為什么在國(guó)產(chǎn)車有這么大進(jìn)步的前提下，還是有很多人迷戀合資？

首先，在大部分人的消費(fèi)觀念中，合資車有大牌子托底，質(zhì)量更值得信賴。在家用小汽車這個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的自主品牌的質(zhì)量是得不到信任的，尤其是剛剛有自主品牌時(shí)，很多人為了情懷買了完全自主品牌的國(guó)產(chǎn)車，使用體驗(yàn)和售后體驗(yàn)都并不好，引起了不少消費(fèi)者在論壇等地方吐槽。這就給很多消費(fèi)者留下了不太好的印象，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步很大，但是口碑還沒(méi)有徹底逆轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，所以大部分人還是喜歡合資車。

其次，之所以還有那么多人迷戀合資車，也是為了以合適的價(jià)格買一個(gè)“名牌車”，實(shí)際上他們買得是那個(gè)標(biāo)志。說(shuō)到底選擇合資車，肯定有一定的“面子成分”在里面，相當(dāng)大一部分人買車不是純粹為了自用的，還是為了增加自己在婚戀市場(chǎng)或者生意場(chǎng)上的價(jià)值。試想一下，你去相親或者做個(gè)小生意什么的，你是開比亞迪有面子還是開合資的寶馬或者大奔有面子呢？

再者，國(guó)產(chǎn)車雖然進(jìn)步很大，但是在很多消費(fèi)者那里還是得不到認(rèn)可，售后方面也沒(méi)有合資車做得好。國(guó)產(chǎn)車的口碑不是一天兩天被破壞的，要想樹立一個(gè)好口碑，也不是一天兩天就能樹立起來(lái)的，合資的車子，認(rèn)可度就是要高一點(diǎn)，不管是車子還是其他商品，大家都愿意相信“大牌子“。因?yàn)榇蠹叶贾榔放菩?yīng)、口碑和商譽(yù)樹立起來(lái)不容易，相信大牌子不會(huì)做出克扣質(zhì)量這樣自毀長(zhǎng)城的事，另一方面也認(rèn)為即使有問(wèn)題了，大牌子為了維護(hù)口碑，在售后方面也比較積極，不用擔(dān)心初戀問(wèn)題找不到人解決的情況。

最后，國(guó)產(chǎn)車和合資車都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇什么樣的車子都是大家的自由，沒(méi)有什么準(zhǔn)繩。合資車既然存在，還賣得挺好就說(shuō)明有市場(chǎng)，消費(fèi)者也有選擇合資車或者國(guó)產(chǎn)車的自由，這兩個(gè)類型的車都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，沒(méi)有必要糾結(jié)別人為什么迷戀合資車。國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步雖然大，一方面口碑還沒(méi)有徹底好轉(zhuǎn)，另一方面國(guó)產(chǎn)車也不是很會(huì)營(yíng)銷，很多消費(fèi)者持觀望態(tài)度，只要口碑做出來(lái)了，相信會(huì)有越來(lái)越多人選擇國(guó)產(chǎn)車的，例如比亞迪和蔚來(lái)不就在新能源車?yán)镪J出了自己的名聲。