19款寶馬M140i是怎么樣的？

近日消息，在下一代的迭代研發(fā)中，寶馬1系車(chē)型將進(jìn)一步縮小車(chē)身大小，而作為該系列頂級(jí)配置的寶馬M140i車(chē)型則堪稱(chēng)小巧靈活、性能強(qiáng)勁的典范。近日，海外車(chē)媒曝光了一組2019款寶馬M140i車(chē)型進(jìn)行測(cè)試的諜照，揭示關(guān)于該車(chē)型的一些設(shè)計(jì)信息，讓我們來(lái)一睹為快。

諜照拍攝自德國(guó)紐博格林賽道上，盡管新車(chē)采用了較厚的偽裝涂層，但我仍然可以看出新車(chē)的諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)體現(xiàn)出了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而與此前所披露的假想圖已有所不同。整體而言，2019款寶馬M140i體現(xiàn)出了自身的高端定位，運(yùn)動(dòng)感更加明顯，這一點(diǎn)在大尺寸輪轂、藍(lán)色剎車(chē)卡鉗以及雙邊共兩出的排氣布局上得以體現(xiàn)，而前臉造型上似乎增大了進(jìn)氣口的面積，使整體風(fēng)格更富侵略性。

盡管現(xiàn)款寶馬M140i可以提供可選擇的XDrive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它的繼任者則將僅提供全輪驅(qū)動(dòng)版本。寶馬對(duì)于入門(mén)級(jí)車(chē)型進(jìn)行著重大的調(diào)整，1系的基礎(chǔ)車(chē)型被降級(jí)為前輪驅(qū)動(dòng)版本，以采用UKL前驅(qū)平臺(tái)的中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)供版寶馬1系三廂車(chē)為代表。讓人稍感欣慰的是轉(zhuǎn)變的前輪驅(qū)動(dòng)配置的調(diào)整并不全是壞消息，這將會(huì)帶來(lái)內(nèi)部空間的明顯提升，后部乘員的放腿空間、內(nèi)飾的豐富程度、后部行李空間以及整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)因此而受益。

在動(dòng)力配置方面，新車(chē)將會(huì)停止使用此前的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取而代之，預(yù)計(jì)輸出功率將會(huì)在320馬力到340馬力之間(約合239千瓦到254千瓦)。

據(jù)悉，2019款寶馬M140i車(chē)型將會(huì)在明年的下半年進(jìn)行正式發(fā)布，在此之前，現(xiàn)款寶馬1系車(chē)型還將會(huì)繼續(xù)服役一年左右的時(shí)間，所以喜歡六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的消費(fèi)者依然有時(shí)間選購(gòu)心儀的車(chē)型。此外，寶馬官方在接受采訪(fǎng)時(shí)明確指出M1車(chē)型不在研發(fā)的計(jì)劃之內(nèi)，成熟的M車(chē)型不會(huì)出現(xiàn)在前驅(qū)車(chē)序列中。