低價(jià)格車(chē)型撐起的，而現(xiàn)在是靠中高配車(chē)型的，主要現(xiàn)在的年輕人更注重動(dòng)力的強(qiáng)弱。從新雅閣的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，新雅閣的轉(zhuǎn)型是成功的。

雅閣雖然在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)沒(méi)有凱美瑞那么出彩，但是在整體運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上還是非常成功。整齊排列的LED矩陣式大燈會(huì)讓外觀上的科技感增加很多；大溜背的車(chē)身和從前輪拱底部延伸到后保險(xiǎn)杠的鍍鉻飾條，讓尾部更為緊俏；相較于之前的幾代車(chē)型，更扁更寬的車(chē)身讓雅閣還有微微的一絲低趴范。雖說(shuō)這些設(shè)計(jì)的加入的確讓雅閣看起來(lái)更像是一款“大思域”，但我至今仍記得，當(dāng)年思域上市的時(shí)候可是有不少人期待著雅閣采用相同的設(shè)計(jì)……不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，雅閣的尾部設(shè)計(jì)，尤其是燈具，可能設(shè)計(jì)太過(guò)超前，不太能夠接受。

內(nèi)飾方面一直不是日系車(chē)拿手的地方，十代雅閣采用了本田家族風(fēng)格，懸浮式中控液晶顯示屏以及半液晶儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有科技感。不過(guò)在用料上稍有瑕疵，不管是質(zhì)感還是手感都讓人覺(jué)得有失中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT是一個(gè)最好的匹配，這點(diǎn)我們已經(jīng)在新思域上見(jiàn)識(shí)過(guò)了。而2.0T的車(chē)型搭配了全新的10速自動(dòng)變速器，這套變速箱比那款老舊的6速自動(dòng)變速箱效率更高，時(shí)刻保持平穩(wěn)。本田雅閣強(qiáng)勢(shì)逆襲，直逼邁騰和凱美瑞