186單缸風(fēng)冷柴油機(jī)體溫過高有那些原因？

所謂柴油機(jī)的工作原理 有兩種 一是二沖程現(xiàn)在據(jù)我所知應(yīng)用不多了 二是四沖程廣泛應(yīng)用 風(fēng)冷的原理本人所見到的也是兩種 一是和摩托車機(jī)器一樣缸體周邊設(shè)計(jì)有算熱片 靠自然氣體與...

各個(gè)齒輪上面都打有記號(hào)， 1、曲軸正時(shí)齒輪記號(hào)：以曲軸齒輪上的鍵槽頂端一個(gè)齒為起點(diǎn)，按順時(shí)針方向數(shù)到第9個(gè)齒時(shí)，該齒即為曲軸齒輪的裝配記號(hào)“1”。 2、凸輪軸齒輪記號(hào)：以凸輪軸齒輪上的鍵槽頂端...

建議盡快進(jìn)行保養(yǎng)，長期如此不但機(jī)油耗損較大，而且機(jī)油燃燒生成的雜質(zhì)將會(huì)造成燃燒室積碳的增加，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 起步抖動(dòng)很大是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一...

柴油機(jī)油泵工作原理： 1、噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室； 2、當(dāng)凸輪頂?shù)綕L...

單缸柴油機(jī)費(fèi)油，其主要原因有： 1空氣濾芯太臟，清洗更換空氣濾芯； 2噴油嘴偶件失效，柴油霧化不良，更換噴油嘴偶件，調(diào)整噴油嘴壓力； 3高壓油泵磨損，點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)； 4氣門密封失效，...

區(qū)別就是4缸機(jī)比6缸機(jī)少了兩個(gè)氣缸，正式系統(tǒng)也比6缸機(jī)簡單一些，4缸機(jī)的有點(diǎn)是：輕，低轉(zhuǎn)速扭矩大，成本低；缺點(diǎn)：振動(dòng)大，高轉(zhuǎn)速功率低。六缸機(jī)的有點(diǎn)是：動(dòng)力輸出更順滑，運(yùn)轉(zhuǎn)更輕盈，震動(dòng)?。蝗秉c(diǎn)：油耗稍高...

供油晚了，導(dǎo)致柴油燃燒一直持續(xù)到排氣行程。是一部分燃燒的柴油進(jìn)入排氣管。當(dāng)氣體從管口噴出時(shí)就有放炮聲。建議你到維修店校油泵即可。

各個(gè)齒輪上面都打有記號(hào)， 1、曲軸正時(shí)齒輪記號(hào)：以曲軸齒輪上的鍵槽頂端一個(gè)齒為起點(diǎn)，按順時(shí)針方向數(shù)到第9個(gè)齒時(shí)，該齒即為曲軸齒輪的裝配記號(hào)“1”。 2、凸輪軸齒輪記號(hào)：以凸輪軸齒輪上的鍵槽頂端一個(gè)齒為...

為啥說眾合老是要提起萬國啊。。。根本就不能相提并論，眾合就是騙子一個(gè)

vs2015怎樣修改宏值 在編程時(shí)，對(duì)于需要從命令行輸入?yún)?shù)（即main(int argc, char *argv[])中接收的參數(shù)），調(diào)試程序時(shí)，執(zhí)行調(diào)試前，需先設(shè)置一下需要輸入的命令行參數(shù)，過程如...